石家庄市消防支队刘胜涛参谋长莅临北国商城站进行调研指导

　　为进一步提升轨道交通运营安全管理水平，11月22日上午，石家庄市消防支队司令部参谋长刘胜涛、副参谋长崔伟等一行深入石家庄地铁一号线北国商城站进行调研指导。市轨道办副主任张龙、运营分公司经理助理王龙及安全管理部、运营分公司相关人员陪同调研。　　调研组一行，首先听取了经理助理王龙关于石家庄地铁消防安全管理工作情况的汇报，随后，来到消防控制室了解了车站FAS系统、防排烟系统、IBP盘操作系统等消防系统的安装及操作功能、查看了值班人员上岗证，询问了消防控制室值班人员应急操作流程、日常消防设施维护保养周期、微型消防站装备器材配备类型、日常巡查检查制度落实等情况，实地查看了车站内的通信电源室、气瓶间等设备机房。接着，来到站台层，听取了地铁工作人员对地铁车厢灭火、逃生预案的实地讲解。最后，调研组对分公司在落实消防安全主体责任、基础设施建设、员工安全培训、火灾应急演练等工作给予充分的肯定。　　此次消防调研工作进一步巩固了运营分公司的消防安全工作，今后，分公司将进一步强化微型消防站基础设施建设，持续加强人员培训及消防实战演练，着力提升消防工作水平，携手打造地铁平安运营！

开展讲解培训 ，提升岗位技能
——市轨道公司组织讲解技能培训

　　为进一步提升员工的岗位技能，增强员工的综合素质。10月25日，市轨道公司组织了讲解技能培训，各车站自然站站长及公司、分（子）公司的接待服务人员共计26人参加培训。　　本次培训以石家庄地铁1、3号线的运营现状为基础，以参训人员能熟练运用和讲解地铁前期规划与发展、工程设计与建设、运营管理及资源开发等内容为重点展开。　　培训分为理论知识和实践练习两部分，分别邀请了3名讲师进行讲授。其中，理论培训包括地铁施工工法、地铁运营线路设计特点及先进技术应用等内容，由公司内训师工程一部许永进和总工办孙彦辉进行讲授，着重阐述了车站和区间施工工法、各车站设计的特点及目前运营线路使用的先进技术等内容。实践练习部分，由市规划局李兵老师对参训人员分别做了讲解技巧、商务礼仪的讲授和实践指导。李老师通过“理论讲授+现场实践”的形式，分别从讲解词的编写、讲解对象分析、讲解发声、音量、语速、语气、仪容仪表、肢体语言等方面进行了详细讲解，并现场示范规范的讲解方式和服务形象。在参训人员实践练习各项讲解技能后，李兵老师对参训人员的学习成果进行了检验并评价打分，参训人员全部合格，平均分达80分以上。　　培训结束后，参训人员纷纷表示，这次培训内容贴近岗位实际，对提升自我修养、强化岗位能力、提升个人素质有很大的帮助。今后，公司将继续开展各项技能培训，不断提升员工综合素质。

石家庄地铁2号线塔谈站至石家庄站实现“洞通”

　　石家庄地铁在建工程又传佳音！26日下午3点18分，2号线一期工程塔谈站～石家庄站区间实现双线贯通，这是全线第七个双线贯通的区间。在紧邻石家庄火车站的盾构接收现场，记者看到左线盾构机的刀盘顺利出洞，这也标志着地铁2号线03标段的2个区间建设任务均圆满完成。石家庄站是地铁2号线和3号线的换乘站，也是石家庄市轨道交通线网的重要枢纽站点。2018年7月22日，塔谈站～石家庄站区间右线顺利接收。随即左线于8月17日始发，经历2次小曲线半径，分别穿越了南二环大桥、南二环塔谈大街立交桥、京广东街C匝道桥三个一级风险源，解决了全断面砂层掘进过程中刀盘扭矩及推力大的难题，克服了雾霾预警停机保压的困难，历时102天顺利完成1142.9米施工任务，实现了2号线首个标段盾构区间全部贯通的目标。　　地铁2号线03标段由中铁七局集团承建，包含2站2区间共4个单位工程，分别为：塔谈南站（桥西留村站）、塔谈站、塔谈南站（桥西留村站）～塔谈站区间、塔谈站～石家庄站区间，标段线路全长2.373公里。两车站均为明挖法施工，区间采用盾构法施工，投入盾构机1台。　　盾构始发前，项目部从临时设施的布置、信息化管理到质量控制均进行了详细策划，并制定了盾构施工管理办法，建立约束机制。在施工过程中，对于盾构掘进、管片拼装、管片防水质量进行实名制管理，责任到人，事后追溯到人，提高每个作业人员的质量意识。同时项目部建立了施工现场监控指挥中心，对盾构掘进参数、地质、同步注浆等情况实施24小时监控。同时，该项目部严格按照轨道公司要求进行工地标准化建设，加强文明施工管理及环境保护，以“高起点、高标准、严要求”为工作目标，营造良好安全生产氛围。　　石家庄地铁2号线一期工程南起嘉华站，北至西古城站，途经胜利南街、建设大街、胜利北街等路段，串联石家庄火车站、新世隆、北国商城、长安公园、西古城长途客运站等客流集散点。线路全长15公里，全部为地下线，设站15座，其中在建13座。　　截至目前，已有6座车站实现主体结构封顶，依次为：塔谈站、东三教站、东岗头站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站。实现 7 条区间双线贯通，分别为：铁道大学站至西古城站、蓝天圣木站至运河桥站、东三教站至东岗头站、塔谈站至石家庄站、塔谈站至塔谈南站（桥西留村站）、南位站至塔谈南站（桥西留村站）、嘉华站至南位站。　　据悉，进入冬季以来，结合“双问计”、“双创双服”等各项工作要求，石家庄地铁不断加强安全文明施工管理，统筹兼顾工程建设与大气污染治理工作。并于近期开始全面执行“铁腕新政”——《石家庄市轨道交通项目建设工地扬尘防治管理办法（试行）》。该办法被称为“二十七条”，按照施工现场管理工作坚持源头防控、过程监管、末端治理原则，从轨道交通项目征地拆迁、绿植迁移、管线迁改、交通疏解等前期工作到土建施工、安装装修、渣土运输、混凝土拌制、原材料运输等工作实现全覆盖。与此同时，石家庄地铁加大了日常检查力度，对施工现场扬尘治理工作严格监督，实时检查，取得了良好成效。

2018年度分公司级应急演练暨电客车站台火灾应急演练圆满结束

　　11月21日晚，市轨道公司运营分公司在留村站开展了分公司级应急演练暨电客车站台火灾应急演练。分公司经理助理王龙担任演练总指挥，车务副部长张亚峰担任现场指挥，分公司相关岗位人员现场全面评估，石家庄市轨道交通消防大队大队长魏麟璎和轨道公安驻站民警现场观摩指导。 　　本次演练由安全管理部牵头组织，车务部主办，调度、车辆、综维、综合部全力配合，对方案的编制、讨论、桌面推演、人员和车辆（车次）选定等充分进行研究。地铁列车火灾灭火救援实战演练共分为四个阶段：第一阶段为火灾发生、自防自救阶段；第二阶段为固移结合、伤员搜救阶段；第三阶段为多点推进、全面展开阶段；第四阶段为消灭火势、集中搜救、运营恢复阶段。　　演练模拟1号线由西王站开往洨河大道站的列车正常行驶，当行驶至留村上行进站时列车第2车厢发生火灾。司机和车站工作人员发现后立即报告行调和轨道公安，及时拨打119、120，紧急疏散乘客尝试灭火。同时，OCC启动《电客车火灾应急预案》《公交接驳预案》，发布抢修令，组织西王站至谈固站、火炬广场至洨河大道站小交路运行，谈固站至火炬广场站启动公交接驳。车务人员协助消防、医护人员等到达现场处理完毕后，确认车辆等各专业设备正常运营。　　2018年度分公司级应急演练暨电客车站台火灾应急演练圆满结束。通过演练，使运营分公司在应急预案合理性和可操作性、各专业应急抢险救援队伍抢险救援能力等方面得到明显提升，同时对2019年分公司演练提出了更高的要求和演练更具有实战性、更贴近实战并通过演练锻炼和提升各专业应急抢险救援队伍抢险救援能力，为地铁安全运营保驾护航。

石家庄市城市轨道交通2号线一期工程长安公园站
D出入口围挡顺利完成

　　2018年10月23日,长安公园站D出入口围挡顺利完成，标志着长安公园站附属结构工程正式开始启动，为长安公园站附属结构施工迈出了有力的一步。　　长安公园站D出入口位于建设北大街与健康路交叉口西南角，临近长安花苑小区。出入口分为明挖段与暗挖段两部分，建成后将极大方便小区居民出入和市民来往于河北省第四人民医院。预计土建结构于2019年7月份完成。

轨道办（公司）组织开展学习贯彻《中国共产党纪律处分条例》知识考试

　　为进一步推动《中国共产党纪律处分条例》（以下简称《条例》）的学习贯彻，11月19日至20日，轨道办（公司）分批组织开展了《条例》知识考试，轨道办、轨道公司党委领导干部和全体党员参加了考试。　　轨道办、轨道公司党委高度重视新修订《条例》的贯彻落实，这次活动是在十月份集中学习的基础上进行的，是落实市纪委、市委组织部有关要求的具体手段，也是推动全面从严治党向纵深发展的重要举措，旨在以考促学、以学促用、知行合一，推动《条例》入心入脑，促使党员干部进一步熟知熟记党规党纪，推动党员干部认真贯彻纪律建设新要求。　　下步结合营造氛围和监督检查，轨道办（公司）将进一步抓好《条例》学习的制度化、常态化，坚持正风肃纪、固本清源，努力打造忠诚干净担当的高素质干部队伍，重点聚焦轨道交通项目建设、大力优化地铁营商环境，努力提升运营服务效能，为建设现代化省会、经济强市贡献力量