2号线一期工程南位站A1出入口通过开工条件核查

    2018年8月15日10:00,由河北远大工程咨询有限公司组织，我司工程一部、投资承建、设计、勘察、三方监测、三方检测等单位组成的核查验收组对2号线一期工程南位站A1出入口进行了开工条件核查验收。验收组对内业资料进行了认真的核查，同时对施工现场进行了细致的检查。经核查，验收组一致认为南位站A1出入口满足开工条件，同意开工。    南位站位于胜利南街和规划建华西路路口，沿胜利南街南北向布置。本站设置三个出入口和两组风亭，其中A1、B出入口位于胜利南街东侧（A2、D出入口预留），C出入口及风亭位于胜利南街西侧。根据南位站总体施工安排及现场实际，首先进行A1出入口施工，采用明挖法施工，预计工期5个月，计划于2018年年底封顶。    此次核查的顺利通过，标志着石家庄市城市轨道交通2号线一期工程南位站进入了附属工程施工阶段，为2号线的开通打下了坚实的基础。

3号线一期工程市庄站至市二中站区间右线顺利始发

　　 8月7日下午，的石家庄地铁3号线10标市庄站～市二中站区间右线盾构机“金龙二十一号”顺利始发。这是继柏林庄站至市庄站盾构区间双线贯通后项目的又一个里程碑，标志着该项目第二个盾构区间正式拉开施工序幕。　　市庄站～市二中站区间位于中华北大街下，呈南北走向。左（右）线区间隧道起点里程为DK4+779.211，终点里程为DK5+389.390，左线全长638.172m，右线全长638.527m。市庄站～市二中站区间道路两旁现状建筑多为多层与高层，区间周边主要建筑有：北国商城、365驿家、新华服装厂宿舍、北斗星餐厅、太行机械厂宿舍、新文里小区、省文化厅、省直机关第五幼儿园、和平西路高架桥、在建高架桥匝道桥等。　　为确保市～市区间盾构机顺利始发，该项目部积极采取措施。领导班子坚持每天召开碰头会，集体商议、研究、部署始发前各项准备工作，组织制定专项方案和应急预案，科学调配人、财、机、物，确保盾构始发万无一失。

韩春素总经理检查指导2号线长安公园站至蓝天圣木站区间建和桥桩基托换工程

    2018年07月30日，石家庄市轨道交通有限责任公司韩春素总经理、谭志文副总经理等领导一行对2号线一期工程长安公园站～蓝天圣木站区间建和桥桩基托换工程进行检查指导。长安公园站-蓝天圣木站区间向北沿建设北大街敷设，至蓝天圣木站为终点，总长度为764.655m。建和桥设计于1994年，建成通车于1996年，为一座双层环形立交桥，建和桥上部结构为异形板。线路在区间中部穿越建和桥及和平路跨线桥立交桥区，其中盾构区间与建和桥南异形块40#桥墩的4根桥桩冲突，与42#桥墩的2根桥桩冲突，且与45#桥墩的2根桥桩冲突，46#桥墩的2根桥桩冲突，因此需对40#-42#（南区）桥墩基础，45#-46#（北区）桥墩基础进行桩基托换，建和桥桩基托换为轨道交通2号线一期工程的Ⅰ级风险源。     韩总一行对桥桩托换施工现场进行了检查，仔细询问了建和桥桩基托换工程目前的进展、工期及安全质量保障措施，对后期施工提出了明确要求：各参建单位必须提高认识，强化责任，认真落实安全生产责任制，遵守安全生产规章制度，切实做好现场的安全质量管理工作，确保建和桥桩基托换工程施工安全。

2号线一期工程开展
施工消防安全专项培训

    2018年7月25日上午，我部邀请石家庄市公安消防支队轨道交通大队魏麟璎队长，在中铁北方投资发展有限公司13楼会议室对2号线一期工程监理单位、施工单位进行了施工消防安全专项培训。魏队长通过视频资料、真实案例、检查中发现的问题，从轨道交通建设形势、案例分析、目前在建工地现场存在的消防隐患问题、国家法律法规以及如何加强消防安全管理等方面深入浅出的分析了目前消防安全形势。在2号线一期工程蓝天圣木站，魏队长针对微型消防站怎样设置、应配备什么样的设备、设备该如何使用进行了详细的讲解，之后，消防中队的战士对消防产品的辨别和如何使用又进行了生动的展示。通过此次培训全参培人员纷纷表示获益良多，为今年夏季火灾防控工作增加一道坚实的防火墙。

2号线一期工程
塔谈站附属工程顺利通过开工条件核查

    2018年7月23日,由建设、投资承建、监理、设计、勘察、第三方监测、第三方检测等单位组成的核查验收组对2号线一期工程塔谈站附属工程开工条件进行了核查验收。验收组对内业资料进行认真的核查，同时对塔谈站A出入口及2号风亭施工现场进行了细致的检查，经核查，验收组认为满足所有开工条件，同意塔谈站附属工程开工。    塔谈站位于胜利南街和仓裕路交口北侧，延胜利南街南北向布置。本站设置三个出入口和两组风亭，其中A出入口及2号风亭位于胜利南街东侧，C、D出入口及1号风亭位于胜利南街西侧。根据塔谈站总体施工安排及现场实际，首先进行A出入口及2号风亭的施工，预计施工时间为2018年7月24日至2019年1月23日。    此次核查的顺利通过，标志着石家庄市城市轨道交通2号线一期工程进入了附属工程施工阶段，为2号线的开通打下了坚实的基础。内业检查施工现场照片

2号线一期工程塔谈站至石家庄站区间
右线盾构顺利接收

    我市城市轨道交通2号线一期工程塔谈站～石家庄站区间右线盾构于2018年07月22日上午10时许顺利接收，历时87天。    塔谈站～石家庄站区间以塔谈站为起点，线路出塔谈站后向北行进，沿线下穿南栗明渠三孔暗涵、南二环大桥、石家庄大众驾校学校、南二环塔谈大街立交桥、京广东街C匝道桥、火车站社会车辆出入口坡道后到达石家庄站，右线全长1122.13m，采用盾构法施工。本区间地处石家庄火车站核心区域，地面交通流量大，施工过程中2次完成小半径转弯，3次下穿一级风险源（南二环大桥、南二环塔谈大街立交桥及京广东街C匝道桥等），施工难度大。    塔谈站～石家庄站区间右线盾构顺利接收，标志着地铁2号线地下施工稳步推进，为实现2019年洞通打下坚实的基础。