运营分公司开展运营时段
车站出入口水淹倒灌“双盲”演练

　　为提升运营突发事件应急实战处置能力，结合当前防汛重点工作，2021年4月9日下午，市轨道集团运营分公司策划并开展了运营时段防汛重点东庄站出入口水淹倒灌“双盲”应急演练。运营分公司副经理王龙及安全管理部相关人员到1号线东庄站组织了演练。　　“双盲”演练旨在检验参演单位和人员对突发事件应急预案的熟悉程度以及在无准备情况下的应对突发事件的组织、协调以及处置等应急能力。在此之前，运营分公司多次开展站厅火灾拉练“双盲”演练，此次运营时段车站出入口水淹“双盲”演练与以往不同，检验本站人员在事件处置的同时，增加了控制中心发布信息、站点间支援等场景，检验并提升了控制中心、车站工作人员以及专业人员的沟通协同作战能力，进一步强化运营安全管理工作。　　王龙详细地观摩了各岗位处置过程，演练结束后，针对演练情况进行了评估总结，此次演练活动整体效果良好，但仍需进一步提升改进。希望运营分公司各部门以此次演练为契机，加强日常练兵，不断提升应急抢险能力，同时结合当前防汛工作，汛期来临前将防汛知识培训、防汛装备检验、防汛演练等各项工作落到实处，确保汛期平稳度过。

市轨道集团组织召开2021年度
工程竣工结算审计（勘察设计）调度会

　　为切实加快推进工程结算审计进度，2021年4月9日上午，轨道集团组织召开了1、2、3号线一期及1、3号线二期工程竣工结算审计（勘察设计）专题调度会。会议由市轨道集团总工程师周伟主持，轨道集团审计部、企管部、合同部、总工办、规划部、建设分公司，北城院、中国铁设、铁二院、铁四院及各内部审计中介机构的分管领导及相关部门负责人参加了会议。　　会上，审计部对勘察设计结算审计计划进行了具体安排，主要包括：系统梳理概算批复情况；系统梳理概算批复调整情况；系统梳理甩项工程、未完代建情况包括停建和缓建项目；系统梳理不良行为的处罚及奖励；审计资料提报要求等内容，并分别征求了2家勘察设计总承包单位、2家设计咨询单位、各内部审计中介机构，以及公司各相关部门、各分（子）公司的意见和建议。　　周伟强调，轨道集团高度重视建设项目竣工结算审计工作，将其列为年度重点考核事项，集团公司各部门、各分（子）公司、各参建单位要密切配合、加快推进，确保结算审计工作按时完成。一是各相关单位要充分认识批复概算的严肃性，充分理解建设项目资金“来源概算、回归概算”的重要意义；二是勘察设计总承包单位的相关专业人员要及时安排到位，做好初步设计概算的拆分、解释工作，保障结算审计工作的顺利开展；三是要系统梳理勘察设计合同遗留问题，加快补充协议的签订工作；四是各内部审计单位要坚持客观公正原则开展结算审计工作，同时针对结算审计中存在的问题，结合其他地铁城市先进的经验与做法，提出合理化建议，有效解决重点、难点问题；五是要尽快统计出初步设计批复概算实际执行情况的最终结果总数，为集团下一步结算审计工作提供决策依据。

市轨道交通系统组织召开党史学习教育专题党课

　　按照全市关于开展党史学习教育的部署，切实做好轨道交通系统各级党组织和党员干部的党史学习教育工作，2021年4月7日下午，市轨道办、轨道集团组织轨道交通系统的党员干部召开党史学习教育直播课，格局屏天下特邀专家、国防大学教授、中国人民解放军少将金一南以《为什么是中国》为题直播授课。轨道办、轨道集团领导班子成员，党员代表和入党积极分子参加了本次党课学习。　　在两个多小时的党课中，金一南教授运用博学的知识、丰富的史料、翔实的事例，紧密结合当下局势，深刻解读了中国共产党领导的历史性变革中所蕴含的内在力量，讲述了中华民族重要历史进程中的中国故事。他表示，只要我们把握住机遇，把国家发展好，把国防力量建设好，不断提升应对挑战的能力，就能够立于不败之地，实现中华民族的伟大复兴。　　专题党课精彩生动，参加的干部职工纷纷表示通过聆听金一南教授的讲述，提振了士气、开拓了视野、增长了知识，接下来将不断坚定理想信念、强化责任担当，主动学党史、悟思想、办实事、开新局，做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，展现石家庄地铁良好形象，以优异成绩庆祝建党100周年。

石家庄市地铁3号线一期东段及二期工程开通运营

　　“我宣布，石家庄市轨道交通工程3号线一期东段及二期工程开通运营！”4月6日上午，伴随着省委常委，省人大常委会副主任，市委书记邢国辉铿锵有力的话音，地铁3号线一期东段及二期工程开通运营。至此，石家庄地铁通车里程刷新至76.5公里，开通车站达60座，这标志着我市轨道交通包括1、2、3号线在内的首期建设工程顺利完成，初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。市委副书记、市长马宇骏出席仪式并致辞，市委副书记詹晓阳，市人大常委会主任李雪荣，市政协主席、正定县委书记张业出席，中国铁建股份有限公司副总裁倪真致辞。　　马宇骏在致辞中对地铁3号线一期东段及二期工程开通运营表示热烈祝贺，向长期关心支持地铁建设的社会各界人士表示衷心感谢，向夜以继日奋战在建设一线的全体建设者致以崇高敬意。他说，轨道交通是有效缓解地面交通压力、解决交通拥堵“大城市病”的重要途径，是方便市民出行、提高市民生活品质的重大民生工程，是国家提倡的“两新一重”项目，更是城市现代化、国际化的标志。近年来，我市轨道交通1号、2号、3号线陆续建成开通，轨道交通在我市公共交通系统中的地位不断提升，赢得了社会各界的广泛赞誉，城市现代都市魅力和品牌影响力得到大幅提升。3号线的全线贯通，在主城区西北与东南片区之间架起了一条安全、舒适、时尚的便捷通道，标志着我市轨道交通首期工程顺利完成，主城区轨道交通骨干网络已经成型，对于提升城市功能和品位，实现全市交通战略布局、辐射带动周边区域融合发展，具有十分重要的现实意义。　　马宇骏表示，轨道交通系统要坚持以人为本，科学组织运力，严格运营管理，持续完善配套，对标国际标准，努力打造国内地铁行业的新坐标、公共服务领域的新标杆、省会对外开放的新名片，提升广大人民群众的幸福感、获得感。同时要立足当前、着眼长远，结合国土空间规划编制，进一步优化升级轨道交通线网规划，完善省会交通路网格局，构建更加安全、便捷、高效、绿色、经济的现代公共交通体系，为建设现代省会、经济强市作出新的更大贡献。　　倪真代表中国铁建和全体参建员工对石家庄地铁3号线一期东段及二期工程开通运营表示祝贺。他说，3号线一期东段及二期工程线路全长14.9公里，共设车站12座。其中，一期东段长7.5公里，设站7座，分别为汇通路站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、东二环南路站；二期长7.4公里，设站5座，分别为西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、乐乡站。中国铁建将进一步发挥规划、勘察、设计、施工、运营、维护和投融资全产业链优势，深化与石家庄的战略合作，为石家庄建设现代省会、经济强市作贡献。　　副市长姜阳主持，桥西区、裕华区及高新区、循环化工园区和市直有关部门单位负责同志参加仪式。

快来投稿！“建党百年·地铁改变生活”摄影大赛开始啦！

　　今年是中国共产党建党百年，是石家庄市谋划实施地铁建设的第二十年,是构建集团化发展新格局的第一年。十年风雨兼程，十年拼搏奋进，成就了石家庄地铁从无到有、由线成网，开启了轨道交通“三线并行”新时代，事业发展步入了提质增速新阶段。　　为隆重庆祝党的百年华诞，传承党的红色基因，展现石家庄地铁给城市、市民生活带来的变化，凝聚加快发展的磅礴力量，石家庄市轨道集团、石家庄市广播电视台新媒体中心、石家庄广播电视摄影协会联合举办“建党百年·地铁改变生活”摄影大赛。　　一、举办单位　　石家庄市轨道交通集团有限责任公司　　石家庄市广播电视台新媒体中心　　石家庄广播电视摄影协会　　二、大赛主题　　立足城市与轨道交通，立足经济人文生活品质变化，关注地铁建设、地铁站点、地铁列车、地铁与人、地铁与生活等主题，包括不限于以下方面：　　一是展现石家庄地铁品质文化魅力；　　二是展现有温度、有力量的地铁情怀与故事；　　三是展现石家庄地铁与城市提升、市民工作生活息息相关。　　三、奖项设置　　大赛设一等奖1名，奖金3000元；二等奖3名，奖金800元；三等奖5名，奖金500元；优秀奖、入围奖若干名，各奖励精美纪念品一份。　　四、参赛要求　　1.摄影爱好者、市民群众、参建单位员工、集团员工均可参加。　　2.征集照片紧扣主题、导向正确。　　3.作品彩色、黑白不限，允许适度调整饱和度、明暗度、对比度及剪裁，不允许加减像素。　　4.作品形式可单幅也可组照。组照4-8幅，每组按1幅作品计，能体现时间跨度、新旧对比为佳。格式均为JPEG，文件大小不低于3M。　　5.投稿作品格式：《作品名称》+拍摄时间、地点+文字阐述（50字以内）+作者+联系方式（手机号）。　　6.征集方式：作品打包发至征稿邮箱sjzdtxcb@163.com。　　7.作品署名：参赛作品实名投稿、作者原创，具有独立的著作权，不侵犯第三人合法权益，如有侵权，责任由投稿人承担。凡参与影赛，视为同意此规则。主办单位有权在相关宣传（如展览、出版画册、报刊杂志、网络等非营利性活动）中使用参赛作品。　　五、时间节点　　征稿：即日起至6月30日。　　展示：即日起至6月30日。　　专家评审、奖项揭晓：7月初。　　六、作品展示　　参赛作品初审后，在无线石家庄APP、石家庄轨道交通网站、微信、微博等平台进行展示。　　七、投票评选　　专家评比：由主办单位组织专家进行现场评片投票评选。　　八、媒体推广　　1.发布期：在无线石家庄APP、今日头条、百家号、微信、石家庄轨道交通网站、微信、微博，地铁电视等进行宣传预热。　　2.采风投稿期：精选以上平台发布活动、采风、来稿动态。　　3.获奖作品展示：无线石家庄APP、今日头条、百家号、石家庄发布微信公众号，石家庄轨道交通网站、微信、微博，地铁电视等。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市轨道集团　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年4月6日

石家庄地铁3号线一期东段及二期工程
实现开通运营

　　由西北到东南，串联四大城区，从17年到21年，三线恢弘落笔！4月6日，石家庄地铁3号线一期东段及二期工程建成通车，将呈“之”字形走向的3号线勾勒成型，更为石家庄轨道交通一期建设定格圆梦。　　巨龙潜行，活力游走，3号线一期东段及二期工程的建成通车必将绘就出又一幅幸福流动的民生画卷。至此，石家庄地铁通车里程刷新至76.5公里，开通车站达60座，石家庄市轨道交通包括1、2、3号线在内的一期建设基本建成收官，初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。　　4月6日上午，石家庄市轨道交通3号线一期东段及二期工程开通运营仪式在塔冢站举行。市轨道集团党委书记、董事长郭少旭表示，自2017年石家庄迈入“地铁时代”以来，在省委省政府、市委市政府的坚强领导下，在省市各部门、各县（市）区政府的大力支持下，全体地铁人驰而不息，接续奋斗，在1号线二期、3号线一期北段、2号线一期工程相继开通的一个个历史坐标上踏出了坚实的足迹。而今，我们再次迎来了载入史册的一刻——3号线一期东段及二期工程开通运营。主城区轨道交通骨干网络的建成意味着石家庄在构建立体化、现代化城市交通系统的道路上又迈出了重要的一步。接下来，我们将继续坚守“建好地铁为城市，建好地铁为人民”的初心使命，坚持全要素发力，把轨道交通建设好、运营好、发展好，奋力谱写我市轨道交通高质量发展的崭新篇章。“三条线”绘成骨干网络　　石家庄市轨道交通线网规划为6条线组成的“大放射、小方格”布局，总规划里程241.7公里。2012年7月，国家发改委批复石家庄市轨道交通1、2、3号骨干线的一期工程。2015年12月31日，包含了1号线二期工程和3号线二期工程在内的《石家庄市城市轨道交通近期建设规划调整方案（2012-2021）》获国家发改委批复。至此，石家庄市轨道交通获批建设里程达80公里，包括1、2、3号线在内的轨道交通一期建设规划尘埃落定。　　几年来，梦想一步步照亮现实：2017年6月26日，石家庄地铁首开工程30公里线路建成投运，叩开“地铁时代”的大门；2019年6月26日，地铁1号线二期开启“跨河之旅”，连接了主城区、高新区和正定县；2020年1月20日，3号线一期北段构筑起城市西北部至市中心的“十分钟生活圈”；2020年8月26日，2号线一期工程贯通了城市南北，与1、3号线交叉形成的“环线换乘圈”赫然成型；2021年4月6日，3号线一期东段及二期工程开通运营为石家庄地铁一期建设落子定局……这座火车拉来的城市正愈加分享着“地铁时代”带来的红利。　　石家庄地铁3号线是我市轨道交通线网中的一条西北至东南走向的骨干线路，沿联盟路、中华大街、塔北路、金沙江路、信工路敷设，串联了高柱、柏林小区、新百广场、石家庄火车站、卓达、位同、天山大街、乐乡等主要客流点。3号线一期东段及二期工程全长14.9公里，共设车站12座，分别为：汇通路站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、东二环南路站、西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、乐乡站。车站全部为地下站，与既有线路一致，共用石家庄市轨道交通线网控制中心。　　市轨道集团总工程师周伟介绍，3号线一期东段及二期工程的建成通车主要为城市东南区域贡献了“地铁力量”，其串联起中心城区、裕华区和藁城区，便捷了城市空间联系，促进区域融合发展，优化城市交通战略布局。同时，石家庄市三条线的轨道交通骨干网络初步形成，进一步提升了市民地铁出行的便利性，也使轨道交通形成网络化运营，对发挥轨道交通在城市公交体系中的骨干作用起到了重要支撑。“守初心”致敬地铁时代　　民心所盼，履之所及，作为省委省政府、市委市政府高度重视的重点工程，3号线的建设背负着历史使命，满载着人民期盼，凝聚着石家庄市轨道交通系统无数心血和智慧。坚守这份为民初心，3号线一期东段及二期建设不断加速着奋进脚步：3号线一期东段及二期工程分别于2016年3月和2018年5月开工建设。2019年6月，3号线一期东段实现“洞通”，2020年5月，3号线二期工程实现“洞通”,2020年9月，全线实现“轨通”和“电通”。2020年10月25日，3号线一期东段及二期工程启动试运行,安装装修等工作同步推进。2021年3月26日，顺利通过初期运营前安全评估。　　3号线一期东段及二期工程的12座车站中，共设出入口46座，初期运营开通42座，其中与商业结合出入口3个，另有4个出入口缓建。全线共设有风亭26座，初期运营全部投入使用。　　3号线全线由中国铁建华北投资发展有限公司投资建设。几年来，地铁建设者栉风沐雨、星夜兼程，一砖一石，一站一段，无一不浸透着他们的辛劳和汗水。在建设施工过程中，3号线一期东段及二期工程绝大部分车站采用明挖法施工，多个车站基坑为超过25米的超深基坑。全线区间均采用盾构法施工，盾构机穿越新元高速、多处老旧建筑等重点难点风险源，攻克了一个个高难度的挑战。　　秉持建设“精品工程”的初心，石家庄地铁在工程建设加快推进的同时，坚守安全质量红线，工程安全质量始终保持稳定可控态势。“小清新”设计独具匠心　　清新淡雅、简约适用、科技感与时尚感并重……一切契合着蓝色线路色基调的设计风格在整条线路中得以体现。温暖自然佐以运动元素的南王站、国槐造型亭亭如盖的东二环南路站、基因链电子感十足的南豆站……3号线呈现着流淌着“经济文化线”的特色内涵，于无形中讲述着属于自己的“小清新”地铁故事。　　着力于都市风貌和地域特色的表达，3号线一期工程采用“苍翠新城，幸福石家庄”作为设计理念，将室外的城市景色及人文气息延伸至室内空间，反映普通百姓城市生活的内涵，装修风格在统一中求变化。3号线二期工程的装修设计在延续呼应一期设计风格的基础上，围绕“城市前沿，梦想起航”主题展开，提取高新科技元素及站点周边地域文化元素，运用现代设计手法，精心设计，打造“简洁、美观、文化、科技、承载梦想”的地铁空间，展现石家庄高新技术发展的亮点和梦想之城的活力。　　3号线车站公共区的地面、墙面采用耐高温、耐磨、防滑、易清洁的装饰材料。装修造型繁简适度，遵循“规则性、 模数化，易施工、易维护” 的设计原则，所有装修构件模数化、材料生产工业化、安装施工标准化，既节约建造成本，又缩短了施工周期。“网络化”运营再启新篇　　3条线、76.5公里、60座车站……随着3号线一期东段和二期工程的开通运营，石家庄地铁网络化运营基本形成。　　市轨道集团副总经理付朝立介绍，进入网络化运营新阶段，将带来运营组织规模扩大、客流大幅增加、行车及客流组织要求提高等问题。运营分公司在合理增加人员的基础上，各设备各专业也将结合以往经验，创新管理思路、完善作业标准、提升人员技能、加强设备维护保养，以满足运营发展的需求，保障平稳有序运行。同时，石家庄地铁运营服务也将从关切市民出行需求、优化完善导向系统以及开展运营服务提升专项活动等诸多方面全方位提升服务品质，持续打造人民群众满意的“城市窗口”。　　3号线一期东段及二期工程的运营筹备工作于2020年年初启动，为满足安全稳定运行需要，已储备关键岗位人才800余人，并组织完成各类培训。各项规章制度已形成体系并持续优化，整体运作效率稳步提升。　　票价政策已经市政府批复并公布，全线执行既有线路票价政策，按照开通里程计算，当前线网最高票价为7元。各站均具备乘客主动投币、使用储值卡刷卡、采用二维码扫码购票、手机扫码等多种支付方式。　　3号线一期东段及二期工程通车后，整个3号线配属电客车达到27列，采用6辆编组A型车，最高运行速度 80 公里/小时。　　通车后，将实行新版列车运行图，西三庄站到乐乡站单程运行时间约47分钟，运营时间仍执行6:30～22:00，执行高峰8分钟，平峰10分钟的行车间隔。 　　行而不辍，履践致远。自2017年6月26日年迈进地铁时代以来，石家庄地铁安全、便捷、舒适的出行体验使广大市民的获得感、认同感和幸福感不断增强。截至2021年3月31日，石家庄地铁安全运营1375天，14项指标均符合国家要求，列车正点率99.96%,运行图兑现率99.98%，累计安全运送乘客超过3.07亿人次，日均客运量23万人次。运营平稳有序，服务用心暖心，公共交通体系的吸引力持续增强，地铁的聚合效应愈加显现。　　凡是过往，皆为序章。接下来，石家庄地铁将按照省委省政府、市委市政府决策部署，努力构建做强主业、发展辅业、适度多元的发展格局。第一，打造“轨道上的石家庄”。推进城市轨道交通二期建设项目的规划报批工作，争取“十四五”期间启动建设，推进主城区轨道交通尽快成网。第二，谋划都市圈城市轨道网络。重点谋划覆盖全市的市域（郊）铁路网络，拉开城市发展框架，促进都市圈融合发展。第三，推动实施TOD建设。将轨道交通建设与线路站点周边用地开发相结合，优化城市空间、助推经济发展，同时反哺轨道交通建设。“十四五”期间，结合城市轨道交通二期项目建设及新三区市域（郊）快速轨道交通项目建设，积极谋划建设TOD综合开发试点项目。　　征途漫漫，惟有奋斗。2021年是中国共产党百年华诞，也是“十四五”开局之年，新起点，新征程，新作为，石家庄地铁将一如既往，乘势而上，为省会城市更繁荣、群众生活更幸福而矢志拼搏，书写下一段的精彩，创造更广阔的未来。　　另外，为隆重庆祝建党百年，传承红色基因，展现石家庄地铁给城市和市民生活带来的美好变化，4月6日，“建党百年·地铁改变生活”摄影大赛同时启动，石家庄轨道集团敬请广大市民和摄影爱好者积极参与。