匠心育师 薪火相承——市轨道集团组织开展2024年内训师培养工作

为有效传承轨道集团的业务技能、专业技术和企业精神，增强集团整体的内训力量，2024年7月16日至7月30日，人力资源部培训中心组织开展了2024年内训师培养工作，轨道集团各部门、各分（子）公司共25名员工参加本次培养工作。此次培养采用先培训后选拔的形式，邀请中国邮政集团河北分公司高级讲师李丽担任培训讲师，由李丽及轨道集团各部门、各分（子）公司培训管理人员及员工代表共7人担任选拔评委。本次培训采用工作坊形式，将参训人员分成若干小组，以小组合作形式进行培训选题、设计和制作；以“讲解+示范+实操+优化”的流程模式，打造沉浸式课堂体验，帮助参训人员理解、吸收、应用和转化培训知识。培训期间，李丽老师围绕培训主题命名-内容开发-课程呈现三大环节，对参训人员的现场表现逐一进行针对性点评及辅导，对其选题构思、内容结构、素材选择、PPT呈现进行辅导优化，帮助参训人员初步制作出13个主题的课程框架。在选拔环节，参训人员以试讲的方式对完成的15-20分钟培训课程（PPT）成果进行逐一展示，评委根据试讲情况进行现场评分。下一步，选拔通过的内训师，将进一步完善本次试讲课程形成一门完整的课程，由培训中心适时纳入轨道集团年度培训计划。本次培养工作给热爱培训工作，有意愿和大家分享的业务骨干、优秀员工提供了夯筑内训功底，提升内训技能的平台，从而也充实了轨道集团的内训师队伍。今后，人力资源部培训中心将不断完善内训师的选拔与培养机制，进一步挖掘集团的业务骨干、优秀员工等加入内训师行列，逐步打造一支高素质、精专业、愿分享的内训师队伍。

轨道集团赴行唐县上方镇龙洞村调研

为认真贯彻落实全市乡村振兴驻村工作有关会议精神，进一步发挥派出单位的后盾支持作用，2024年7月30日，轨道集团党委书记、董事长付朝立赴行唐县上方镇龙洞村开展入村调研工作。付朝立查看了下沉工作队的办公、生活场所并实地考察龙洞电商直播基地情况。付朝立肯定了半年来下沉工作队协同村两委班子开展的村村通路面修复及硬化、龙洞村健身广场建设、龙洞电商直播基地建设运营等工作，并强调，党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》进一步体现了党中央对强农惠农富农工作的重视。2024年作为全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年，希望各位同志牢记习近平总书记“实施乡村振兴战略，要顺应农民新期盼，立足国情农情，以产业兴旺为重点、生态宜居为关键、乡风文明为保障、治理有效为基础、生活富裕为根本，推动农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展”的重要指示，走进农户家中开展“走亲活动”，向群众宣传中央有关帮扶政策及相关政策红利情况。以钉钉子精神，在推进乡村振兴工作中再创佳绩。

市轨道办带队督导检查轨道交通在建工程防汛工作

7月30日上午，市轨道办党组书记、主任何永利带队检查轨道交通在建工程防汛工作，市轨道办总工程师杨立众，市轨道集团总经理宋晓业，市轨道办、市轨道集团相关科室和部门负责同志，参建单位有关负责同志陪同检查。督导组一行先后检查了4号线一期工程祥云街站、仓丰路留村站、建设南大街站等，重点查看了施工现场的防涝排水设施、机电设备的运行情况，以及深基坑、高边坡、脚手架、高支模、建筑起重机械等危险性较大工程的安全防护情况。何永利强调，一要提高思想认识，严格落实防汛责任。当前已进入“七下八上”防汛关键期，轨道交通系统各级各单位要时刻紧绷防汛安全这根弦，立足“防大汛、抢大险、救大灾”，压紧压实防汛责任链条，进一步完善指挥体系和应急预案，确保国家、省市各项要求落地落实。二要加强防汛重点部位和关键环节巡视检查。要严格履行防汛巡查制度，紧盯地势低洼、深基坑、商业接驳等防汛重点部位和薄弱环节，遵循“防、截、堵、排”相结合原则，因地制宜、综合治理，确保安全度汛。三要备齐备全防汛物资，全面加强应急演练。根据雨情汛情特点，及时补充防汛物资储备，确保关键时刻调得动、运得出、用得上，狠抓抢险队伍常态化演练，不断提高防汛应急处置能力。四要加强汛期值班值守。严格执行24小时值班制度，及时掌握雨情、汛情、涝情，及时报告内涝积水情况、成因及应对措施，出现紧急情况和舆情事件要第一时间报告并妥善处置。

4号线一期工程石铜路站～友谊南大街站区间左线盾构顺利接收

近日，随着“复兴1号”盾构机刀盘再次破土而出，石家庄市轨道交通4号线一期工程石铜路站～友谊南大街站左线盾构顺利接收。石铜路站～友谊南大街站区间以石铜路站为起点，由西北向东南沿汇明路敷设，下穿地块后沿汇丰路敷设直到友谊南大街站，区间左线长度927.864米。石铜路站～友谊南大街站区间多次穿越汇明路综合管廊、玉源搅拌站厂房燃气、雨污水管线等建构筑物及管线，施工难度大、控制标准高。区间线路穿越地层主要为粉质黏土、粉土、粉细砂及中粗砂层。为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团和施工单位制定了有效的管理和施工方案，并组织专家进行论证。施工过程中，通过综合考虑理论掘进参数计算和盾构施工经验，控制盾构施工过程中土仓压力、推力、扭矩、注浆等参数，并辅助监控量测措施，保证了盾构机姿态及成型隧道质量；始发端头采用加固处理，同时建立了盾构远程信息化控制系统，对盾构参数实时监测，实现智能化掘进、标准化管理，确保了区间的成功贯通。下一步，市轨道集团将加快科学组织施工，强化现场管理，严格落实汛期施工规范，安全、高效、有序开展石铜路站～友谊南大街站区间左线盾构机吊装拆除及右线盾构机掘进工作。

惊险！乘客突发晕厥，石家庄地铁会展中心站工作人员黄金三分钟抢救成功

7月26日上午，石家庄地铁会展中心站发生惊险一幕，一位乘客突发晕厥失去意识，车站人员实施心肺复苏抢救成功。10点7分左右，石家庄地铁1号线会展中心站,一列车到站后，突然一名乘客焦急地向地铁工作人员求助，表示其家人身体不适，情况十分危急。此时，站台工作人员看到一位中年女性乘客突发抽搐被搀扶下车。站台岗迅速行动进行帮助并立即报告车控室，站长张琛和值班站长第一时间携带医药箱前往现场，并拨打了120急救电话。同时，行车值班员利用广播在全站寻找是否有医护人员，其他工作人员在现场设置围挡，疏散围观的乘客。紧接着，车站员工正与乘客和家属进行简单沟通时，乘客突然继发晕厥，呼吸骤停，脸色发紫。10点11分，站长张琛果断对乘客进行了人工心肺复苏。通过会展中心站工作人员的共同努力，经过三分钟左右的黄金抢救，在尚未启用AED的情况下，10点14分，乘客恢复了呼吸，有了微弱意识。惊喜的是，又过了两分钟，乘客逐渐恢复意识，可以正常沟通。车站连忙安排工作人员在会展中心站D口接应120。随后，120到达现场对乘客进行救治，车站人员及医护人员共同将乘客送上救护车。“看到乘客脱险，就是我们最大的安慰。”回忆这惊险一幕，张琛说，看到乘客失去意识感到十分担忧，来不及细想，只考虑用自己日常培训的急救知识尽快救人。本次救助是全站工作人员迅速反应协调配合的结果，也得益于日常的定期培训。石家庄地铁提醒广大乘客，在遇到紧急情况时，要保持冷静，及时向地铁工作人员求助。让我们用实际行动践行“心诚、意诚，伴您全程”的服务理念，为这座城市增添温暖和力量。

4号线一期工程新客运总站站首段底板混凝土顺利浇筑

7月26日，4号线一期工程新客运总站站首段底板混凝土顺利浇筑，为后续盾构施工奠定了基础。新客运总站站位于仓丰路与塔谈大街交叉口北侧，横穿塔谈大街东西向设置，为地下三层岛式车站。车站设置4个出入口、2个风道，采用明挖法施工。车站总长160.2米，标准段结构宽21.7米，标准段开挖深度约24.5米，顶板覆土厚度约3.5米。本次浇筑的首段底板长21米，宽21.7米，共计522m3混凝土，浇筑时间约13小时。为确保首块底板顺利浇筑，轨道集团组织各参建单位提前做好各项相关准备工作。一是业主代表、监理会同施工单位一同向现场管理人员、协作队伍进行详细的混凝土浇筑安全技术交底；二是项目部积极调度，采用两台泵车同时浇筑，合理安排混凝土浇筑顺序，确保施工作业有序进行；三是技术员、试验员、安全员全过程盯控，紧盯各项关键工序紧密衔接，把控混凝土坍落度、和易性等关键指标，严格按照设计要求施工，确保底板混凝土分层分段、浇筑均匀、振捣密实。首块底板的顺利浇筑，为加速推进新客运总站站主体结构的施工积累了宝贵经验。下一步，轨道集团将细化施工管理，强化安全质量管控，保持高标准、严要求全力推进项目建设，努力建设品牌工程。