4号线一期工程友谊南大街站首桩施工

　　近日，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，石家庄地铁4号线一期工程友谊南大街站首根桩基成功开钻，标志着该站所在工区全面进入主体施工阶段。　　友谊南大街站位于汇丰路与友谊南大街交叉口，沿汇丰路东西向布置，主体均位于道路正下方。本站为地下双层岛式车站，公共区单柱双跨、设备区双柱三跨框架式结构，共设置四个出入口和两组风亭。车站周边建有多座医院及学校，地下管线错综复杂，为确保首桩顺利开钻，项目部与各相关单位积极协调、通力合作，相继完成了绿化迁移、管线迁改和交通疏解等工作。项目管理团队精心编制施工方案，严格按照设计要求进行场地布置规划，进场6天完成临建场地建设，10天开始桩基施工。　　接下来，一工区项目部将继续落实“六个百分百”和“两个全覆盖”措施，始终秉持“昼夜盯守”的责任感，继续发扬“石铜路站”精神，严格按照工期节点，保安全、保质量、保进度，争分夺秒，迎难而上，确保质量过硬，细部精妙，全力加快推动轨道交通二期建设。

工地变课堂！石家庄市轨道交通二期工程
4号线项目迎来石家庄铁道大学师生现场实践

　　为促进校企多层面交流，加强学生理论知识同工程实际相结合，近日，石家庄铁道大学工程力学系老师檀玉玲及学生代表一行10余人到轨道交通二期工程4号线十里铺西街站现场观摩。　　石家庄地铁4号线一期工程起自玉村南路站，终于东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、仓丰路、南二环、建华大街、高营大街敷设，全长22.43公里，全部为地下线。设车站20座，其中，换乘站6座，十里铺西街站为全线第十九座车站，目前正在进行车站主体围护桩施工。　　首先，项目负责人从工程概况、安全管理、质量管控、绿色节能环保新技术应用等方面向师生们进行了详细介绍。檀玉玲对项目的热情接待表示感谢并介绍了石家庄铁道大学工程力学系历史、规模、就业方向等情况，并期望未来双方能以党建联建、学习交流为契机，建立长效、稳定的合作关系，加强双方科研和人才交流，构建对外宣传工作联系平台，在互惠共利中实现高质量发展。在场的同学们也纷纷表示，将认真把握本次现场交流机会，把理论带到现场，让知识走进实践，促进理论知识与工程实践紧密融合。　　随后，师生们听取了项目总工秦晋关于十里铺西街站旋挖钻施工工艺、工地试验室配置、钢筋加工场布置、110kv高压线防护等相关介绍，同学们结合平时课堂所学相关知识，积极与项目技术人员相互沟通交流，项目技术人员的认真讲解和热情关心赢得了师生们的一致好评。　　最后，檀玉玲老师向施工现场一线人员宣讲了党的二十大精神，让党的二十大精神走进了基层、走进了一线、走进了班组，并为项目施工现场一线人员赠送了西瓜等夏日防暑用品。

5号线一期工程体育北大街站交通疏解顺利完成

　　7月14日夜，轨道交通5号线一期工程体育北大街站交通疏解顺利完成，拉开了体育北大街站进入围挡封闭施工的帷幕。　　体育北大街站位于长安区光华路与体育北大街交叉口，沿光华路东西向布置，车站全长为210m。导改路范围内地下管线纵横交错、涉及通信、给排水、电力等众多产权单位，协调工作极其复杂。为确保交通导改施工顺利推进，轨道集团联合工区成立攻坚小组，多次组织设计、施工单位召开方案讨论会，同时加强与交管、城管、街道办等各单位的沟通，以细致、严谨、结合实际解决问题、化解矛盾、力求各方满意的工作导向，最终确定最优导改方案。　　为保证导改道路后续投入使用符合使用规范，最大程度的缓解交通压力、方便市民出行，轨道集团、工区项目联合交管部门针对新修道路车道画设进行多次交流，并在施工现场联合勘察现场制定方案，以确保收尾画线工作万无一失。　　此次交通疏解顺利完成为体育北大街站后续围护结构施工奠定坚实基础。

战酷暑  有“凉”策
4号线石铜路站施工热火朝天

　　七月盛夏，烈日似火，在石家庄地铁4号线石铜路站施工现场，呈现出一派热火朝天、如火如荼的建设场景。建设者们奋战在施工一线，头顶烈日炙烤，建设毫不停歇。面对“烤”验，他们科学安全施工，忙碌在工地的各个角落。 　　为了切实加强夏季安全生产，防范各类安全隐患发生，保障广大施工人员的身体健康，4号线石铜路站坚持以人为本，“凉”策频出，为建设者们送清凉、献爱心。　　错峰施工避开高温　　为保障施工安全和人员健康，4号线石铜路站调整工作时间，错峰施工，错开高温时间。“气温已经上来了，大家赶紧收收尾，准备休息，回去多喝点水！”在施工现场，项目负责人催促着大家结束手头的施工任务，归置好工器具，尽快休息。 　　防暑用品方便充足　　为应对高温天气，施工现场备足了饮用水、绿豆汤、盐水、风油精、藿香正气水等防暑降温用品。同时，每次开工作业前提醒大家注意做好自身防护，时刻关注身体健康，若有不适情况应当立即停止作业并及时就医。 　　一线慰问关怀入心　　为切实保证施工人员的人身安全，了解大家的工作、生活情况，施工单位开展慰问活动，组织开展防暑降温基本常识和中暑急救知识培训大讲堂，增强大家的自我保护意识和自救能力。同时，将西瓜、清凉饮品等物资送到了施工一线，向大家表达诚挚的问候。 　　烈日下的汗水，是他们辛勤付出的工作印记；　　高温下的肤色，是他们兢兢业业的真实写照。　　向开足马力的地铁建设者致敬，向烈日下的每一位劳动者致敬！

石家庄市城市轨道交通6号线一期工程
防洪防涝专题报告通过专家评审

　　2023年7月13日，市轨道集团组织召开了《石家庄市城市轨道交通6号线一期工程防洪防涝专题研究报告》（以下简称《研究报告》）评审会，会议邀请水利、规划行业5位专家组成专家组，北京城建设计发展集团及各任务段设计单位、报告编制单位河北浩川工程设计有限公司、设计咨询单位铁四院派代表参加了会议。　　专家组听取了《研究报告》汇报，并查阅了相关图纸文件，认为《研究报告》设计暴雨采用资料详实，内涝分析模型构建及参数选取基本合理，一致通过轨道交通6号线一期工程防洪防涝设防标准，同时专家组对《研究报告》提出了修改建议。　　《研究报告》专家评审会的顺利通过为下一步6号线一期防洪防内涝设计标准奠定了基础，为本线路防洪防涝安全提供了坚实的技术保证。　　城市轨道交通防汛防涝工作事关人民群众生命财产安全和社会稳定发展，轨道集团高度重视，在设计源头阶段落实防洪防涝专题研究，后续施工图设计将根据此次评审确定的防洪防涝设防标准严格执行。同时要求设计单位依据《研究报告》的要求落实好出入口、风亭、停车场、出入段线等重点部位的防涝设防措施，强化设计阶段风险隐患排查，完善极端天气、突发事件情况下轨道交通建设期及运营期的应急管理预案。

地铁安全过闸小贴士

　　盼望已久的暑假终于来啦！小朋友、大朋友们终于可以放下书包、背起行囊，来一场说走就走的旅行。炎炎夏日，热情似火，便捷、舒适的地铁无疑是大家钟爱的出行选择。但大家乘坐地铁出行，尤其是咱们的小朋友们进出闸机有啥需要注意的呢？在此给大家提个醒。　　1.进出闸机时，请站在黄线外刷卡、扫码或刷脸，扇门打开后迅速通过，防止夹伤。　　2.儿童进出站时，请随行监护人员抱起或贴紧后通过闸机，防止撞上扇门。 　　3.推婴儿车、携带大件行李、坐轮椅的乘客请选择宽闸机通道进出站。　　4.请勿手扶、碰撞扇门，避免夹伤、撞伤。　　5.请勿拍打、钻爬闸机，如遇扇门不开，请及时寻找车站工作人员处理。