10月5日、6日石家庄地铁1、2号线运营服务时间
延长2小时

　　10月5日、6日，河北奥林匹克体育中心将举办大型活动，为满足广大市民出行需求，结合大型活动结束时间，届时石家庄地铁1、2号线运营服务时间由原来的延长1小时调整为延长2小时，始发站末班车发车时间为24:00。23:00至24:00期间，1、2号线行车间隔为15分钟。　　石家庄地铁将密切关注客流变化，视客流情况及时组织备用车上线，保证线网运力供给。车站将视客流情况进行客流引导，确保市民出行顺畅。乘客进站后请听从工作人员指引，留意车站、列车内广播信息，注意自身财产安全，提前准备好零钱、卡票或乘车码，有序排队进站乘车，提高出行效率。　　温馨提示　　如您需要乘坐地铁，请预留充足时间，合理安排出行计划，及时关注末班车时间，至少提前3分钟到达站台候车，以免延误行程。石家庄地铁始终秉承“心诚、意诚，伴您全程！”的服务理念，为您提供温馨舒适的乘车体验。

64.39万人次！石家庄地铁线网单日客运量再创新高！

9月28日，石家庄地铁线网日客运量达64.39万人次再创单日客运量历史新高。其中，1号线31.51万人次，2号线11.51万人次，3号线21.37万人次。　　为保障双节期间地铁安全平稳运营，石家庄地铁提前谋划，主动作为，从行车组织、客流组织、票务组织等方面充分做好各项准备工作和应急处置预案。　　结合今年我市打造摇滚之城部署安排，并根据往年节假日客流规律和近期客流情况，及时调整运营服务时间，自9月28日--10月6日延长运营服务时间1小时，在9月28日当天，各车站提前30分钟进入晚高峰运营。　　“双节”假期，石家庄地铁在与铁路、公路、景区接驳的车站增派车站服务人员，加强客流疏导，通过乘客广播、告示等方式，积极引导市民乘坐地铁，并密切监控车站客流，如遇客流突增的情况，及时采取客流控制、疏导等措施，确保乘客安全便捷乘坐地铁。同时，地铁各车站备足便民服务用品，为有需要的乘客及时提供帮助。　　守护乘客安全出行，始终是石家庄地铁的社会职责。石家庄地铁将一如既往秉承“心诚、意诚，伴您全程！”的服务理念，践行“地铁，让城市更美好”的初心，用心用力用情做好运营服务保障工作，为广大市民安全便捷高效出行保驾护航。

倪岳峰在石家庄市走访慰问

　　在中秋、国庆“两节”到来之际，今天，省委书记、省人大常委会主任倪岳峰在石家庄市走访慰问，代表省委、省人民政府，向全省人民致以节日问候。　　倪岳峰先后到石家庄市西北地表水厂、北三环市政化改造项目中华大街互通立交工程现场、轨道交通运营控制中心、建通派出所，看望慰问一线干部职工和执勤民警，向大家的辛勤付出表示衷心感谢，希望大家深入学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神，牢记职责，立足岗位，拼搏奉献，以更加奋发有为的精神状态，高标准高质量做好各项工作，为加快建设经济强省、美丽河北，奋力谱写中国式现代化建设河北篇章贡献力量。　　省领导张超超、严鹏程参加走访慰问。

提升通勤效率 助力“轨道上的京津冀”
9月28日起津冀两地地铁可扫码互通

　　为进一步落实“京津冀一体化”战略部署，石家庄地铁与天津地铁于9月28日起实现二维码跨城市扫码互通功能。在即将到来的国庆黄金周，津石两地市民乘客跨城出游、假期旅行将会更加便利快捷。　　　　　　　　随着扫码互通功能的实现，“石慧行”APP用户可在天津地铁扫码乘车，“天津地铁”APP用户也可在石家庄地铁扫码乘车。乘客需将“石慧行”APP升级到最新版本，即可享受跨城市扫码互通的方便和快捷。　　为推进“轨道上的京津冀”加速形成，石家庄地铁积极探索尝试跨城市扫码互通业务，经过与天津地铁充分交流与合作，在客运服务支持方面积极对接，实现为乘客提供一体化便捷服务。两地乘客在使用过程中如有疑问，可拨打客服热线或向就近地铁车站的客服中心寻求帮助（石慧行客服电话4001802600；天津地铁客服热线022-85568890）。　　今后，石家庄地铁还会面向其他城市开展跨城市出行智能化服务，进一步推进城市轨道交通融合发展及票务共享，为乘客提供更加智慧便捷的出行服务。　　附：扫码互通开通流程　　第一步，打开APP乘车码页面，并点击页面上方的“石家庄轨道乘车码”右侧的下拉箭头。　　第二步，在下侧弹出的页面点击“天津地铁”右侧的“去开通”。　　第三步，在认真阅读协议后，勾选上页面下方的“已阅读并同意乘车码用户协议”后，点击“开通”，即可开通使用。

9月28日至10月6日延长运营1小时
石家庄地铁多举措助力市民便捷出行

　　中秋节、国庆节长假即将来临，为做好节日期间市民出行服务，提高地铁运营服务质量，石家庄地铁积极研判，提前制定了“双节”地铁运营专项保障方案，通过增加高峰时长、延长运营时间、优化服务举措等措施，守护乘客安全出行，为市民提供更加舒适便捷的地铁服务。 　　9月28日提前30分钟进入晚高峰运营 　　石家庄地铁结合往年节假日客流规律及近期线网客流情况，制定“双节”运营组织方案。预计节前一天（9月28日）将出现客流高峰，当天全线网提前30分钟进入晚高峰运营，晚高峰时段由17:00—19:30调整为16:30—19:30。1号线高峰行车间隔5分钟，2、3号线高峰行车间隔6分30秒。 　　9月28日-10月6日延长运营1小时 　　9月28日至10月6日，全线网延长运营服务时间1小时，1、2、3号线的首末车站的末班车发车时间均由原来22：00延长至23:00。同时，石家庄地铁将密切关注客流变化，视客流情况及时组织备用车上线或动态调整线网运力供给，积极疏导线网突发大客流，确保市民出行顺畅。 　　优化服务举措 　　“双节”假期，石家庄地铁将在与铁路、公路、景区接驳的车站增派车站服务人员，加强客流疏导，通过乘客广播、告示等方式，积极引导市民乘坐地铁。同时，密切监控车站客流，如遇客流突增的情况，及时采取客流控制、疏导等措施，确保乘客安全便捷乘坐地铁。　　此外，石家庄地铁还从设备设施维护等方面做好充足准备，确保中秋节、国庆节长假期间客运组织平稳有序，助力广大市民假期便捷出行。

隧道掘进！石家庄轨道交通二期工程建设提速
4号线首台盾构顺利始发

　　9月26日8时许，随着直径6.47米的巨大刀盘缓缓启转，“复兴1号”盾构机在石铜路站朝着玉村南路站方向始发掘进！这是4号线一期工程，同时也是石家庄轨道交通二期工程首台盾构始发，标志着我市轨道交通二期工程地下隧道施工全速启动。　　作为当前4号线一期工程建设进度最快的车站，石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧，为地下两层站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。石铜路站在2月28日率先打下第一桩，此后着力推进车站主体结构施工。截至目前，车站土方开挖已全部完成，车站主体结构始发端完成120米长，已具备盾构始发条件。　　盾构机也叫全断面隧道掘进机，是建造地铁、铁路、公路隧道的利器，被称为“工程机械之王”。施工过程中，盾构机能够同时进行土体开挖、渣土排运、整机推进、管片安装和同步注浆等作业，全套功能一体化施工。　　石铜路站～玉村南路站区间隧道全长约1107米，今日始发的首台盾构为区间左线“复兴1号”。在建设现场，长约70米的台车内，施工人员各司其职正在紧张操控，盾构机最前端的刀盘朝着洞门方向开始转动。9月中旬，盾构机到场后，车站先后完成了6节盾构台车、连接桥、螺旋机、盾体及刀盘的吊装作业，以及施工前的各项组装调试工作，再次演绎了“地铁速度”。　　石家庄市轨道交通4号线一期工程由中国交通建设集团承建。其中一工区由中交一公局承建，包含三站三区间，分别是玉村南路站、石铜路站、友谊南大街站、石铜路站～玉村南路站区间、石铜路站～友谊南大街站区间、友谊南大街站～红旗南大街站区间。　　盾构转动轰隆，建设号角嘹亮。在施工现场，中交一公局石家庄轨道交通4号线一工区项目经理贺涛介绍，石铜路站～玉村南路站区间处于中粗砂、粉质黏土地层。为确保盾构施工顺利掘进，市轨道集团以及施工单位制定了行之有效的管理和施工方案，优化盾构机选型，组织专家进行论证。施工过程中，始发端头采用了加固处理；同时对盾构参数实时监测，实现远程信息化管理，确保各项参数正常。　　左线盾构始发以后，石铜路站～玉村南路站区间右线盾构机也将紧锣密鼓地进行始发前的准备工作。按计划，右线盾构机将于10月进行始发掘进。届时，石铜路站～玉村南路站区间将进入双线掘进状态。　　石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。截止目前，4号线一期工程20座车站已全部进场施工，其中15个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。　　中国交建石家庄轨道交通4号线一期工程总承包部副总经理李正义表示，中交集团在大交通、大城市方面具有全产业链一体化服务能力，在地铁建设和盾构施工方面积累了丰富经验。自石家庄市轨道交通4号线一期工程开工以来，我们始终坚持安全、优质、文明、高效完成各项施工管理任务目标，全面提升轨道交通建设管理水平。接下来，4号线一期工程进入了全新的盾构施工阶段。4号线一期工程共20个区间，其中18个区间采用盾构法施工。中交建设团队将精心组织、科学管理，充分发扬“交融天下，建者无疆”的企业精神，为区间隧道施工开好头、起好步，着力打造“品质工程”“示范工程”，向石家庄人民交出满意答卷。　　“首台盾构始发是我市轨道交通二期建设的重要节点，标志着4号线一期工程迈入了车站和隧道同步施工的‘快车道’，意味着二期建设即将掀起地下隧道施工热潮。”市轨道集团副总经理阎利在盾构始发现场表示，从去年年底开工建设到当前首台盾构始发历时9个月，石家庄市轨道交通二期建设又刷新了“历史纪录”。这离不开项目前期，地方政府，设计、施工、监理等单位密切配合，多方联动，分秒必争，强力推进。当前轨道交通二期线路已全部开工建设，历史性的开启了“四线同建”的全新征程。当下，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程已进入到热火朝天的土建施工状态中。我们将科学安排工程计划，积极破解瓶颈难题，牢固树立精品意识，严格施工管理，确保轨道交通二期工程建设安全快速推进，为建设本地人自豪外地人向往的魅力之城贡献交投力量。　　石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。4号线目前整体进度最快。此外，其他线路也在紧锣密鼓的加快进展：5号线一期工程共设车站19座，当前15个车站已进场，其中6个车站已进入主体施工阶段，计划年底前全线70%以上的车站进入主体施工阶段。6号线一期工程共设车站9座，当前全部车站均已进场，其中仓盛东路站进入主体施工阶段，计划年底前全线50%以上的车站进入主体施工阶段。1号线三期工程共设站2座，当前正在全速推进绿化移植、交通导改以及进场准备工作，计划年底前50%的车站进入主体施工阶段。　　锚定目标，笃行致远。一直以来，石家庄交投集团坚决贯彻落实市委、市政府各项决策部署，踔厉奋发，担当实干，全面推动轨道交通、复兴大街、北三环市政化改造等重点项目建设，着力构建内畅外联、快捷通畅的现代交通路网体系。接下来，交投集团上下将继续保持坚如磐石的战略定力，抢抓强省会战略重大机遇，不断提升城市发展能级。石家庄市轨道集团将积极融入全市发展新格局，掀起实干快干的热潮，全力推进石家庄市轨道交通高质量高标准建设，全力打造经得起历史和人民检验的精品工程、百年工程，不断完善城市功能，助力城市精彩蝶变。