2号线一期工程顺利实现“洞通”

　　在车水马龙，一派繁忙的城市主干道下方，默默耕耘的地铁建设者们写就出崭新的奋斗华章：8月31日，石家庄地铁2号线一期工程实现“洞通”。一条贯穿城市南北向的“地下长龙”主体完工，明年通车的脚步渐行渐近。　　31日上午，在地铁2号线大戏院站，随着最后一段土建区间——新世隆站至大戏院站右线盾构的旋转出洞，该区间顺利贯通，同时也标志着2号线一期工程隧道全线贯通，主体工程圆满完成。现场的建设者们欢呼雀跃，纷纷拍照留念，定格着历史一刻，一路走来的砥砺艰辛此时化为胜利的喜悦。　　石家庄地铁2号线是我市轨道交通线网规划中的一条南北向骨干线路。2号线一期工程南起嘉华站，北至西古城站，线路长度16.2公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线，平均站间距1.04公里。从功能定位角度来讲，2号线一期工程串联了西古城交通枢纽、中山路商圈、石家庄火车站等大客流点，是城市客运疏解的重要通道，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络，对实现我市交通战略布局、拓展城市空间、促进区域经济发展具有十分重要的意义。　　在今天的盾构接收现场，记者了解到，新世隆站～大戏院站区间由中铁北京工程局集团天津公司承建。建设期间，全体参建人员克服了临近建筑物密集、地下管线错综复杂、施工场地狭小等实际困难，精心研编制专项方案、及时优化各项施工参数、合理安排施工组织，先后攻克下穿城市主干道、电力隧道、粉细砂层浅覆土接收等多个风险源，盾构掘进期间未发生一次沉降预警现象，按期完成了里程碑节点目标。　　石家庄地铁2号线一期工程由中国中铁投资建设。中国中铁石家庄地铁指挥部副指挥长、总工程师陈洪波介绍，2号线一期工程实现全线“洞通”，标志着主体工程的圆满完成，地铁建设全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，为早日实现通车运营提供了有力保障。截至目前，2号线一期工程全线车站、区间主体工程全部完成；车站附属工程完成35%；正线轨道工程完成70%，常规设备、系统设备工程各专业按计划推进；常规设备安装开始施工，项目建设全速有序推进。　　地铁向下，城市向上，在历史的坐标上，建设者的足迹清晰可见：2号线一期工程于2016年7月顺利通过初步设计专家评审；2016年9月初，以长安公园站和东岗头站相继开始施工为标志，拉开了地铁2号线大规模建设序幕；2017年7月18日，2号线一期工程首台盾构在运河桥站顺利始发，隧道建设全面提速；2017年9月8日，随着东岗头站最后一块顶板的浇筑完成，2号线一期工程首个车站实现主体结构封顶；2017年12月5日，运河桥站至蓝天圣木站区间盾构成功穿越石济客专；2018年3月28日，从西古城站接收井破土而出的盾构机标志着2号线首个区间顺利贯通；2018年10月，石家庄地铁2号线成功实施建和桥桩基托换,该工程成为河北省首例桩基托换工程；2019年1月，以塔谈站开始进行常规设备安装为起始，地铁2号线正式进入站后施工阶段；2019年3月，2号线铺轨工程启动；2019年8月31日，石家庄地铁2号线一期工程实现全线洞通！　　回首征程，凝聚着石家庄市轨道交通系统无数心血和智慧的2号线建设可圈可点：运河桥至蓝天圣木区间盾构成功穿越石济客专，保障隧道工程的安全顺利施工；长安公园站～蓝天圣木站区间在工程技术人员们24小时不间断的精心“看顾”之下，在建和桥成功实施河北省首例桩基托换工程，并顺利下穿该双一级风险源，同时实现了盾构在暗挖站内接收及吊出；地处市中心区域的北国商城站是1、2号线的换乘站，2号线长安公园站至大戏院站的施工由人工暗挖实施，同时地铁建设者打造了许多“盒子工地”，将施工作业面全部纳入施工棚中，以实际行动抑制扬尘，绿色施工，为创建文明城市、卫生城市贡献自己的力量。　　工程建设加快的同时，对安全质量提出了更高的要求，石家庄市轨道公司紧紧围绕“六对待、五强化、四杜绝”总体目标，强化“属地管理”和现场作业盯控，扎实推进隐患排查治理，确保工程安全质量稳定可控。　　市轨道公司党委书记、董事长付庆文表示，2号线一期工程的建设长期以来备受关注，民心所盼，初心所在，石家庄地铁建设将始终坚持“以人民为中心”，倍道兼程，奋勇向前。当下，石家庄地铁积极落实“三深化、三提升”要求，积极开展效能革命，持续深化问计同行、问计专家等“双问计”活动，进一步提振士气，提升效能，在确保安全质量的前提下，千方百计加快施工进度。按照里程碑节点计划，今年年底前，地铁2号线一期将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成。石家庄地铁2号线一期工程预计于2020年6月底实现载客试运营。

付庆文董事长督导检查
3号线一期东段及二期工程建设情况

　　8月30日，市轨道公司党委书记、董事长付庆文带队督导检查3号线一期东段及二期工程建设情况，工程三部、征迁部、宣传部等相关人员陪同检查。　　付庆文一行先后来到3号线三教堂站、北乐乡站及北乐乡车辆段施工现场，对工程进度、安全质量及征迁情况进行了细致察看，详细询问了工程计划安排及施工难点等相关事宜，并就一些重点问题进行调度。　　付庆文指出，9月份是工程建设的黄金期，各单位要精心组织，制定具体措施，扎实推进各项工作，确保取得实效。一是集中精力加快工程建设。各单位要切实增强责任感和紧迫感，加大协调调度力度，配足人力、物力，牢牢把握时间节点，确保工程建设顺利推进。二是坚定不移抓好安全生产。在高效推进工程建设的同时，要进一步强化施工现场安全防控，杜绝责任“白区”和监控“盲区”，确保每个工点不留隐患、不留死角，不出现任何有影响的事件。在确保施工安全的前提下，要做好文明施工、扬尘治理等工作，加强对施工现场材料堆放、设备摆放和围栏围挡的管理，全面提升现场管理水平。三是切实做好项目资金管理。一方面要确保资金供应，保证项目建设顺利推进。另一方面全力保障农民工工资按时足额发放，确保和谐稳定。

市轨道办主任、党委书记郭少旭
督导检查3号线一期北段工程建设情况

　　8月29日，市轨道办主任、党委书记郭少旭带队督导检查3号线一期北段工程建设情况。市轨道办副主任郭京晶，相关科室和部门陪同检查。　　郭少旭一行先后来到3号线一期北段市庄站、水上公园站施工现场，对工程进度、安全质量进行了细致察看，并详细询问了3号线一期北段其它站点进展情况，听取了中铁建华北公司相关负责人的工作汇报。　　郭少旭强调，要充分认识轨道交通建设的重大意义，认真贯彻以人民为中心的发展思想，牢记“建好地铁为人民”的初心使命，把加快在建工程建设作为为民服务解难题的具体行动，全力以赴补短板、求突破，努力打造优质民生工程，更好的造福广大人民群众。要严格把握时间节点，制定具体措施，有序推进各项工作，确保取得实效。一是千方百计加快工程建设。各单位要积极做好协调调度工作，加大资金投入，强化人力、物力保障，优化施工组织方案，加快工程建设进度，坚决确保3号线一期北段按时载客试运营。二是要高度重视安全生产工作。当前，装饰装修、设备安装及调试工作交叉进行，各单位要按照“保质量、保安全、保进度”的目标要求，相互配合、紧密衔接，合理安排工序，确保各项任务有效推进。三是要切实做好双节期间值守工作。要进一步加强作业人员的管理，提前安排好中秋节、国庆节期间相关工作事宜，项目部加强值班值守管理，严格落实责任，确保安全生产平稳有序。

张兴文副总经理调度2号线一期工程乙购装修材料封样工作

　　8月28日，市轨道公司工程一部组织北京城建院院、中铁北方公司、河北远大、石家庄铁源、北京中联环、北京四方等相关参建单位对2号线06标段北国商城站乙购装修材料卫生洁具、楼梯、栏杆及防火门的五金锁具进行封样审查工作。　　张兴文副总经理到现场专程调度，要求严格把控产品质量。截止目前，2号线一期工程乙购装修材料封样已基本完成，标志着2号线一期工程站后装修工程全面展开，为2号线一期工程顺利开通奠定了基础。

运营期间好人好事摘登

      因为地铁工作人员的热心和善良，石家庄这座城市让外地乘客冯先生倍感温暖。近日，到石家庄出差的乘客冯先生为石家庄地铁送上一面锦旗，感谢地铁员工及时为他寻回重要物品。他说，送锦旗只是表达感谢的一种方式，在他心里这件事是非常神圣的，以后每次来石家庄，他都会带着这份温暖的回忆。      2019年8月27日冯先生从北京到石家庄出差，在3号线市二中站下车时，不慎将挎包遗落在车厢内。市二中站工作人员在清客时发现该挎包，立即上报车控室，值班站长接报后，与客运值班员双人查验，发现包内有身份证一张，银行卡三张，手机一部，现金1100元以及其他物品，未发现有效联系方式。于是在全线发布失物信息，共同寻找失主。      几经波折，市二中站与冯先生取得了联系，核实无误后将挎包交予乘客。冯先生对车站人员表达了他的感激之意，因其工作需要当天返京，便委托朋友专程到市二中站送上锦旗一面，并再次对石家庄地铁工作人员的爱岗敬业、高风亮节、为人民服务的精神、认真负责的态度表示感谢。      一件小事，影响了一个人对一座城市的看法。这样温暖的小事，每天都在石家庄地铁上演着。石家庄地铁在“三深化、三提升”活动中，积极践行“效能革命，”扎实推进双问计活动，持续提升运营服务水平，好人好事不断涌现。石家庄地铁的每一位工作人员，也将始终坚守初心，站好每一班岗，建设更加文明美好的石家庄地铁！

市轨道办主任、党委书记郭少旭
督导检查地铁安全运营及车辆维保情况

　　8月27日，市轨道办主任、党委书记郭少旭带队督导检查地铁安全运营及车辆维保情况。市轨道办副主任郭京晶、轨道公司副总经理付朝立、工会主席狄政通以及相关科室、部门陪同检查。    下午18：00，郭少旭一行先后来到1号线新百广场站、博物院站，实地察看了乘客安检、客运组织、设备设施等情况，对客运服务、安检和安防措施落实情况进行检查。晚上22:00，郭少旭一行来到西兆通车辆段，登乘地铁列车，详细了解了列车日常维保作业、人员值守情况。　　郭少旭指出，轨道办作为我市轨道交通项目的主管机构，要切实提高政治站位，严格落实主体责任，认真贯彻习近平总书记重要指示精神，全面落实省委、省政府的部署要求，把做好安全运营工作作为践行“四个意识”、落实“两个维护”的现实考验。地铁站人员密集、流动性大，安全始终是运营的第一要素。特别是当前及今后一段时间，双节即将来临，地铁客流将呈现增长态势，各部门要牢记初心使命，把安全管理放在重中之重的位置，常抓不懈，确保地铁安全运行。郭少旭强调，一是切实加强地铁安检工作。坚持以人民安全为中心是安保工作的落脚点和出发点。安检是地铁出行的第一关，是保障乘客人身财产安全的重要措施，要严格按照“逢包必检、逢液必查、逢疑必检”的标准作业。过程中，工作人员要耐心细致，对乘客疑问要细心解释、充分沟通，既要保证安全，做到不漏检、不误检，检查全面覆盖，又要注重服务，做到便民而不扰民，营造和谐安检氛围。二是全力保障设备设施安全运行。设备设施的良好状态对安全运营有着重要作用，在保障客运安全的同时，要做好电扶梯、售票机、AFC闸机等关键设备的日常检修维护工作，将故障几率降到最低。特别是对于车辆维保工作，务必严肃认真，严格按照规范检修作业，做到“精检细修，维护好每一个部件”，达到“供好车、供足车”的检修目标，确保列车以良好的状态上线运营。三是不断提高员工素质。运营队伍日益庞大，要着重加强队伍建设，增强员工组织性与纪律性，培养员工吃苦耐劳的精神，扎扎实实为民服务，真正做到“讲规矩、守纪律、讲奉献、有作为”；要加强教育培训，杜绝麻痹大意思想，不断提高员工安全意识和安全技能；要抓好学习不放松，努力钻研专业知识，吃透应知应会的业务，努力打造适应发展要求的高素质人才队伍。