1号线一期二期信号、通信、综合监控系统顺利
完成贯通升级

　　2019年4月20日凌晨4时在设备部、运营分公司、监理等相关单位见证下，石家庄地铁1号线一、二期工程信号、通信、综合监控系统顺利完成新版软件升级作业。　　4月19日23时20分，随着正线最后一列车的回段，信号、通信、综合监控升级作业正式开始。调度大厅、正线及车载软件按照贯通方案有序开展升级作业，4月20日1时30分软件升级工作完成，调度大厅工作人员使用新版软件进行行车指挥，正线4列车按照临时运营图开始进行1号线一、二期跑图作业，测试其系统稳定性。3时40分各列车顺利完成各自调试计划开始回段。4时00分调试人员正式完成全线升级测试。　　1号线一、二期工程信号、通信、综合监控系统升级作业，标志着1号线一、二期工程信号、通信、综合监控系统顺利割接完成，为一、二期贯通载客试运营打下坚实基础。

付朝立副总经理带队督导1号线二期工程试运营筹备工作

      为全面落实省“三深化、三提升”及市机关“效能革命”活动要求，着力保障市轨道交通1号线二期工程顺利开通试运营，运营分公司严格按照市轨道办（公司）要求，坚持安全第一、效能改革、服务提升的原则，以攻坚克难、稳中求进、精益求精的工作精神和态度，积极深入参与工程建设，认真开展1号线二期工程试运营筹备工作。      按照试运营筹备工作计划，近期1号线二期工程完成了设备区和轨行区的移交工作。为督导检查车站试运营筹备工作进度，4月24日，轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立带领分公司相关领导再次深入一线来到地铁西庄站。朝立副总经理一行首先查看了设备区车站控制室的设备运行情况，并听取了装修进度、人员进驻、安全管理等方面的工作汇报。随后，通过乘坐调试列车，亲身体验列车运行情况，并详细了解了列车调试进度和站后折返等工作。      检查结束后，朝立副总经理对1号线二期工程进驻准备工作表示肯定，希望大家再接再厉，保质量、保节点，圆满完成试运行工作，顺利实现试运营。同时，朝立副总经理指出，石家庄地铁1号线二期工程承载省委省政府、市委市政府以及广大市民的殷切期盼，各级各部门务必要按照省“三深化、三提升”及市机关“效能革命”工作要求，增强使命感、责任感和紧迫感，充分发挥运营铁军的工作干劲、闯劲，坚决完成试运营筹备工作任务，向各级领导和全市人民交出一份满意的答卷。

邯郸市轨道办赴我公司考察交流

　　4月24日上午，邯郸市轨道办副主任郭国臣一行4人，就轨道公司筹建、沿线土地控制、资金筹措、申报审批等事项赴我公司考察交流并进行座谈。市轨道公司工会主席狄政通，北城院轨道院副院长、石家庄分院院长王琦，市轨道办规划发展科科长王语夫，轨道公司财务部部长吕志刚及工程一部、工程三部、财务部、运营分公司相关负责同志参加了座谈。　　狄政通主席对郭国臣副主任一行的到来表示欢迎，介绍了轨道公司基本情况，王语夫科长详细介绍了我市地铁沿线土地控制、资金筹措、申报审批流程等情况，双方就具体事项进行了交流。　　郭国臣副主任表示，邯郸市轨道交通线网规划正在进行编制上报，通过此次交流，将充分吸收石家庄市地铁的宝贵经验，加快推进邯郸市地铁项目。 

西兆通车辆段实行三线收发行车组织

      自2019年4月23日18时00分起，1号线二期含八字线在内的轨行区正式纳入运营分公司的管理，这标志着西兆通车辆段由原来的尽端式双线收发列车组织形式变更为尽端式三线收发列车组织形式,且具备贯通线功能。随着设备增容改造和上线运营车辆的不断增多，无论是在行车组织方式上还是在人员配置和业务能力上都是一次新的挑战。面对这一里程碑式的壮举，车场专业精细组织，科学优化，积极落实“三深化，三提升”及“效能革命”要求，严格按照《列车运行图》组织列车运行。      准确合理地编排收发车计划，保安全，保畅通，促提升。随着1号线二期车场专业三权移交工作的顺利完成，1号线二期试运行工作已进入攻坚时期。上线运行列车数量不断增多的同时，也打破了原有的双线收发列车组织形式，变更为三线收发列车组织形式。变更后的行车组织方式面临着很多干扰因素，车场调度员在按照《列车运行图》编排收发车计划的同时还要考虑三线同时收发列车如何最大限度的避免列车进路交叉干扰，股道的合理安排利用，车辆检修作业及洗车作业的平行进行等诸多因素。      严格执行标准化作业，强机制，增效能。随着收发列车及调车作业量的不断增多，信号楼值班员的责任也异常艰巨。无论是办理收发车作业还是办理调车作业，这其中每一条进路的排列，每一架信号机的开放，每一次车机联控都要求准确无误的进行操作，在严格落实标准化作业的同时最大限度的保证场段内收发车及调车作业平行有序进行。      随着1号线二期试运行工作逐步进入关键期，在此期间西兆通车辆段车场专业不但要保证有充足良好的列车上线运行，还要不断研究优化列车运行组织方案，以确保有效资源合理分配利用。在不断优化配置，深化改革的同时，挖潜增效，大力提升车场专业的综合管理水平和专业技术水平。

1号线二期工程完成钥匙移交

      为深入落实“三深化、三提升”活动要求，积极践行“效能革命”，加强工班精细化管理，4月22日，综合维修部工建车间1号线土建三工班召开了以严格执行《石家庄城市轨道交通1号线二期工程“三权”交接总体方案》为主题的工班例会，强化了钥匙移交的工作流程、各方职责、关键环节及注意事项，确保钥匙交接工作平稳有序开展。      4月23日上午9点，工建车间1号线土建三工班钥匙移交负责人组织运营分公司车务部、承建单位、监理单位、门锁厂家相关人员集合于一号线二期各个站点进行钥匙移交，此次交底明确了钥匙移交范围和移交标准。9点30分，土建工班人员对设备区房间（除指定不接收房间）、消防疏散通道、风道和公共区三角间各个房间的门锁进行逐个检查，对防火门表观质量、五金配件完整性、钥匙型号、钥匙数量、门锁灵活程度、把手牢固性等情况进行严格把控。同时，在多方鉴证下对每把钥匙进行锁闭开启试验，保证门锁正常使用，保证每把钥匙都是原厂原配。移交有序进行，截止16:00交接工作完美落下帷幕，各单位分别在《房间钥匙移交表》签字确认，并粘贴车站管理权接管令。      车站管理权接管令的张贴完成，预示着石家庄地铁1号线二期工程开通试运营又开启了一个新的步伐。在今后的日常运营工作中，工建车间人员将继续以饱满的热情、充足的准备、精湛的业务为石家庄地铁安全、平稳运行做出自己应有的贡献。

1号线二期工程顺利完成“三权”接管

   春天是一个富有生命力的季节，令人心旷神怡，充满希望。对于石家庄地铁而言，2019年的春天更具别样风采。为积极贯彻落实省“三深化三提升”及市机关“效能革命”、“双问计”活动要求，早日实现1号线二期工程载客试运营，3月5日石家庄地铁1号线二期工程进入试运行阶段，4月23日我们又迎来“三权”接管，正式从建设单位接管各站的指挥权、管理权和使用权。   为保证此次“三权”接管工作顺利完成，公司各级领导高度重视，组织各单位到工程现场交流对接，确认接管条件、接管范围，并及时召开专题协调会。   4月12日，运营分公司牵头组织建设单位、施工单位、运营分公司各部门到1号线二期工程现场进行交流对接，本次现场对接工作设置了OCC组、房建组、设备组和轨行区组共4个交接小组，对接管区域进行了全面巡视，初步确认了接管条件和接管范围。   4月16日，轨道公司党委书记、董事长付庆文主持召开1号线二期工程“三权”交接部署会，会议听取了各单位关于4月12日交接情况的汇报，对“三权”交接工作做了详细部署，明确了接管条件和接管范围。   4月23日上午，轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立在专题会上听取了关于1号线二期工程“三权”接管工作汇报，会议决定于4月23日18:00正式从建设单位接管各站的指挥权、管理权、使用权。   在公司领导高度重视、总体指挥下，在建设单位全力以赴、积极配合下，在运营分公司认真负责、全面落实下，1号线二期工程顺利完成“三权”接管工作。