惠民政策进社区 地铁服务暖人心

　　为进一步提高石家庄地铁公众影响力，贯彻绿色出行理念，7月27日、7月28日，石家庄地铁分别联合桥西区西兴社区、中天世都社区开展了惠民政策宣传活动。 　　2022年，石家庄地铁推出系列便民服务举措，包括配置便民如厕卡、设置强弱冷车厢、增设乘客座椅和专用通道等，以及多项惠民政策，如“2元畅享地铁”、“乐”享出行免费乘车等，多举并措充分体现出石家庄地铁全心全意为民服务的决心和魄力，现场市民对石家庄地铁的各项工作也表示了充分的肯定和赞扬。　　今后，石家庄地铁将持续开展社区共建活动，走近市民身边，收集宝贵意见，引导市民养成安全、文明乘车习惯，不断提升服务的宽度和广度，创建一流服务窗口。　　活动现场，工作人员向市民介绍安全文明乘车须知、安检注意事项、乘车常识、安全知识等内容，针对市民关注度较高的安检政策、防疫政策等问题安排专业人员进行解答。在常态化疫情防控形势下，积极号召广大市民通过电子支付方式无接触乘车。

轨道集团当选为河北省建筑业协会岩土力学与工程分会副会长级单位

　　2022年7月26日，河北省建筑业协会岩土力学与工程分会成立大会在石家庄市胜利召开，会议由河北省建筑业协会组织，全省各市建筑业协会、雄安新区建筑业协会、各会员单位代表参加了会议。会上，轨道集团当选为河北省建筑业协会岩土力学与工程分会副会长级单位，总工办主任张全秀当选为分会副会长，任期均为五年。　　岩土力学与工程分会是河北省建筑业协会下属分支机构，是由河北省境内从事岩土力学与工程的科研、咨询、勘察、设计、治理、施工、检测、监测、勘探测试、工程信息化、软件开发、技术培训等业务的企事业单位和有关人士组成的地方性行业组织。石家庄市轨道集团是石家庄市乃至河北省唯一一家从事轨道交通建设及运营管理的公司，此次当选为副会长级单位是对集团公司多年来在地下工程建设成就的高度肯定。 　　会议明确了岩土力学与工程分会成立目的及重点工作任务，并对今后分会建设提出要求，希望分会能够围绕我省岩土工程发展的热点、难点进行调研，开展技术攻关，成为行业科技进步和质量提高的推动者。 　　会议期间，还邀请了中国工程院院士，浙江大学建筑工程学院教授、博士生导师龚晓楠以及全国工程勘察大师、中煤科工集团首席科学家徐杨青等岩土领域内的知名专家学者，举办了《岩土力学若干问题》《超深基坑工程的概念设计与工程实践》等多场专题讲座。

石家庄地铁1号线二期北段工程
东上泽站～东洋站区间右线盾构始发

　　7月15日上午9时许，石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站～东洋站区间右线盾构顺利始发，这是继6月18日首台盾构始发后的第二台盾构始发，也标志着该区间隧道进入双线掘进阶段。 　　1号线二期北段工程为福泽站（不含）～东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。当前在建工程主要包括东上泽站～东洋站区间、东洋站、东洋站～南牛停车场出入段线以及南牛停车场等，线路长度约3公里，建设年限为三年，计划2024年底建成通车。 　　东上泽站、东洋站、东上泽站～东洋站区间以及区间风井工程均由中铁十八局承建。该标段项目负责人刘金忠介绍，于6月份始发的东上泽站～东洋站区间左线盾构目前已掘进了128米，施工状态良好，今天始发的右线盾构同样是由东上泽站往东洋站方向掘进。项目部在不到一个月时间里实现了双线始发，为了确保盾构机安全、顺利、高效地掘进，全体管理和技术人员精心科学组织，优化施工方案，对每道工序严管细控，加强现场监测信息联动，全天候对设备检查跟踪，在加快施工进度的同时全力保障安全质量。　　东上泽站～东洋站区间隧道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米，穿越土层分布主要为黄土状粉质黏土层、粉细砂层和粉质黏土层。该区间距离长、坡度大、曲线半径小且以砂层为主，盾构机掘进过程中面临刀具、刀盘磨损、地表沉降、管线破坏、涌砂等风险。　　双线盾构掘进的同时，1号线二期北段工程正全速推进。截至目前，除了东上泽站～东洋站区间隧道建设开足马力之外，东洋站、东上泽站～东洋站区间风井等工程也进入了主体结构施工阶段，东上泽站～东洋站区间风井已完成深基坑底板混凝土浇筑，东洋站围护桩、冠梁施工完成，正在进行主体结构底板防水施工。

市政府国资委调研督导组赴轨道集团专题督导调研

　　7月13日下午，市政府国资委党委副书记、副主任习立刚，党委委员、副主任刘向东一行，赴轨道集团专题调研督导“十大专项行动”开展情况 ，轨道集团总经理付朝立对“十大专项行动”工作部署和开展情况进行了汇报。调研督导组检查了各类台账、资料，逐一进行点评，充分肯定了工作成效，并对下一步工作提出意见。 　　习立刚指出，“十大专项行动”是市政府国资委积极谋划推动的重要工作，是“国企改革三年行动”的补充延伸，是落实“三统筹三扩大四创建”活动决策部署，助力全市“经济总量过万亿，实现弯道超车"的有力抓手，要将“十大专项行动”作为检验企业经营管理成效的重要手段，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市贡献力量。 　　习立刚强调，一是坚定信心，抓好落实。力戒形式主义，切实把“十大专项行动”作为提升企业管理水平、完善各项制度、纠正不正之风的重要抓手，确保各项工作干出实效。二是突出重点，抓好落实。围绕本次调研督导的工作目标，及时开展“回头看”，总结提升工作能力，把长项做长，把短板补齐;三要凝心聚力，抓好落实。科学安排、统筹抓好各项重点工作，确保各项工作形成合力、干出水平、抓出成效，做到百尺竿头更进一步，为实现年度目标交上满意答卷。 　　轨道集团董事长周伟表示，将以此次调研督导为契机，坚持把开展“十大专项行动”作为深化“三统筹三扩大四创建”活动的重要抓手，作为开展“双创双服”“三深化三提升”“三创四建”“三重四创五优化”等系列活动的拓展延伸，进一步提振精神状态，改进工作作风，大力发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，推动轨道集团实现高质量发展，为省会经济总量过万亿、实现弯道超车，加快建设现代化、国际化美丽省会城市贡献力量。 　　市政府国资委相关科室负责人，交投集团有关负责人、轨道集团领导班子成员及相关部室负责人参加调研。

铮骨报国志，热血家国情
——运营分公司开展抗战系列讲座

　　“南京城头血犹腥，武汉又见战云横；蕞尔东夷蛇吞象，亡我之念野心逞。”——一首气吞山河的诗拉开了抗战系列讲座的序幕。7月12日上午，轨道集团党委副书记、副董事长、总经理付朝立在培训中心第一报告厅为广大干部职工带来了一场别开生面的讲座。集团公司、运营分公司员工代表等参加了本次讲座。 　　此次讲座是抗战系列讲座的第七讲。付朝立以《以空间换时间——规模空前的武汉会战》为题，深刻展现了武汉会战的战争背景和历程。从武汉会战的前因后果，到各方战前排兵布阵，一个个熟悉的名字，一幕幕激烈的战斗场景，在付朝立的娓娓讲述中一一呈现。讲到武汉空战，陈怀民驾机与高桥宪一同归于尽时，干部职工扼腕叹息；讲到万家岭大捷，薛岳将军巧布口袋阵合围日军106师团2万人时，大家热血澎湃；讲到花园口决堤，89万百姓殒命时，大家悲愤难平。 　　随着讲座的进行，热烈的掌声不时响彻整个报告厅。整场讲座既有对历史事件的背景分析，又有对历史战斗的过程介绍。干部职工在历史中思索，在思索中激发奋进力量。付朝立巧妙运用历史事件，激励每一名员工舍生忘死，爱国爱党，不忘初心，奋力拼搏。 　　这场讲座在广大职工中引发热烈反响。大家纷纷表示，此次讲座令人难忘，既激发了自己的爱国热忱，又积聚了干事创业的奋发精神。在今后工作中要更加增强进取的勇气，增进守初心、担使命的思想自觉和行动自觉。 　　勿忘抗战历史，凝聚前行力量。通过本次讲座，广大员工进一步汲取了历史智慧，弘扬了爱国精神。此次讲座将长久激励员工在今后的工作中牢记使命、锐意进取，不断战胜前进征程上的困难和挑战，为轨道交通事业持续发展奋斗不息。

张超超主持召开市委专题会议 
研究我市轨道交通二期规划建设工作

　　7月9日上午，市委书记张超超主持召开市委专题会议，研究我市轨道交通二期规划建设工作。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院重大决策，认真落实省委十届二次全会部署，对标学习先进省会经验，紧密结合城市发展需求，科学谋划未来发展目标，强力推动轨道交通规划建设实现新突破，积极构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系，进一步增强人民群众的获得感、幸福感，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供交通支撑。市委副书记、市长马宇骏参加。 　　会上，副市长郑巍汇报了我市轨道交通二期规划建设进展情况；市轨道办有关同志汇报了轨道交通二期规划建设方案。 　　在听取大家发言后，张超超指出，轨道交通是城市交通动脉，是方便市民出行、提升城市品质的重大民生工程，更是现代化城市的标志之一。各级各有关部门和单位一定要提高政治站位，统一思想认识，认真贯彻“人民城市人民建、人民城市为人民”的重要理念，按照省委、省政府关于推动省会更好更快发展的要求，把轨道交通发展摆在重要位置，解放思想、奋发进取，自我加压、真抓实干，强力推动轨道交通规划建设实现新突破，确保4号线、5号线今年年底前开工建设，助力全市经济社会高质量发展。 　　张超超提出6点要求。一要成立工作专班，组建轨道交通二期工程攻坚领导小组，市政府主要领导任组长，分管市领导任副组长，理顺工作机制，建立工作台账，倒排工期、挂图作战，确保各项任务顺利推进。二要强化规划引领，紧密结合城市发展需求，特别是把轨道交通建设与“一主四辅两带”城市空间格局，以及在二环内做“减法”、二环外做“乘法”、大力实施拥河发展战略等有机结合起来，科学谋划未来发展目标，进一步优化轨道交通二期工程布局，与轨道交通一期工程形成贯穿南北、连接东西的“路网”，着力建设“环+放射型”的现代交通路网体系，打通城市互联互通主动脉，确保与现代化、国际化美丽省会城市相适应，为城市高质量发展注入生机和活力。三要加强与上级部门的对接汇报，及时掌握有关政策，争取更多的支持帮助，尽快切实做好工程项目各项前期准备工作，为项目顺利开工打下坚实基础。四要树立经营城市的理念，坚持政府主导、市场化运作，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，积极创新投融资模式，充分用好道路沿线资源，大力推进轨道交通TOD综合开发建设，充分挖掘地上地下空间潜力，实现交通、公共服务等多种功能的复合，将轨道交通场站建设成为市民的交通中心、生活中心、商业中心和居住中心，为进一步繁荣城市经济、打造都市幸福生活圈作贡献。要将廉洁建设贯穿工程建设全过程、各环节，不得违法分包转包，精打细算，用好每一分钱，确保经得起历史和人民的检验。五要认真谋划好主城区与藁城区、鹿泉区、栾城区、空港区域以及石家庄正定国际机场的快速连接工程，立足区域实际，坚持因地制宜，宜铁则铁、宜轻轨则轻轨，实现“一主”与“四辅”的高效通达，推进城市深度融合发展、一体化发展，最大程度为广大人民群众出行提供便利。六要强化组织领导，领导小组要发挥牵头抓总作用，主管市领导要深入一线、靠前指挥、加强调度，大力破解瓶颈难题；市直有关部门要树牢“一盘棋”思想，履职尽责、周密配合；涉及区要主动服务、大力支持，凝聚轨道交通二期工程规划建设的强大合力。 　　市领导李克良、赵尔全、刘军志，长安区、桥西区、新华区、裕华区、鹿泉区和市直有关部门负责同志参加会议。