采取有效御寒措施确保乘客安全出行

　　2月14日，面对降雪天气，省会地铁各车站加强出入口积雪清扫，采取有效御寒措施，全力保障乘客安全出行。 　　上午8时许，在地铁1号线北国商城站，车站工作人员正在全力清扫出入口积雪。“我们将为乘客扫出一条干净、安全的出行路。”车站负责人告诉记者，各岗位工作紧密配合，将各个出入口和站内的防雪措施设置完毕，保障站内乘车秩序稳定。　　据介绍，省会地铁各车站对冬季暴雪、冰冻等恶劣天气及时开展应急处置，清扫出入口的融雪积雪，铺设防滑毯，有效防止结冰。同时，各专业检修人员加强地铁设施设备、关键部位的巡检，及时采取加固、防滑、防冻等防御和保护措施。车站加强地面、出入口设施设备的监控和巡查，播放雨雪天气广播提示，摆放服务警示牌，提醒乘客安全乘车。　　市轨道公司运营分公司相关负责人提醒广大旅客，走路时莫做低头族，雪天站内人群拥挤，路面湿滑，请注意查看车站地面标识，小心跌倒；注意查看车站导向，如有问题可以询问车站工作人员；乘坐扶梯或上下楼梯时，照顾好身边的老人和孩童，握紧扶手或其他固定物。

石家庄地铁用爱伴您安全返程

        春节假期结束，您返程了么？        都说距离有多远，妈妈给装的后备箱就有多满。        然而还有一种爱是妈妈给装的行李箱和书包……（是不是和你的装备一模一样！）         2月14日，伴随着大家返程的还有姗姗来迟的鹅毛大雪，这场大雪让人开心至极，与此同时也为大家的出行带来不便。全市各岗位都为市民安全出行贡献着一份力量，石家庄地铁也不例外。车站外及时融雪、清除积雪，车站内加强巡视并及时播放雨雪天气广播提示，做好乘客宣传和组织工作。         为进一步便利乘客出行，同时保障铁路旅客的乘车需求，石家庄地铁于2月14日当天采取延长运营时间、加开列车等措施，确保市民安全出行。        2月14日，石家庄地铁线网总客流达38.1万人次。其中，1号线29.9万人次,3号线8.2万人次。再一次刷新单日客流记录。   在持续性低温雨雪天气和周末的影响下预计未来几天石家庄地铁客流量仍然相对较大         同时，为了保障乘客更安全舒适地乘坐地铁，石家庄地铁车站安排相关人员到站台和站厅引导乘客有序上下车、安全乘坐扶梯。          在此，石家庄地铁温馨提醒：地铁千百趟，安全最为上。乘车不规范，亲人两行泪！         最后，石家庄地铁祝您出行平安，工作顺利！我们会用心为您服务，送您平安回家！

市轨道办（公司）召开2019年保密工作会议

　　2019年2月14日，市轨道办（公司）召开了年度保密工作会议，市轨道办副主任、党委副书记、保密委员会主任郭京晶同志主持了会议。轨道公司工会主席狄政通，轨道办、轨道公司（含子、分公司）重点部门负责人及各部门保密工作人员共70余人参加了会议。会议对2018年保密工作进行了总结，宣读了关于调整轨道办（公司）保密委员会人员的通知，观看了《掌握国家秘密知识之国家秘密基本常识》视频。　　狄政通主席从上级检查、文件管理、活动开展等方面充分肯定了轨道办（公司）各部门2018年保密工作进展情况，认为保密工作向规范化、制度化方向健康发展，取得上级主管部门的好评，这些成绩的取得与大家心系大局、努力工作息息相关，在2019年，针对现代化通讯手段的加强，要求保密人员筑牢思想防线，增强保密意识，加强业务素质，配齐保密设备，推动保密工作再上新的台阶。　　郭京晶主任对2019年保密工作进行了安排部署，提出了三点要求：　　一、加强领导，强化责任，为保密工作提供组织保证　　要强化组织领导，把保密工作放到工作大局中去谋划、去部署、去落实，做到保密工作与业务工作同研究、同布置、同检查，切实把保密工作落到实处；强化工作落实。要认真执行党政主要领导负总责，分管领导具体负责的责任制，同时要把保密工作责任制落实情况纳入各级领导干部考核、党组织民主生活会的一项重要内容，确保各项保密措施落到实处；强化队伍建设，加大对保密人员的教育培训，使保密工作机构、队伍建设与目前承担的工作任务相适应。　　二、把握重点，抓住关键，切实保障国家秘密安全　　以制度建设为保证，积极推进依法治密工作。要严格执行秘密载体的保存与销毁制度，严格落实领导干部保密工作责任制；以抓实关键为根本，确保市轨道办（公司）保密工作不出问题。突出抓好重点涉密人员的管理，突出抓好关键环节的管理，突出抓好计算机网络的安全管理；以督促检查为抓手，力促各项任务落到实处。每半年开展一次全面自查自纠活动，认真查找保密工作中存在的问题和漏洞，及时采取措施，消除泄密隐患。　　三、高度重视，迅速行动，切实加强保密知识的宣传学习　　要加大保密业务知识的宣传力度，要结合组织观看保密宣传教育片，开展形式多样的学习宣传活动，不断增强全体干部职工的保密意识；要加强领导干部和涉密人员的学习教育。从领导干部抓起，带头学、深入学，通过采取举办培训班、讲座、研讨会等形式，增强各级干部和涉密人员的保密观念。　　最后，郭京晶主任指出，做好保密工作责任重大，保密人员要进一步提高认识，不断提高保密技术防范能力，更大力度、更严要求确保国家秘密安全，为我市轨道交通建设事业健康快速发展做出应有的贡献。

新春降雪阻交通 地铁延时保出行

                 面对突降大雪恶劣天气，为保障广大市民的安全、便利出行，同时应对春运期间铁路旅客乘车需求，石家庄地铁运营分公司立即启动相关应急预案，并将1、3号线运营服务时间延长30分钟。各部门迅速响应、积极应对、齐力协作，顺利完成1、3号线列车加开任务，实现地铁延时运营，有效配合铁路旅客乘车需要，保障市民出行方便。        雪情就是命令，地铁人在行动。2月14日下午，根据上级领导安排，调度部随时掌握天气变化情况，关注客流骤增数据变化，合理组织列车加开任务，各部门相互沟通，协调配合，共同解决列车加开间隔问题、乘客换乘安排问题、列车跨线延时问题、夜间施工延时问题等，为石家庄地铁夜间延时做好充足准备工作。        延时更显服务，地铁人在坚守。2月14日夜间，运营分公司调度部、车务部、车辆部、票务部、综合维修部做好人员、车辆、票务、施工协调沟通，制定详细的加开列车组织方案，精确到每一趟延时加开列车调度命令，每一步设备操作的规范步骤，每一次换乘的合理安排等细节要求，无不彰显出石家庄地铁人服务宗旨和严谨精神。        瑞雪普降通道路，只因有人负重前行；岁月静好笑安然，只因有人昼夜不眠。石家庄地铁人在自己平凡的岗位上默默付出，贡献自己一份力量，践行安全、准确、便捷、舒适的运营服务宗旨，心诚、意诚，伴您全程！ 

市轨道办（公司）迅速贯彻“三深化、三提升”和“效能革命”会议精神   领导带队督导地铁建设工作

　　2月12日上午，市轨道办（公司）组织召开专题会议，认真学习贯彻河北省“三深化、三提升”活动工作会议精神及石家庄市落实“三深化、三提升”机关效能革命动员大会精神。会议由轨道公司党委书记、董事长付庆文主持，轨道办（公司）中层以上干部参加了此次会议。　　付庆文首先传达了省、市“三深化、三提升”相关会议精神，就成立专门领导机构，制定落实方案，明确工作职责，进一步加强效能建设，切实转变工作作风，提高工作效率等方面作了要求，并对下一阶段工作进行了周密部署。付庆文指出，一要抓工程建设，特别是1号线二期，要严格按照工期节点，梳理关键问题，克服主要短板，迎难而上，坚决确保上半年开通试运营；二要抓运营服务，在巩固运营服务提升成果的基础上，要持续对标先进强管理，不断向更高目标迈进；三要抓调规修编相关工作，争取二期《建设规划》上报国家有关部门并在年底前获得批复；四要抓安全生产，突出抓好“四个强化”，全力打造安全生产屏障，确保企业安全稳定发展；五要抓资源开发，创新政策支持，形成实质性突破，尽早具备反哺能力；六要抓党建工作，深化党风廉政，全面落实从严治党，确保发展环境风清气正。付庆文强调，要以“三深化、三提升”活动落实为契机，认真坚持目标导向、问题导向、措施导向、考核导向，鼓足干劲、勇于担当，展现新作为，营造新气象。　　2月12日下午，付庆文带队，轨道公司副总经理付朝立、工程部、设备部、宣传部等人一行先后来到了1号线二期西庄站、会展中心站等施工现场，认真听取了项目进展中轨道、接触网、常规及系统设备的安装与验收等问题和难题。春节前夕，1号线二期工程实现了“轨通”，石家庄地铁建设者在春节期间加班加点，奔赴在条件艰苦的生产一线，3月份将启动“试运行”。付庆文强调要在确保安全生产的基础上，牢牢把握关键节点，统筹协调好各项工作衔接，实现精细化管理，特别是做好即将到来的雨季防范工作，坚决确保1号线二期工程如期安全建成投运。

“抢时间，为了地铁早日通车” 
春节期间地铁一号线二期铺缆作业“不打烊”

　　在大多数人欢度春节的时候，在城市的地下还有一群放弃与家人团聚，依旧坚守在岗位的地铁建设者。2月7日，农历正月初三，上午8时许，中铁建电气化局石家庄地铁1、3号线设备安装项目部的卢勇带领着信号作业队已经开始了一天的工作。 　　眼下，地铁1号线二期工程正在加紧进行热滑实验。全线轨行区间需要铺设电缆300多公里，还有40公里需要赶在2月中旬前完工。今年春节，卢勇带领的信号作业队共有60人不回家，坚守岗位。　　在地铁1号线二期工程西庄站，卢勇正在指挥队员铺设电缆，队员们帽子上的头灯，将漆黑的隧道照的通亮。“一、二、三……一、二、三……”在卢勇的指挥下，大家有节奏地一起用力，约有10名队员共同旋转直径约2米的电缆盘，其他人将电缆向外拉。　　“电缆长约1000米，重约1.5吨，全靠人工铺设。”卢勇一边指挥一边说，铺设电缆，每隔20米就有一个人肩扛，为了防止肩膀受伤，通常会在受力肩上垫一块泡沫或者棉布。放一条电缆一般需要50人同时作业，一天干下来每个人大概要走20公里，经常有工友脚底起泡。　　“放电缆不能用蛮力，是要讲究一定技巧的。不能来来回回走，电缆怕打折，如果打折了就不能用了。”卢勇告诉记者，这条电缆输送的电压在380伏，主要是给信号机、转辙机、计轴、信标、无线送电。在电缆拉送到位后，还要将其挂在两米高的墙壁上。在铺设电缆时还需要注意躲避轨行车，时刻要把安全放在首位。　　地铁1号线二期工程线路起自1号线一期终点站洨河大道站，止于东洋站，沿秦岭大街、新城大道敷设，全长13公里，全部为地下线，设车站8座。该线作为连接主城区、高新区、正定新区的纽带，建成后将有效拉近主城区与正定新区间的距离，带动滹沱河北岸区域经济的快速发展。　　已过而立之年的卢勇今年又不能回家过年了，但与往年不同的是，今年是他结婚后的第一个新年。他说：“地铁建设工期紧，任务重，媳妇儿很支持我的工作。我的老家在河南，一定不辜负石家庄人民的信任。我们要与时间赛跑，为这段地铁早日通车而努力。”