建立体网络 畅出行道路

　　百业兴旺，交通先行。秋日的暖阳与蓝天白云交相辉映，穿行在省会大街小巷，目之所及，一条条宽阔畅通的大道，便捷的配套服务设施，让人沉浸在幸福当中。 　　“十三五”期间，我市大力发展公共交通基础设施建设，从城区打通的断头路到崇山峻岭间架设的高速桥，从几代人的“地铁梦”到现有61公里通车里程的地下“长龙”，从公交线网不断优化到主城区公交站点500米全覆盖，省会立体交通体系不断完善，让市民感受到了触手可及的变化。　　大力建设基础设施　　全市公路通车总里程达19594公里　　五年来，省会交通基础设施建设逐年发力，城市交通路网不断完善。　　深秋，蓝天白云下，晨光照在中华大街南延这条柏油路上，道路修长，平坦如砌。从南二环大桥桥下出发，沿中华大街一路向南行驶，非常平稳，双向6车道的路面十分宽阔，驶过跨污水处理厂大桥，到达南三环辅路，用时约5分钟。　　中华大街作为省会中心区域一条重要南北通道，其南延工程北起南二环，南至南三环，全长4.12公里。自2019年通车以来，不仅为沿线居民出行提供了便利，有效缓解了石家庄火车站区域的交通压力，还对拉开城市发展框架起到了积极的推动作用。“这条路修得太好了！还记得以前从火车站出来到南三环得绕到红旗大街上，如今走这条路节省了很多时间。”出租车司机杨先生说。　　据市城投集团提供的数据显示，“十三五”期间，我市完成了南二环东西延、和平路高架西延、槐安路高架友谊大街匝道、中华大街南延、联石丰、解放大街等6项重点工程，拓展了城市发展空间，带动了沿线经济发展；打通了明珠街、天山大街、仓裕路、汇华路、南二环北向西匝道、东王东街、儿童医院周边配套道路等33条城区道路，有效改善了市民出行环境。　　在城区路网不断完善的同时，通联省会与周边区域的高速公路建设也取得了骄人的成果。　　在太行山高速平赞段（平山至赞皇）赞皇西收费站，车辆正在有序通过。“太行山高速的开通，结束了赞皇县不通高速的历史。”经过这里的私家车主高先生对记者说，以前从赞皇上高速公路需要绕到元氏或者高邑，现在出行方便多了。　　太行山高速公路作为全国重点项目，全长652公里，纵贯太行山区，在我市由34公里的西阜高速，以及82公里的平赞高速两段组成，与京昆、青银、西柏坡、南绕城高速公路连接成网。它的通车有效提高了区域路网的通行能力和服务水平，我市到张家口减少高速公路里程130公里，到阜平减少60公里，分别节约通行时间60分钟、40分钟以上。　　同时，对促进沿线地区经济社会发展、旅游资源开发，加快太行山集中连片贫困地区、革命老区的脱贫致富具有重要意义。 　　与此同时，南绕城高速已经具备通车条件，津石高速建设正在全力推进。　　据市交通运输局提供的数据显示，截至2019年年底，全市公路通车总里程达到19594.91公里，路网密度达到132.86公里/百平方公里。其中，高速公路9条752.058公里，国道9条968.111公里，省道33条890.779公里，县道43条1542.197公里，乡道4887.502公里，专用公路269.235公里，村道10285.027公里。　　市交通运输局相关负责人表示，我市已基本形成“以市区为中心，高速公路为依托，国省干线公路为骨架，县乡道路为脉络，放射状发展，蛛网式连接”的公路网络系统。如今，我市与京津及周边省会均有高速公路连通，辖区内所有县（市）区可半小时到达高速公路，一小时到达主城区。　　迈入地铁时代　　61公里地下“长龙”优化省会出行方式　　地铁作为现代化大城市的一种便捷交通工具，改变了人们的出行方式，提高了出行效率，不仅方便了市民工作生活，还为城市注入了新鲜血液，带动社会经济快速发展。　　“十三五”期间，我市地铁从无到有，从“十字”线路30.3公里到“双十字”线路61.6公里，“环线换乘圈”勾勒成型，构筑起省会“半小时”交通圈。　　上午10时许，在体育场站，市民赵女士一家三口踏上了1号线开往西王站方向的列车。“我们今天回西安老家，11点的火车，提前一个小时出门就行了。”赵女士说，他们住在体育大街和中山路交叉口附近，以前去火车站，要考虑堵车等一些不可控因素，所以要提前2小时出门。如今，地铁通到了家门口，从体育场站乘坐地铁1号转3号线到石家庄站，只需要不到30分钟，算上等车和进站的时间，路上用时最多50分钟。　　地铁带来的不仅仅是人们出行的便捷，日均20多万人次的客运量，为沿线经济带来利好，有效拓宽了城市发展空间。　　“一个地铁口每天都有数万人流量，人气就是商机。”在地铁2号线建和桥站附近的某快餐厅，魏女士对自己的投资充满信心。3年前，她不顾家人反对，辞掉了白领工作，在建设大街与和平路交叉口附近租了一个店面，做起了快餐生意。今年8月地铁2号线开通之后，魏女士每天都对自己的经营收入进行统计，发现这一段时间营业额已稳步上升，“预计未来应该还会增加。”她满怀信心地说。　　按照规划，省会城市轨道交通总体规划线网包括“三主三辅”6条线路，构成了“大放射、小方格”的互通格局，全长241.7公里，设站160座。其中，1号线是沿市区主轴布置的东西向骨干线路，串联了主城区、高新区和正定新区，衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点；2号线是沿市区南北向发展轴布置的骨干线路；3号线是沿市区东西向发展轴布置的骨干线路；4、5、6号线为辅助线。　　目前，省会地铁开通线路为1、2、3号线，总里程61.6公里。截至今年9月30日，地铁安全运营1193天，14项指标均符合国家要求，列车正点率99.97%,运行图兑现率99.98%，累计安全运送乘客超过2.66亿人次，日均客运量22.32万人次。　　全力建设“公交都市”　　主城区公交站点500米全覆盖　　公交的变化称得上是城市发展的一个缩影。“十三五”期间，省会公交不断制定线网优化方案，打造以枢纽为节点换乘便捷、舒适安全、运行可靠的公共交通体系，满足居民公交出行需求。　　“219路公交车站牌立在了我们村口，可以直达省二院东院区，非常方便！”家住栾城区南郄马村的马先生告诉记者，他常年患有腿疾，需要定期去省二院检查、治疗，以前这条路是不通公交车的，每次去医院都要孩子开车接送，现在方便了，只需2元钱，公交车就把他送到医院门口了。　　据了解，省会公交于今年4月开通栾城公交停保场到省二院东院的219路公交线路，首车6:00，末车19:00，平均发车间隔为15—20分钟。该线填补了太行大街南段公交空白，与地铁一号线接驳，既方便了栾城区域居民到省二院东院、省四院东院、妇产医院东院就医，又方便通过换乘地铁到市区游玩儿购物。　　数据显示，“十三五”期间，省会公交共新增线路50条，优化调整公交线路164条，取消公交线路33条。目前，全市常规公交运营线路达到247条，其中主城区114条，总线路长度达到4273.4公里，主城区公共交通站点500米覆盖率达到100%。　　与此同时，“互联网+”深入公交体系，市民享受到了前所未有的出行体验。　　在中山路人民广场站，市民张女士通过查看“掌上公交”手机APP，在公交116路车到站前1分钟踏上站台，然后用手机扫码付费乘车。她告诉记者，公交车到站很准时，每天下班前都在单位计算好时间才来等车的，而且乘车也不用带零钱，非常方便。　　据了解，省会公交已与“掌上公交”等多个APP实现后台数据对接，乘客可以通过手机查询线路、车辆位置，并实现了公交车手机扫码支付全覆盖。　　今年，第二季度我市地面公交出行幸福指数全国第一，并正式迈入“国家公交都市建设示范城市”行列。　　全域化公交、全方式支付、特色公交等多种便民措施还将不断提升人民群众的获得感、幸福感和满意度。未来，全市将继续完善公交专用道网络，加快轨道交通建设，到2020年，轨道交通线网将达到80公里，将打造以轨道交通为骨架，常规公交为主体，出租汽车、网约车为补充，慢行交通为延伸的公共交通出行体系。

运营分公司车辆部“受电弓检修电动支撑”项目获“青创赛”银奖

10月15日，第九届中国（河北）青年创业创新大赛决赛暨第七届“创青春”中国青年创新创业大赛（河北赛区）在辛集市成功举办。市轨道公司运营分公司车辆部创新工作室的“受电弓检修电动支撑”项目在全省决赛中喜获集体组技术管理创新类银奖。据悉，此次大赛由团省委主办，面向全省各地市机关、企事业单位及高校征集320余项作品，经初审131项作品入围决赛，作品涉及诸多领域行业。“受电弓检修电动支撑”项目作为轨道公司唯一一个进入决赛的项目，突出重围，斩获银奖。赛中，参赛人员将“受电弓检修电动支撑”工装对电客车检修作业的使用效果、优势以及使用市场进行了系统的讲解和全面的分析，并着重说明了该工装在行业内率先采用电力驱动的突破性创新优势。演示结束后，该项目获得了现场导师评委的一致好评。团省委领导高度赞扬了轨道公司职工积极开动脑筋，发明利于电客车检修的工具，具有服务检修、高于检修的创新意识，并提出如何进行大面积推广的建议。在本次比赛中，大家不仅得到了历练机会，也拓宽了创新思路。在接下来的工作中，将继续秉承“务实、创新、拼搏、奉献”的企业精神，培养创新意识、启迪创意思维、提升创造能力，再接再厉、再争佳绩，努力为社会提供优质服务，创造良好的经济效益，为我市的轨道交通建设和社会繁荣做出应有贡献。

市轨道公司与石煤机公司、铁建重工集团、
栾城区政府签订战略合作协议

　　10月15日上午，石家庄煤矿机械有限责任公司、中国铁重工集团股份有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公司、石家庄市栾城区人民政府，四方战略合作签约仪式在石家庄煤矿机械有限责任公司举行。市轨道公司党委书记、董事长郭少旭出席签约仪式并致辞讲话。　　郭少旭首先参观了石煤机公司位于栾城区装备制造基地，实地查看了产区车间、装备产品、流水作业等情况，详细了解了石煤机公司的科技创新和研发制造能力。随后，石煤机公司、铁建重工集团、栾城区政府和市轨道公司共同签订了战略合作协议。　　本次战略合作协议的签订，标志着在栾城区政府的鼎力支持下，依托三方在各自领域中的制造、技术、市场等优势条件，石家庄地铁本地化进入了新的阶段。这对于促进石家庄市装备制造产业转型升级，延伸轨道公司产业链条、扩展业务领域、提高盈利能力，都有着十分积极的意义。　　郭少旭在签约仪式上表示，将会在今后的合作过程中，本着“优势互补、平等互惠、合作共赢、多方联动”的原则，共谋发展、共绘蓝图，实现“石家庄盾构石家庄造”，为我市经济社会发展提供更加广阔的前景。

加强督导检查 不断完善举措
打好秋冬季新冠肺炎疫情防控攻坚战

为有效做好秋冬季新冠肺炎疫情防控工作、迎接国务院督导组检查，10月14日上午，运营分公司召开疫情防控专题会议，加强检查、完善举措，有力部署运营分公司秋冬季疫情防控工作。会议由运营分公司副经理谢志锋主持。会议首先传达了市轨道办关于做好秋冬季新冠肺炎疫情防控工作会议精神，学习了市交通检疫组《关于加强秋冬季新型冠状病毒肺炎疫情防控工作的通知》和《工作简报》（第275期）、市轨道交通系统疫情防控工作领导小组办公室《关于加强重点地区来石人员信息摸排工作的通知》。会议指出，要将上级疫情防控通知精神迅速传达至每名员工。针对青岛发生疫情的情况，要全力做好摸排及密切接触人员统计。会议强调，要持续做好疫情防控工作。一是按照《关于加强秋冬季新型冠状病毒肺炎疫情防控工作的通知》要求，严格落实车站、办公区域等健康码“绿码”通行工作。同时，做好防疫物资储备工作，确保满足一个月的使用需求。二是建立健全疫情防控长效机制，毫不放松地抓好测温、消毒消杀等工作。三是全面做好国务院大督查疫情防控迎查准备工作，要对前期工作进行认真梳理，确保常态化疫情防控条件特别是当前秋冬季疫情防控条件下机制不散、应对措施不松、工作力量不减。10月14日下午，综合部和安全部组成8个联合监督检查组，集中抽调人员和力量，对石家庄地铁车站进行了全覆盖式检查。检查组分别深入到1号线、2号线、3号线各车站，采取随机询问、查阅台账等方式，对疫情防控工作落实情况进行监督检查，督促车站对发现的问题立查立改、即查即改，为乘客地铁出行打造了更安全的环境。 

轨道交通项目跟踪审计进点会召开

　　10月13日上午,市审计局在轨道公司组织召开了2020年度轨道交通项目跟踪审计进点会。会议由市审计局投资处处长高永新主持，市审计局党组成员、副局长尹建明，市轨道公司党委书记、董事长郭少旭，公司党委委员、纪委书记王云贵，以及审计组成员、公司各相关部门、各区轨道（征收）办、中铁北方公司、中铁建华北公司参加了会议。  　　会上，市审计局投资处副处长李宏军宣读了《审计通知书》，并对这次审计工作进行了具体安排；尹建明副局长作了重要讲话，并对做好审计廉政纪律提出了明确要求。市轨道公司党委书记、董事长郭少旭代表轨道办（公司）作了表态性讲话，对市审计局领导及参会成员到来表示热烈的欢迎和感谢，并强调公司各部门及参建单位要严格按照审计时限和要求，全力支持和配合审计工作，及时、准确、全面地提供相关审计资料，确保跟踪审计工作按时完成。   　　本次审计项目为1号线一期、3号线一期及2号线一期，主要包括征地拆迁、系统及常规设备、管线迁改等前期工程、据实结算项目等。根据2020年度审计项目计划总体安排，市审计局对本次审计安排参审中介机构5个所，计划10月底前完成现场审计，12月底前出具正式《审计报告》。

运营分公司车务部电客车司机田莎莎荣获全国百名“最美公交司机”称号

2020年10月11日，2019年“最美公交司机”先进事迹报告会在湖南省长沙市隆重举行。交通运输部副部长刘小明，湖南省副省长陈飞，河北省交通运输厅总工程师王静、宣传中心主任李建国，及全国各地公交地铁企事业单位代表等出席会议。“最美公交司机”推选宣传活动由交通运输部联合中华全国总工会在全国范围内开展，旨在发掘宣传公交地铁驾驶员群体先进人物、先进事迹，让广大群众了解并关注公交司机与地铁司机的生活与工作状态，推动全社会关心关爱公交司机与地铁司机。在此次推选活动中，石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司车务部电客车司机田莎莎荣获全国百名“最美公交司机”称号，展现了石家庄地铁员工砥砺担当、爱岗敬业的精神风貌。荣誉是对过去的肯定，更是未来前行的动力。石家庄地铁将继续夯实业务、提升服务，为市民营造安全舒适的地铁出行环境。