地铁服务到身边，石家庄地铁到仓南社区开展社区共建活动

为深入了解市民乘客的出行需求，进一步提升市民乘客满意度，近日，石家庄地铁3号线西三教站的工作人员走进仓南社区，开展社区共建活动。活动中，工作人员向社区居民详细讲解了地铁首末班车时间、违禁品相关规定、乘车优惠政策、爱心预约服务、安全乘梯常识以及站台紧急通话装置的使用方法等，同时为大家答疑解惑，加深了对地铁的认识和了解，积极倡导社区居民养成安全、文明、绿色出行的好习惯。活动现场有一位阿姨笑着对工作人员说：“前几天我的背包落在了地铁站座椅上，我以为找不到了，抱着试试看的心态询问了咱们工作人员，最终工作人员帮我找到背包，确认好包里的东西后还给了我。石家庄地铁的服务真是太好了！你们这些年轻人值得信赖！”此次活动加深了居民对地铁的认识和了解，提高了安全乘车意识，得到了居民的一致好评。石家庄地铁将持续开展社区共建活动，与市民携手共建文明、安全的乘车环境。

轨道集团组织开展突发事故事件应急管理培训

为增强轨道集团建设、运营应急管理队伍的责任感和使命感，提高突发事故事件预防和应对能力，11月1日，轨道集团组织开展了突发事故事件应急管理培训。本次培训由轨道集团安全质量监督部正高级工程师董延昭主讲。培训通过详细讲解法规、剖析典型案例、梳理应急规定动作等，系统讲授了应急管理的发展历程、法律法规、应急准备、信息报告、事故事件救援处置、应急值班、应急资源配置装备及演练等内容；强调应急管理涉及人民群众生命财产切身利益现实，要高度警醒，认真系统贯彻应急管理法规标准，严格按照要求规范值班值守工作、灵通信息报送、快速响应处置，联系本单位、部门和项目实际把职责、工作摆进去落实、拓展、提升应急能力，确保守土有责、守土尽责。此次培训也是消防月活动之一，通过培训进一步强化了参训人员安全责任意识和红线意识，使参训人员更加深入地了解和掌握应急管理工作方法和工作要求，达到了预期效果。集团各部门、物业公司安全生产负责同志，运营分公司各部门、各生产车间和车站负责同志，在建4、5、6号线一期和1号线三期安全监理和总包部、各工点负责同志约220余人参加培训。

电商直播再拓展 助农助残促增收

10月31日，快手数字人助残直播基地揭牌仪式在行唐县龙洞村举行，交投集团驻龙洞村下沉工作队、中国残疾人新闻事业宣传促进会、北京快手科技有限公司、行唐县残联、县政协、县残疾人双创园、龙洞村两委等相关领导出席了仪式并致辞。本次交投集团驻龙洞村下沉工作队通过引进快手女娲数字人直播系统，为龙洞村“电商+直播+创业+产业发展”的电商产业提供“矩阵式运营+72小时开播+全链路服务”新能力，进一步降低开播的门槛和成本，为村民和残障人士提供了全新的就业创业机会，全面助力龙洞村助农助残产业的快速健康发展。交投集团驻龙洞村下沉工作队自1月入驻以来，深入调查研究，积极投身驻村帮扶工作，坚持发展强村富民产业，努力增加农民收入。后续，下沉工作队将牢记“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的总要求，坚持“因村制宜谋发展，深入探索致富路”，在推进乡村振兴工作中赓续奋斗，再谱新篇！

运营分公司开展安全生产、扬尘污染防治工作专项检查

为认真落实各级主管部门关于安全生产和扬尘污染防治工作部署和要求，确保运营各项生产工作平稳有序，10月31日，运营分公司经理杨俊义带队对运营安全生产、扬尘污染防治等工作进行督导检查，运营分公司相关负责同志参加。杨俊义一行到西兆通车辆段和东庄地铁站，对场段扬尘污染防治工作，车站消防安全管理情况，信号设备运行情况以及安检点安检作业情况进行检查。杨俊义指出，一是要切实做好场容场貌清洁工作，针对进入秋季后，出入段线、联检库区等地的变黄、干枯杂草要立即开展清除工作，消除火灾隐患；二是要做好车站值班人员的设备操作培训，充分利用设备检修时机，锻炼车控室值班人员对于重点设备的实操能力；三是要加强重点设备房间的设备设施运行以及日常维护保养工作，确保重点设备运行状态良好，降低设备故障率；四是要加强车站安保、安检人员业务素质，提升安保、安检人员对于防爆设备的使用熟练度。杨俊义强调，进入11月，运营分公司要持续做好各项安全管理工作，严控大功率取暖电器违规使用情况，严防火灾事件发生，避免次生灾害；严格落实扬尘治理工作部署，积极响应重污染天气预警；认真排查安全隐患，杜绝安全生产事故发生。

4号线体育公园站主体封顶 将建成特色“天窗车站”

11月1日，随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，石家庄地铁4号线一期工程体育公园站实现主体封顶。体育公园站是全线唯一设计为屋顶天窗的车站，建成后将实现地铁车站与地上空间的“绿意融合”。体育公园站位于南二环城市体育公园绿轴中央，南二环与体育南大街交口处东南侧，沿南二环南侧辅路东西向敷设。车站为地下双层岛式车站，长约313米，采用中庭无柱单跨框架结构。基于良好的环境因素，结合城市绿地，设置五组长、宽分别为5米的屋顶天窗，将自然光与绿植景观引入车站内部，同时与公园景观进行一体化设计，使得车站与自然环境巧妙融合，从而实现在地铁车站也能“拥抱自然”的设计理念。体育公园站是全线第5座封顶的车站，全体建设者全力以赴，积极作为，克服了110kV电力隧道迁改等前期制约难题，将主体结构施工分为了南北两期，从首桩开钻到车站主体封顶历时约1年半。接下来，体育公园站封顶后，部分区域将提前移交至机电装修单位进行内部结构施工，进一步加快总体建设进程，同时还将紧锣密鼓的准备体育公园站至南王站区间的盾构始发工作。当前地铁4号线一期工程20座车站已全部进入主体施工阶段，已有石铜路站、十里铺西街站、仓丰路留村站、玉村南路站、体育公园站5座车站实现主体结构封顶，其余车站正在不同程度地进行围护桩施工、土方开挖、主体结构施工。区间隧道施工方面，4号线一期工程共设20个区间，目前3个区间实现双线贯通，7台盾构机正在掘进。在今后的施工中，我们将不断优化施工组织，合理资源调配，严格落实环保政策，保持环保管控常态化，确保年度目标任务按期完成。当前，石家庄轨道交通二期建设正处于快步推进阶段，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程的车站主体施工正全面展开，同时区间隧道施工也在紧密衔接。接下来，石家庄轨道集团将继续牢固树立精品意识，狠抓质量安全，落实好环保措施，强化全过程管理，确保轨道交通二期建设高质量高标准稳步推进。

4号线一期工程玉村南路站主体结构实现封顶

10月31日，石家庄地铁4号线一期工程玉村南路站主体结构最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着车站主体结构顺利封顶。玉村南站位于吉恒街与新石南路交叉口的西南侧地块内，平行于吉恒街西北-东南向敷设，地下双层岛式车站，共设置两个出入口和两组风亭，标准段宽度20.9米，车站双层段顶板覆土0.6-3.0米，标准段底板埋深13.96米，盾构井段底板埋深15.4m，车站主体采用明挖顺作法施工，围护结构采用上部放坡，下方∅800钻孔灌注桩+内支撑的支护型式。车站大小里程段均为区间盾构接收方向，均设置盾构接收井。玉村南路站是4号线一期工程的关键控制性工程，车站分为两期施工，封顶之路并非坦途。该车站需横穿繁忙的主干路，周边分布着大量高楼住宅和小学，人员密集、车流量较大、地下管线错综复杂、涉及产权单位多，很多老旧管线无图纸，给施工带来了前所未有的挑战。为实现工程各节点的顺利推进和科学衔接，石家庄轨道集团瞄准卡脖子难题，会同施工、产权单位等部门，克服各种困难因素，先后完成交通导改、管线迁改，在确保市民交通出行的前提下，快速完成场地布设。同时，不断强化现场管理，落实好环保措施，确保车站主体结构顺利封顶，为后续铺轨、安装、装修创造了有利条件。轨道集团将继续秉持“安全第一，质量至上”的原则，严格按照时间节点倒排工期，确保工程按时、按质、按量完成，为石家庄市民带来更加便捷、高效的出行体验，也为城市的繁荣与发展贡献自己的一份力量。