市轨道交通系统召开安保工作专题会议

　　9月24日，市轨道公司召开“进一步加强‘国庆’期间安保工作专题会议”。会议要求全面加强工程建设、运营、消防、反恐防恐、网络安全、维稳、OCC等方面的安全生产管理工作，保障我市轨道交通以安全、平稳、祥和的面貌迎接新中国成立70周年。会议由市轨道公司党委书记、董事长付庆文主持。　　会议首先传达了近期交通部、省应急厅、消防总队及其他部门有关国庆期间安全生产文件要求和会议精神，要求进一步完善体制机制和各项安全生产规章制度，安排部署具体工作；针对存在的现实问题，制定具体解决措施并严格执行；会议要求，各单位要高度重视国庆期间维稳工作，采取有效措施，全力保障农民工工资按时发放，避免发生有影响的事件。　　付庆文要求，一要加大检查力度，对常见问题采取分类管理，针对不同阶段的问题采取不同的措施；二要充分发挥风险监控平台的作用，及时消除各类安全生产隐患；三要实安全生产教育培训，做好应急处置管理及演练，做到全员应知应会；四要严格把控工程施工质量，认真落实防火、防风、防尘、防雷雨、防疲劳、防落物、防上访、防设备地基沉陷、防漏水滑坡措施。　　付庆文强调，要进一步强化交接班流程管控，明确交接班内容，特别是安全质量注意事项，监理要对交接班进行监督；各单位要掌握重要风险点，加强监督检查和整改工作；车站安保、安检工作要按照要求严格执行作业规范；要集中解决影响工期的突出问题，超前谋划应对秋冬季雾霾的措施方案。

2号线一期工程大戏院站主体围挡道路恢复

　　9月23日，大戏院站北区、南区明挖主体工程上方道路恢复，次日道路标线施划完成开放交通，比计划工期提前了7天。　　为尽早还路于民，在市委市政府及相关部门的大力支持下，市轨道办（公司）领导高度重视，董事长付庆文、总经理韩春素亲临现场调度协调，副总经理张兴文多次督导围挡拆除及道路恢复工作。后续大戏院站A口及2#风道和D2出入口陆续围挡，为附属工程的全面开工创造了有利条件。

市轨道公司党委理论学习中心组
开展“不忘初心、牢记使命”主题教育
第六天集中学习研讨

　　9月24日，市轨道公司党委理论学习中心组开展了“不忘初心、牢记使命”主题教育第六天集中学习研讨。党委书记、董事长付庆文主持学习研讨，党委委员、工会主席狄政通围绕“贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署，解决本地本单位改革发展稳定突出问题和群众反映强烈的热点难点问题”作了主题发言，领导班子成员开展了交流研讨。

市轨道公司党委理论学习中心组开展
“不忘初心、牢记使命”主题教育第五天集中学习研讨

　　9月23日，市轨道公司党委理论学习中心组开展了“不忘初心、牢记使命”主题教育第五天集中学习研讨。党委书记、董事长付庆文主持了学习研讨，党委委员、副总经理兼总会计师谷树才围绕“全面从严治党，严肃政治纪律和政治规矩，加强作风建设，坚决反对形式主义、官僚主义，自觉做到忠诚、干净、担当”作了主题发言，领导班子成员开展了交流研讨。

倾注赤诚初心，构建城市“动脉”
——记河北省劳模、市轨道公司党委书记付庆文

　　9月16日，在地铁建设工地，头戴安全帽的付庆文像往常一样跟工程技术人员一起调度工程建设，“盾构机沉降控制如何？”“常规设备安装进度如何？”他不时询问着各类专业问题。7年来，每个车站和隧道，都留下了他的足迹。履之所及，心之所系，他以赤诚的初心、坚定的信念、勇毅的担当，建设着、守护着轨道交通这一“城市动脉”。 　　“我热爱这座城市，更热爱地铁事业。作为一项复杂的系统性工程，地铁建设每个环节都不容丝毫松懈。”市轨道公司党委书记、董事长付庆文说，奋力加快轨道交通建设，不断满足市民对地铁出行的迫切需要，是他们这代地铁人应当肩负的责任，唯有实干才能成就未来。　　2017年，付庆文荣获河北省“五一劳动奖章”；2019年，他又荣获“河北省劳动模范”称号。荣誉的背后是艰苦卓绝的拼搏，自2012年9月任职以来，凭借着过硬作风，付庆文带领着地铁人一路攻坚克难，于2017年6月26日实现了石家庄几代人的“地铁梦”。从工程开工到试运营仅用了四年半时间，建设速度在全国名列前茅；首次开通即同开2条线，并以最高评价标准通过试运营基本条件评审；安全质量平稳可控，未发生任何一般及以上安全生产事故……时至今日，我市地铁运行图兑现率、正点率等14项指标全部达到或高于国家标准要求。　　创业维艰，奋斗以成。地铁建设的每一步都倾注着付庆文的敬业热忱与管理智慧。开工之初，面对在全省都属于新鲜事物的地铁建设，他秉持“不懂就学，干就干好”的钻研精神，硬是在短时间内攻克了深奥复杂的专业壁垒，成为专家型决策者；建设之际，他经常对工地“夜间突袭”或“节假日随访”。工友们都认识了这位下班后喜欢“盯工地”的董事长。　　志不求易，事不避难。肩负“百年工程”的重担，付庆文对管理有着严苛的要求，他创新了渣土运输“一照三单”、安全生产“三本台账”、现场施工红黄旗制度等多种工程管理措施，在全省处于领先水平，也为创建文明城市贡献了“地铁智慧”。　　在历史的坐标上，总有一些日子令人难忘。2016年7月19日，一场20年一遇的特大暴雨来袭，狂风骤雨之际，付庆文带头冲进了雨幕，查看管线有没有损坏，挡水墙能否发挥作用。从平安大街到谈固大街，他步行蹚过及膝的积水，经过一天的现场巡查，又连夜召开调度会，凭着周密部署和沉着应对，地铁工程平安度汛。2019年5月的一个普通夜晚，会议室仍旧灯火通明，1号线二期通车在即，白天去现场协调进度，口罩上滤出一层厚厚的灰尘；晚上开会商议措施，大批刁钻难题等待解决。经过无数的日夜鏖战，最终这段“跨河之旅”成功挑战了盾构机下穿滹沱河超长掘进、8个月内完成主变电站建设等诸多不可能，于6月26日顺利通车。　　当前，石家庄地铁建设、运营、开发三个板块渐次清晰，一张充满生机的城市“动脉”蓝图在付庆文脑海中反复构建，奋力绘就：1、2、3号线40公里在建工程将于2021年上半年前全部建成通车；4、5、6号线二期建设规划正在抓紧报批，待国家批复后将力争于2020年年底前开工建设；同时，2035年版新的地铁规划也正在紧锣密鼓制定论证中。　　“人民对于地铁出行的需求就是我们的奋斗目标。”站在新的历史起点上，付庆文将带领“轨道铁军”继续开创轨道交通事业新局面。

运营分公司组织开展1号线信号系统故障应急演练

      按照轨道办（公司）领导对安全生产工作统一部署要求，为进一步提高运营调度指挥水平，强化员工现场应急处置能力，全面开展风险管控和隐患排查治理工作，保障中秋国庆“双节”期间地铁运营安全平稳，结合信号系统设备实际运营情况，运营分公司组织了1号线中央ATS系统服务器双机宕机故障应急演练。        此次演练目的主要检验当调度控制中心中央ATS系统无法监控全线列车运营情况下，中央下放控制权，由各设备集中站负责指挥列车运营过程中各项指挥操作执行情况。运营分公司提前编制完成演练方案和演练所需运行图，设置故障场景，提前推演，现场安排6列电客车上线参加演练，涉及调度、安全、技术、信号、乘务、站务等专业技术人员以及10个设备集中站人员参演。9月18日23时56分演练正式开始，经过故障设置、中央行车控制权下放、列车位置确认、车站接权后的一系列行车组织操作流程以及故障恢复后的控制权上交操作，于9月19日00时27分演练结束。      9月19日上午，召开了此次演练评估总结会，通过分析主要发现，各岗位应急指挥和操作能力有待进一步提高和熟练。各参演部门高度重视，以“五个标准”为原则，全力以赴、勇于担当、深入钻研，切实做好问题整改，认真梳理和优化应急处置流程，加强行车调度、车站值班员、司机、信号各岗位的配合熟练程度，继续加强演练和培训，缩短故障影响范围和影响时间，提高服务质量，最大限度保障运营安全。