轨道交通：城市将新增北上、东出通道
随着地铁建设的加快，省会人的地铁梦越来越近了。今年6月底，首开工程30公里线路将要载客试运营，这将结束河北没有地铁的历史，而省会市民也将可以坐上地铁快捷出行了！“作为缓解城市交通拥堵、减少城市污染的首选工程，今年，省会将进一步加快轨道交通建设，在确保30公里首开工程‘载客试运营’的基础上，50公里新开工程要全面开工建设，还要再选取100多公里线路上报审批，力争明年开工建设。”市政协委员付庆文表示，未来我们的总体目标是，在城市总规划的框架下，加快线网修编，逐步实现轨道交通对中心城区覆盖和向组团城市、远郊县延伸，推动与机场、高铁、城际的无缝对接，谋划“市域快轨、地铁轻轨、有轨电车”“三网合一”，形成引导支撑城市未来发展的综合立体交通体系。 今年的政府工作报告提出，石市将规划建设主城区通往鹿泉、正定、藁城、栾城、重大产业园区和西部景区的轻轨，今年做好前期准备工作。政协委员付庆文专门准备了两份提案，分别是加快正定县（正定新区）、高新区基础设施建设，推动石市的现代省会、经济强市建设。付庆文说，在新的历史发展背景下，正定县将以“县区合一”改革为契机，抓住协同发展机遇，通过重点项目建设，推进发展迈上新台阶。高新区作为各种先进要素最集聚的区域，要争做省会发展的“领头羊”和“排头兵”，带动全市经济又好又快发展，就必须瞄准更高目标，增比进位。轨道交通愿意成为这两个区域的“开路先锋”。在之前公布的轨道交通1、3号线二期建设规划中，1号线二期北跨滹沱河、3号线二期由三教堂站（不含）至北乐乡，也是基于对这两个区域发展的期待，希望能够成为这两个区域发展的助推力量。目前，这两项工程的施工队伍已经选定，跨河及穿越铁路、连接机场等技术方案也已确定，即将进入施工阶段，城市将再新增北上、东出通道。 但轨道交通的发展，必须与周边交通配套谋划。付庆文表示，1号线二期工程和3号线二期工程的轨道交通线路将石家庄东站、规划中的城际站、机场连接在一起，将空港产业园、高新区、化工园区连接在一起，实现换乘的无缝衔接，这将极大地便利市民出行和优化产业布局。