建和桥“新桩换柱”为地铁2号线“让路” 

　　眼下，地铁2号线正在加紧建设中。10月10日，我省首例桩基托换工程顺利实施，省会地铁2号线首开先河，攻克重大技术难点，成功实施了建和桥桩基托换，不仅保障了地铁隧道施工的顺利进行，更为我省乃至全国的桩基托换及地铁施工，提供了有力的技术范本。 　　建和桥桩基托换工程，位于建设大街与和平路交口。之所以要为建和桥“换柱子”，是由于在建的地铁2号线长安公园站至蓝天圣木站区间，采用盾构法施工，地铁隧道要穿越建和桥立交桥地下，其中有10根桥桩阻碍了隧道的建设，需进行桥桩托换施工，以确保盾构顺利通过。　　10月10日，在建设大街与和平路交口、建和桥下南侧的地铁2号线施工现场，记者发现，支撑着建和桥桥面的数根桩基地面部分被手脚架、围挡层层围起，而在地下承台上，方形的桥墩已被新桩和千斤顶稳稳托住，施工人员正在使用线锯，对桥墩下直径一米粗的旧桩进行切割。　　“桩基托换就是在桥梁桩基旁边重新打桩来替换在隧道里阻碍盾构机行进的桩基，待新桩托起桥梁后，将旧桩截断破除，使盾构畅行无阻。建和桥桩基托换工程中最重要的‘顶升’作业于10月9日刚刚完成，随后将进行破桩等后续施工。”地铁2号线07标段盾构总工程师沈保国介绍，施工人员将原有柱体切断，使原有的桩基不再承受桥面压力，随后便可进行后续的底部拆除工作。　　据介绍，建和桥桩基托换属于一级风险工程，是我市乃至全省首例桩基托换工程。建和桥为异形桥面板，南北两侧同时托换5处承台，需要分毫不差，精确到微米，体量之大、难度之高在全国都实属罕见。市轨道公司高度重视，问计设计专家，问计工程一线，调集专业技术人员多次优化调整方案，及时协调施工单位遇到的问题。经过多方不懈努力、攻坚克难，历时10个月，创造性地将常见的单个墩柱的托换巧妙地融合在一起同时作业，解决了异形板受力不明确、沉降控制要求高、桥梁年代久远等一系列难题，为我省乃至全国的桩基托换及地铁施工，提供了有力的技术及经验支持。为保障广大市民顺利通行，在没有采取断交施工措施的情况下，确保了工程的安全质量。　　市轨道公司相关负责人表示，建和桥桩基托换工程于今年7月正式开始施工，历时3个月，完成了顶升、破桩等作业。下一步，待地下障碍全部清除后，长安公园站至蓝天圣木站区间盾构便具备了始发条件，2号线的建设将进一步提速。截至目前，地铁2号线一期车站已完成主体工程量的75%，区间完成工程量的55%，4座车站实现主体封顶，4个区间实现双线贯通，3个区间实现单线贯通。

开展节前安全检查，确保双节安全运营

　　为认真落实中秋国庆期间省、市下发的安全生产文件要求，确保“双节”期间运营安全平稳，营造文明、稳定、祥和的氛围，9月20日至9月29日，分公司组织开展“双节”前安全生产大检查。　　此次检查涉及安全教育、双控机制、特种设备、行车和客运、消防、应急处置、综治保卫、地铁保护区等安全管理，是一次综合性安全大检查。为保障节前检查有效开展，9月19日，联合检查组组织召开了检查前动员、培训会议，对检查范围、具体检查项点进行专项培训。9月20日联合检查组分成4个小组分别对OCC、各车站、变电所、车辆段等分公司所辖范围开展检查工作。此次检查范围广、力度大，查思想、查制度、查教育、查落实、查隐患、查整改，坚持暴露问题导向。　　9月29日，轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立带队，分公司经理助理王龙、安全管理部副主任郭乃文陪同，对车站的保安安检、消防安全、应急培训及演练等进行了现场检查。　　朝立副总经理强调，车站为直接面向乘客的单位，要高度重视运营安全、客运服务，增强安全、服务意识，深化安全生产大排查大整治攻坚行动，加强双节期间安全生产管理，保障轨道交通运营安全平稳畅通有序，切实做好节日期间轨道交通客运安全稳定工作。

国庆节后付庆文董事长调度1号线二期
在建工程重难点工作

　　10月8日，国庆节长假后第一天，轨道公司董事长付庆文带队到1号线二期西庄站调度解决工程难点，轨道办总工程师杨立众，轨道公司副总经理张兴文、谭志文及工程三部、安质部、宣传部陪同调研。　　付庆文一行先后到达西庄站和东庄站，华北投资集团地铁指挥部指挥长贾建平汇报了节日期间1号线二期、3号线两边段和3号线二期的工程进度，付庆文详细了解了现阶段影响工程进度的重难点问题，及渣土运输管理情况。　　杨立众、张兴文、谭志文分别对暗挖工程的施工进度、盾构注浆、管片质量、安全施工、现场管控和渣土运输等方面提出了要求。　　最后，付庆文要求，要时刻响应市政府对环保的要求，在渣土运输方面下大力度整治，强化源头管理、现场管理和车辆管控，同时新能源车是发展方向，找合适的时机更新换代。工程建设方面要整体统筹把握，各项工作要安排紧凑，在保证质量和安全的前提下加快工程进度。

轨道公司副总经理张兴文检查地铁工地确保国庆期间施工安全

　　2018年10月03日上午9:00，轨道公司副总经理张兴文到地铁1号线二期01标西庄站进行国庆假日期间现场检查指导工作。在工地项目部，张总对目前的施工进度、质量管控及安全文明施工情况做了重点检查和详细的了解，对施工现场管理和安全文明施工措施进行了指导。　　张总强调，石家庄市地铁1号线二期工程面临2019年6月26日通车，其中西庄站工期压力最大。要求各参建单位负责人国庆节假日期间要时刻不放松地抓好工程质量与安全管理，认真落实安全生产责任制，增强工作的责任感，要严把安全质量红线，积极推进施工进度；扬尘治理文明施工需常态化管理；重点部位和工序必须定方案、定目标、定人员、定责任的实施；施工过程中做好每一个细节，确保国庆节期间安全生产工作落实到位，保证百年工程不留隐患。业主代表高永辉陪同检查。

用心用情守护乘客平安出行
——国庆假期地铁运营工作者掠影

　　国庆假期，有这样一群人，他们依旧坚守在工作岗位，确保省会地铁安全平稳运行。10月2日，记者来到省会地铁西兆通综合维修基地、张营停车场、新百广场站，走近地铁运营工作者，记录他们坚守岗位的风采。  　　值班员李建伟：　　“越是节假日越不能放松” 　　10月2日，在地铁3号线新百广场站，值班员李建伟和往常一样工作着，用自己的微笑，诠释着“心诚、意诚，伴您全程”。　　今年是李建伟参加工作的第三年，国庆节依旧没有回家。她是新百广场站的值班员，平时工作忙，假期少，很少回家，而家人也由于工作原因不能来探望她。今天是她的行车值班员夜班，自己简单做了顿饭吃了几口就来上班了。她告诉记者：“节假日期间，乘客很多，不能有丝毫懈怠，越是关键的时候越不能出问题。”李建伟告诉记者，新百广场站是石家庄地铁1、3号线的换乘站，也是地处石家庄市中心的一个车站，平时客流5至6万人，节假日前后9至10万人。 　　车控室内设备指示灯红了又绿，不停地闪烁，桌子上的电话这个刚挂断，另一个又响起。她时刻注意着线上列车的运行情况，以防有突发情况能够及时应对。　　李建伟说，她已经习惯了在车站看别人过节了，为了不让父母惦记，白天已经给他们打过电话了，心中有亏欠是肯定的，但肩上的工作责任更重要。　　信号检修工韩忆武：　　“拿出百倍专注去完成工作” 　　在张营停车场，地铁信号检修工韩忆武正在紧张而有序地忙碌着。信号专业作为一个直接影响行车的重要专业，每逢重大节日，也是信号专业工作人员最紧张的时候。国庆假日第二天，很多人都在为节日忙碌着，或准备美食、或走亲访友，而作为石家庄地铁信号检修工的韩忆武同样也很忙碌，但他今天要忙的是对张营停车场的信号设备进行检修维护。　　类似这样的动作在一次检修中就要重复上百遍，而他却没有因为这简单的重复而放松。韩忆武说：“再简单枯燥的工作也要拿出百倍的专注去完成。”这句话也是他工作以来一直恪守的原则。　　车辆检修工任才：　　“确保每一辆车的安全” 　　夜幕降临，地铁车辆检修工任才，还在车辆段守候，等着一辆辆回库的列车，对它们进行检查；黎明将至，他驻足观望，送走即将运营载客的列车。车辆检修，不再有黑白日夜的更迭，不再有规律的作息，更多的是对于责任的坚守。　　任才告诉记者：“假期对于车辆检修工是一件奢侈的事情，离家比较远的同事过年回家更是奢望，任才每次总是借着离家近的理由把假期都让给其他人。”　　他们只是众多省会地铁人的一个缩影，在不同的岗位上还有成百上千位和他们一样的人在坚守、在付出。一群平凡的人，用最平凡的品质，筑就着一个城市不平凡的梦。

石家庄地铁10月8日起补办学生卡

　　为方便广大学生办理地铁卡，深入开展和落实好“双问计”工作，促使石家庄地铁“运营服务大提升”活动见实效，石家庄地铁自10月8日起，在地铁全线车站开通补办学生卡业务，针对未在学校集中办理学生卡的学生开通个人办卡业务。 　　自2017年4月至2018年9月，石家庄市轨道公司采用学校统一办理的方式，集中为学生办理了地铁学生卡。截至目前，已经为全市178所学校5万多名学生办理了学生卡。与此同时，石家庄地铁通过开展“问计于民”、乘客满意度调查、地铁“进校园”“进社区”等多项活动，进行了广泛深入的调研和听取意见，发现个别学校存有漏报和未及时组织学生办卡等现象。　　针对上述情况，为进一步方便学生办卡，提升地铁运营服务效能，自10月8日起，石家庄地铁将在全线车站对未在学校集中办理学生卡的学生开通个人办卡业务。学生本人或家长均可到车站客服中心办理，所需资料如下：　　1.办卡学生身份证或户口簿原件和一张复印件。　　2.学生证或在校证明原件和一张复印件。　　3.一英寸同版照片2张。　　办卡提示：报名时需预存50元乘车费，办卡不收取任何费用；7个工作日后可以到办理车站领取学生卡。