付朝立副总经理督导检查北乐乡车辆段建设情况

为确保石家庄地铁北乐乡车辆段建设顺利进行、保障运营人员顺利进驻，为3号线二期工程运营筹备打下良好基础。2020年10月9日下午，市轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立到北乐乡车辆段进行实地督导检查，设备部、运营分公司相关部门陪同。朝立副总经理首先查看了联合检修库的施工环境，听取了装修进度、运营筹备、安全管理方面的工作汇报，针对地面出现裂纹的情况，提出要尽快处理，保证其质量和安全。随后，朝立副总经理分别检查了食堂和综合楼的施工情况，并详细了解了房间的整体布局。他强调，要加快施工进度，对可能出现的问题及时排查，做到高效高质。一路上，朝立副总经理走走停停，认真听取施工和进驻情况汇报，每一个地方都仔细地看，仔细地问。他指出，作为石家庄轨道交通路线网规划中的一条东西走向的骨干线路，3号线对拓展城市空间、调整产业结构、促进区域经济发展具有十分重要的意义。尤其是作为3号线北段工程与3号线一期工程的衔接点，北乐乡车辆段的建设是当务之急。他强调，一要切实增强使命感、责任感和紧迫感，发挥运营铁军的工作干劲。二要确保安全，坚持安全第一的原则，稳中求进。三要认真履职尽责，敢于担当，勇于奉献，为北乐乡车辆段的早日进驻贡献力量。

超长黄金周共享繁忙与欢乐

　　省会地铁：发送旅客196万人次　　双节”期间，省会地铁运输平稳。10月9日，记者从市轨道公司获悉，10月1—8日，省会地铁共发送旅客196万人次，6列车处于热备状态，全力保障市民出行。　　据市轨道公司提供的数据显示，8天假日，我市地铁共发送旅客196万人次，日均发送旅客24.5万人，高峰日出现在10月7日，当日发送旅客27万人次。节前和节尾客流主要为外地回石、本地返乡及本地出市游玩乘客。大客流站以交通枢纽附近的车站为主，其中石家庄站、白佛站、解放广场站、石家庄东站等，客流明显高于其他车站，客流高峰时段出现在16:30-19:30。　　今年“国庆”恰逢“中秋”，是我市地铁2号线开通后迎来的第一个小长假，整体运行平稳。市轨道公司相关负责人表示，节日期间，我市2800名地铁运营人员春节期间全部坚守在岗位上，保证了地铁正常运转。随着假期的结束，地铁客流量将逐步恢复，火车站以及一些商圈车站会迎来人流高峰。提醒广大市民，提前规划好出行线路，爱护地铁公共环境，候车和上车时不要拥挤推搡，防止意外事件的发生。　　据介绍，为保障双节期间平稳运营，地铁1号线共安排3列备用车，分别停放在西兆通车辆段、张营停车场和谈固停车线；2号线共安排2列备用列车，分别停放在嘉华车辆段和柳辛庄站上行站台；3号线安排1列备用车，停放在石家庄站后停车场。与此同时，市轨道公司调度部、车务部密切监控全线客流情况，重点关注石家庄站、新百广场站、北国商城站客流情况，适时加开列车，组织备用列车上线运行，全力保障市民出行。

石家庄地铁：让城市更美好

　　据《2016上半年中国城市交通出行报告》显示，2016年上半年全国最拥堵的城市是石家庄，拥堵指数1.87。而在2020年第二季度，石家庄在这个排行榜上位列第42，拥堵指数仅为1.59。这一数据的变化影响因素很多，其中很重要的一点便是石家庄地铁的开通，地铁高效、通达、节省地面资源的优点有效缓解了汽车拥堵难题。　　截至2020年8月，石家庄地铁运营线路共有3条，里程总长约61.6千米，共设车站48座。从无到有，从30.3千米到61.6千米。三年多来，地铁带给市民太多的“第一次”，压缩着人们的出行时间与成本，提升着城市中每个人的获得感与幸福指数。同时，地铁也为石家庄这座新兴省会城市注入了经济发展的新动力。　　　地铁出行：方便 快捷 时尚　　“乘客您好，北国商城站到了，换乘1号线的乘客......”2020年8月26日，石家庄地铁2号线一期工程正式开通运营。在建设大街地下，一条蜿蜒曲折的钢铁巨龙与已经开通的地铁1号线一期和二期工程、3号线一期首开段和北边段，在地下形成“双十字”交叉，初步成网，石家庄从此进入地铁2.0时代。“坐上地铁2号线，想去商场、公园、医院都方便啦！”近日，在义堂地铁站里候车的附近居民房玉珍和程秀对记者说这话时，脸上满是兴奋的表情。　　房玉珍和程秀坐上了石家庄地铁2号线，开心地用手机拍照记录这一美好时刻。她们二位都是土生土长的石家庄人，家住长安区义堂小区附近。地铁2号线的开通让她们实现了在家门口坐地铁的愿望，也给生活带来了更多便利性。　　“十几年前我去上海和南京旅游，在那出行都是坐地铁，特别羡慕人家，心想着如果有一天石家庄也能通地铁，而且在家门口就能坐地铁就好了。”房玉珍的这个愿望如今已经成为了现实。石家庄市民房玉珍告诉记者，能在家门口坐地铁很开心。　　记者从义堂站乘地铁到南位站，仅仅用时20多分钟。如果在以前则需要乘坐两班公交，耗时一个多小时。这一点，程秀深有体会。她的姐姐住在南位村，以前过去那边不太方便，现在地铁开通后，她们甚至还会经常早上约在长安公园晨练。在地铁上，不时能听到程秀感叹：“太快了，环境好又不堵车，真方便！”　　在记者的采访中，“方便”“快捷”“不堵车”等成为高频词汇，轨道交通从单一线型到可便捷换乘的“十”字，再到将来的地铁网络形成，可以让市民在出行上有更多的选择，部分市民将把地铁作为首选出行方式，从而有效缓解二环内的交通压力，完善石家庄公共交通体系。市民在畅享绿色出行的同时，亦在共享城市发展成果。 　　地铁背后：地铁时代带动个人发展　　落地、萌芽、开花，到瓜熟蒂落，这夏秋之间的果实，终于触手可及。石家庄地铁2号线从一纸蓝图到通车载客……通达城市南北的地铁不仅是市民所盼，更是凝聚了无数地铁建设者们的辛勤和汗水。　　石家庄地铁2号线07标中铁一局项目部的张伟是西安人，从2013年就来到了石家庄，一干就是八年。 　　张伟告诉记者，他先后参与了石家庄地铁1、2号线的建设工作，主要负责前期调查和管线迁改。最忙的2018年，为了2号线的建设每天要工作十五六个小时。　　“我全程见证了项目从第一棵树的移植到最后一块砖的铺设。”张伟表示，辛苦归辛苦，但看着市民坐上他自己参与修建的地铁感到十分自豪。　　张伟说，石家庄是他的第二故乡。现在，他已经是个地地道道的石家庄人了。在石家庄工作生活的八年里，他和同样来自陕西的妻子在这里“安营扎寨”、结婚生子。“我的人生轨迹和石家庄地铁紧密相连，可以说石家庄地铁的发展直接带动了我的人生发展。”　　同样因石家庄地铁改变人生轨迹的还有谷一凡，他是一名地铁司机。保证地铁安全、畅通、准时、可靠运营是他每天工作的职责。　　“天地间，我听过最遥远的距离也许不是我在家里她在单位，而是在同一个线路同一个车站的站线上的那一列地铁上，彼此都在各自岗位工作着，却只能通过端门静静地注视对方，轻轻地挥一挥手。”这是谷一凡一篇日记里的一段。　　谷一凡和爱人是同事，因石家庄地铁相识，因石家庄地铁相爱。在中秋、国庆双节之际，他们二人依然奋战在一线。“节日尽管不能和家人团圆，但能让万千家庭团圆是我们所有石家庄地铁人希望看到的事情。我们两个作为土生土长的石家庄人，能见证家乡地铁的发展，这是我们最大的成就感。”　　在地铁每一次安全运营的背后，都离不开像他们这样地铁人的默默守护。随着石家庄地铁的建设发展，千千万万地铁人的人生被改变，他们在石家庄地铁发展的同时实现了个人的发展，亦成为石家庄地铁时代的一部分。　　　地铁经济：沿地铁商业时代迅猛到来！　　地铁——环保时尚的出行方式，是现代城市的活力动脉，也是城市经济发达的重要标志。　　“地铁的建设改变了人们的出行习惯，同时也带动了地铁周边商圈、房产等方面的发展。”这是房产销售丁彬的切身感受。　　丁彬的销售项目位于石家庄地铁3号线一期首发站西三庄站附近，在他迎接的顾客里，被吸引到这的很重要的原因就是该项目为地铁房，很吸引人。“像我们的项目位于西北二环附近，在以前来说算是比较偏的。现在地铁通了，我们这可以坐3号线直达新百广场、万象城以及火车站，到最远的火车站也就20来分钟。”　　丁彬表示，随着石家庄地铁网络化的逐步实现，更多的房产项目会沿地铁布局，既方便人们的出行，也将促进石家庄房地产业的良性发展。　　现如今，越来越多的商家把店址选在地铁口附近。地铁从初期仅仅是出行交通工具，到现在逐步变成带动经济发展的“火车头”。　　“我们把店址迁到地铁口附近后，客流量的增长是很明显的。之前有个顾客给我说，她的朋友给她介绍的我们店，直接说的就是地铁口C口上去第一家就是，很好找。”在这时候，商户李丽云切实感受到了地铁给他们带来的商机。 　　地铁，让城市更美好！　　对于一座城市而言，单条地铁线路的开通引领城市进入“地铁时代”，而真正能显现地铁优势的，是形成轨道网络。　　2017年6月26日，石家庄地铁1号线一期和3号线一期首开段30.3公里建成投运，石家庄正式进入“地铁时代”；　　2019年6月26日，1号线二期工程10.4公里开通初期运营，1号线进入正定新区，将新区与主城区紧密结合起来；　　2号线开通后，石家庄地铁运营线网图。　　2020年1月20日，3号线一期北段工程开通初期运营，新增运营里程5.4公里，3号线进入城市西北部，将新华区与市区其他区有效沟通；　　2020年8月26日，2号线一期工程正式通车运营，新增运营里程15.5公里，至此，石家庄主城区轨道交通骨架基本形成。　　据了解，石家庄地铁拟建线路总长约105千米，分别为1号线三期、2号线二期、4号线、5号线、6号线，待国家发改委批复后将全面开建。　　纵贯石家庄市规划的6条地铁线路除了能为石家庄人民带来新的出行体验外，更将带动沿途地产升值、加速商圈的发展。地铁的开通运营，将带来一种蕴含无限商机的“地铁经济”。　　安全、便捷、舒适，在传承中与时俱进，石家庄地铁的“创新速度”，也进一步彰显了公共服务的人性化及文明城市的温度，又一次擦亮了石家庄的“城市名片”。打通地铁“大动脉”，创造更加美好的生活，一系列看得见的改变、摸得着的实惠，将为未来城市发展提供更多可能性。

致敬奋斗者：夜间奔跑，为地铁安全行驶保驾护航

　　今年“国庆”恰逢“中秋”，在这个本该阖家团圆的日子，地铁1号线停车场检修员付卓和他的同事们依旧坚持在岗位，为车辆的安全行驶保驾护航。　　“带上‘家伙’，咱们出发！”10月1日20时15分，在张营停车场，地铁1号线停车场轮值三班负责人付卓一边说一边穿戴好工装，向着运用库一路小跑过去。　　他说的“武器”就是手电筒。车辆检查为每两人一组，首先进行车身外部检查，其中一人负责检查车底部，另一人负责检查车侧身。只见付卓稳稳地拿着手电筒，照着列车底部每一个零部件、每一个螺栓，灯柱所过之处，目光紧盯，细致入微。　　“列车底部有很多重要部件，转向架、箱体设备等都要一一检查到，要查看外观有无损坏，悬挂有无脱落，并确保没有问题。”付卓告诉记者，除了车辆外部检查，还要进行车内检查，尤其是旅客能接触到的设备要特别注意，比如动态地图、列车广播、扶手座椅等，要确保正常使用。　　“每天需要检查10列车，一般情况下，检查每列车大约需要30分钟，如果碰到有设备损坏，还需要维修，花的时间就多一些。但无论多晚都要把活儿做细，来不得半点马虎！”付卓今年26岁，从地铁开通就在这里工作，经验丰富，做起事来一丝不苟。　　检查完第八辆车已经是10月2日凌晨2:00了，付卓和他的工友们来不及休息，紧接着开始第九辆车的检查。虽然天气已经入秋渐凉，但他们还是湿透了工装。只看到他们的背影穿梭在列车之间，快步、仰头、弯腰、蹲起，为列车进行着细致的检查。　　车辆检修是乘客安全、顺畅出行的重要保障。一千多个夜晚的坚守，他们未曾放下照亮自己的手电，没有松懈过一秒。付卓说：“越是过节工作越不能打折，还要比平时检修得更细致。这是我们的职责，责无旁贷！”

“双节”期间市安委办督导组对石家庄地铁
进行暗查暗访  

2020年10月3日上午，市安委办督导组付卫东副支队长带队对石家庄地铁运营分公司西兆通车辆段进行“双节”期间安全生产暗查暗访。轨道公司安监部相关人员、分公司值班领导副经理王靖、安全管理部副部长郭乃文等陪同。督导组重点检查了地铁车辆检修工的检修作业流程、规范，特别是检修作业的高压断送电流程以及特种作业人员的持证上岗情况、培训情况和人员应知应会；同时对车辆段内的锅炉房进行了安全检查。督导组充分肯定了石家庄地铁“双节”期间安全生产工作。付卫东副支队长强调，要进一步加强“双控”机制建设，加大特种设备管理、有限空间作业方面的安全管理力度，保障地铁运营安全。“双节”期间，运营分公司安排分公司、驻点及包保值班表，值班人员认真落实领导带（值）班制度，对关键工序和存在较大风险的环节，现场安排专业人员值班盯岗，做好设备巡检，发现问题及时报告整改，确保石家庄地铁“双节”期间运营平稳有序。

市轨道办、公司领导带队调研检查
3号线在建工程安全生产情况

　　9月29日，市轨道办党委书记、主任陈宝京，市轨道公司党委书记、董事长郭少旭带队调研检查3号线在建工程安全生产情况，公司副总经理张兴文，相关科室和部门负责人陪同检查。　　陈宝京、郭少旭一行先后来到地铁3号线韩通站、南豆站及东王站等在建工地，对工程进度、安全质量情况进行了细致查看，并详细询问了3号线一期东段及二期其它站点进展情况，认真听取了中铁建华北公司相关　负责人的工作汇报。　　郭少旭指出，轨道交通是百年大计的惠民工程，加快轨道交通建设，是市委市政府关于加快民生基础设施建设的重大决策部署，也是践行以人民为中心发展思想的具体体现。要严格把握时间节点，制定具体措施，有序推进工程建设、安全质量等各项工作，确保线路按期开通运营。当前，各项目部要认真安排好中秋节、国庆节期间相关工作，严格执行领导带班和24小时值班值守制度，进一步强化作业人员管理，落实好各项责任措施，确保安全生产平稳有序。　　陈宝京强调，要充分认识轨道交通建设的重大意义，认真贯彻落实市委市政府决策部署，持续发扬钉钉子精神，盯紧目标、鼓足干劲、奋力拼搏，努力打造优质精品工程，更好地造福广大人民群众。一是要凝聚力量，切实加快建设进度。要全面总结已通工程建设经验，深入研究在建工程短板问题，进一步加大资金投入，强化人力、物力保障，加快施工进度，坚决确保3号线一期东段及二期工程如期顺利完工。二是要压实责任，确保安全形势稳定。在高效推进工程建设的同时，要进一步强化施工现场安全防控和监督检查，杜绝责任“白区”和监控“盲区”，切实将责任传导至基层的“神经末梢”，确保每个工点不留隐患、不留死角，不出现任何有影响的事件。三是要精益求精，切实抓好文明施工。要不断对标先进，进一步提高文明施工标准，加强对现场材料堆放、设备摆放和路面扬尘治理等方面的管控，全面提升现场管理水平，树立石家庄地铁工地的良好形象。