石家庄市级老干部参观考察地铁建设项目

　　5月23日，我市市级老干部对地铁建设项目进行参观考察，市委常委、组织部长张效春陪同考察。　　市级老干部一行40余人参观了地铁石家庄站，并兴致勃勃地试乘坐地铁3号线、1号线，随后在轨道公司办公大楼参观了指挥调度大厅，听取了我市地铁建设总体情况的介绍。在参观过程中，老干部们对地铁站和车厢内各种基础设施建设表示赞赏，并就车辆载客能力、安全性能、调度管理、运行车次等进行询问。　　老干部们纷纷表示，轨道交通建设是市委、市政府为城市建设做的一件大好事，地铁的开通将使省会老百姓享受到轨道交通带来的快捷与便利，必将为建设现代省会、经济强市增添强大动力，提升城市的档次和品位。相信在市委、市政府的坚强领导下，在全市人民的共同努力下，石家庄的未来一定越来越美好。　　张效春指出，市委、市政府对老干部工作十分重视，希望各位老领导一如既往地支持市委、市政府的工作，关注石家庄的发展，用丰富的工作经验多提宝贵的意见和建议，为我市发展凝聚正能量。

刘胜副市长督导检查地铁安保工作

 　　5月19日下午，省公安厅党委委员、副市长、公安局长刘胜，实地视察督导我市地铁安保工作。市政府党组成员赵新朝、市政府办公厅副秘书长刘建立，局领导李佳楠、闫国平，市应急办、财政局、编办、人社局等市直部门以及市局指挥部、政治部、治安、网安、警保、科通、视频、反恐、警犬基地、轨道交通分局、轨道公司的有关负责同志，一同检查并进行了座谈。　　检查中，刘胜副市长乘坐地铁先后到3号线新百广场站和1号线解放广场站，实地查看了站点进出口、购票区、安检区、警务室等功能分区，详细了解了我市地铁建设进度和安检安防措施落实情况。在听取轨道公司关于我市地铁试运行工作准备情况和市局各部门对地铁安保工作的汇报后，刘胜副市长要求，各级各部门要始终把地铁安全防范工作作为重要任务，确保地铁运营绝对安全。一要加强地铁安保工作的组织领导。成立专门领导小组，明确职责，明确责任，实实在在抓好落实。二要做好反恐防暴的充分准备。充分考虑到安保工作实际需要，将新建的站点警务室纳入设计方案，按照公安部标准统一标志标识。人脸识别系统要在开通运营前采购、安装到位，实名制购票要逐步实施，确保年底前全线实现。要重点围绕反恐和防火，加强预案演练，确保遇有突发事件能够第一时间快速处置。要加强对安检人员的培训，一方面是强化责任心，另一方面要做到业务熟练。消防支队要加强对微型消防站的指导，补充完善专业消防装备，消除公共安全隐患。三要强化轨道交通分局的经费保障。按照“确保安全、保证急需、能省则省”的原则，把急需的问题先解决。四要形成协作配合的工作合力。各单位之间要加强协作，对尚未解决的问题要明确专人对接，对专项工作进行专题调度，逐项抓好落实。各部门要共同努力，鼓起精神、鼓足干劲，尽最大努力为省会群众创造安全的出行环境。

5月22日、23日夜间石家庄地铁3号线进行冷烟测试 

　　根据国家标准《城市轨道交通试运营前安全评价规范》相关要求，石家庄地铁3号线将于5月22日（22:30至次日凌晨3:30）、23日（22:30至次日凌晨3:30）分别在东里站、西三教站、槐安桥站、石家庄站进行冷烟测试。　　与日前进行过的热烟测试相同，冷烟测试也会产生一定的烟气扩散（测试使用的烟饼为舞台效果专用，烟气无毒无污染无危害，对人身和环境没有任何影响），特此提醒上述站点周边居民、商家、过往市民无需惊慌。同时，为避免引起不必要的误会，上述站地铁出入口周边已张贴声明，请市民知悉。测试期间严禁无关人员进入现场。

市人大主任司存喜一行调研轨道交通1、3号线一期工程试运行情况

　　5月16日，石家庄市人大主任司存喜一行人在市轨道公司董事长付庆文的陪同下先后到3号线一期新百广场站（原中山广场站）、1号线一期北国商城站、1号线一期火炬广场站、OCC指挥调度中心参观调研。　　市人大主任司存喜在新百广场站（原中山广场站）站台层工程现场听取了市轨道公司付庆文董事长对石家庄市地铁线网规划、工程进展、安全生产、商业开发及地铁试运行进展等各方面情况的汇报，市人大一行对工程进展情况表示满意的同时表达了广大市民对早日坐上石家庄人自己的安全、高速、准点、绿色环保地铁的期望。

5月18日、19日夜间石家庄地铁3号线在市二中站进行热烟测试 

　　根据国家标准《城市轨道交通试运营前安全评价规范》，地铁试运营开通之前均要进行热烟试验。继1号线完成热烟测试之后，石家庄地铁3号线将于5月18日（22:30至次日凌晨3:30）、19日（22:30至次日凌晨3:30）在市二中站、市二中站至新百广场站区间进行热烟测试。　　热烟测试是指在地铁车站以及区间隧道等位置，人为点燃物品，引发火苗和烟雾，从而检验地铁火灾探测报警系统、通风排烟系统、事故照明、疏散通道和疏散指示的可靠性及联动状况的试验，为安全运营提供必要保障。　　由于测试会产生一定的烟气扩散从市二中站周边出入口或风亭冒出（测试使用的烟饼为舞台效果专用，烟气无毒无污染无危害，对人身和环境没有任何影响），特此提醒该站点周边居民、商家、过往市民无需惊慌。同时，为避免引起不必要的误会，市二中站地铁出入口周边已张贴声明，请市民知悉。测试期间严禁无关人员进入现场。

地铁首开工程6月底载客试运营 记者体验买票、乘车过程 

　　眼下，我市地铁1、3号线首开段共30.3公里，已经进入空载试运行的最后一个阶段，完全采用开通试运营期的运行图组织行车，将于6月底实现载客试运营。5月16日，记者抢先体验了地铁速度，并对车站进行了探访。　　自动售票机简单快捷 　　在地铁1号线留村站，记者看到，从站厅层到站台层都已装修完毕，自动售票机、闸机、照明设备，以及各种标志、标识、引导牌都已就位。　　地铁工作人员为记者展示了如何通过自动售票机购票。与火车站的自动售票机功能基本相同，地铁自动售票机设有储值卡、纸币、硬币口，只要点击屏幕上的目的地站点，就会显示出对应的金额。记者试着买了一张留村站至洨河大道站的车票，按照提示，放入10元纸币，机器找零8元并将车票一起送出，仅需几十秒钟，很方便。　　据介绍，在站厅层还设置有客服中心，专用于处理乘客事务，当乘客的票卡出现无法进站或无法出站等异常情况时，乘客可以到客服中心进行车票分析，工作人员会对该乘客的票卡进行处理。　　车厢宽敞乘坐舒适　　来到地下二层站台层，可以看到，封闭式屏蔽门将站台和列车运行区域隔开。10时40分许，地铁列车缓缓驶入留村站，待列车停稳后，屏蔽门打开。记者虽然已经不是第一次试乘地铁1号线，但再次踏上列车依然很兴奋。宽敞的空间，蓝色的地板，红色的扶手，钢制的座椅，不仅乘坐非常舒适，而且处处体现高科技。记者看到，每节车厢有七个可供6人乘坐的大长椅，还有一个可供三个人乘坐的小座椅和1个残疾人座椅。除座椅外，每节车厢还有三排扶手立柱和一排吊环可供站着的乘客抓扶。　　“我市地铁选用了国家标准6辆编组A型车，在同类城市中第一家获批使用A型车，这个车最大的特点就是宽敞。”市轨道公司运营分公司车务部电列车长李波介绍，该列车采用直流1500V接触网受电，其单节车长22.8米，车辆最宽处3.1米，6辆编组列车总长约140米，定员载客量1860人，最大载客量2520人。　　据介绍，地铁1号线一期工程配属车辆25列，3号线一期工程首开段配属车辆8列。车内的照明采用LED照明，极大地节约了电能；国内最大最先进的37寸LCD动态地图为乘客提供更全面的信息；送风风道采用方便拆卸、清洁的新结构并采用水平送风形式，为乘客提供卫生、适宜的空调风；空调中安装了空气净化装置，优化空气质量，保持空气清新。　　空载试运行进入第五阶段　　“目前，地铁空载试运行已经进入第五阶段，这是向试运营过渡的关键阶段。”市轨道公司运营分公司总工程师汪伟介绍，通过前四阶段数据统计，设备设施性能逐步趋于稳定，运营人员技能逐步提高。第五阶段，完全采用开通试运营期间的运行图组织行车，通过不断完善运行图，提升行车质量，使各项行车相关指标达到试运营基本条件评审要求。　　汪伟表示，按照编制完成的1、3号线列车运行图，我市地铁试运营时间为6:30-21:30，执行高峰8分钟，平峰10分钟的行车间隔。“跑图”期间，调度部主要负责组织列车运行，指挥行车中突发故障的处理，调整列车运行，确保列车安全、准时、有效地运作；车务部根据列车运行图所规定的列车到达和出发时刻，安排站务员进行接发车作业，配合行调做好车站的行车组织工作；车辆部每天运行前准备好跑图需求的上线列车数，根据列车运行图的要求确定列车的出库时刻；综合维修部通号、机电、供电等专业，根据列车运行图的规定来制定施工计划和维修计划，保障跑图期间的安全。　　按照计划，我市地铁1、3号线首开段共30.3公里将于6月底实现载客试运营。