付庆文专题调度运营分公司2016年工作

　　2月20日上午，轨道公司董事长付庆文专题调度运营分公司2016年工作，总经理韩春素，轨道办副主任肖卫洲，轨道公司副经理、运营分公司经理付朝立及运营分公司各部门负责人参加了会议。 　　会议首先由分公司人资部负责人李战彬及综合维修部负责人谢志锋从运营团队建设、人力资源管理培训、规章制度编制、物资及后勤保障、票价方案制定、运营进驻接管、筹备费用预测等方面进行一一汇报,副总经理付朝立对2016年分公司重点工作如进驻接管、三权移交、人员配置等做出重要补充。2016年是运营分公司“人到岗、物备齐、进驻准备年”，根据这一工作总体目标，董事长付庆文及总经理韩春素就分公司的企业管理、选人用人机制、规章文本建设、委外学生管理、运营筹备资金管理、安装装修及安全质量等工作分别做出重要部署。 　　总经理韩春素强调，运营筹备工作任重而道远，在管理上要有计划、有目的统筹各项工作，将工作落到实处，做精、做细。同时，积极发挥开拓创新精神，树立创新意识，增强企业活力。在安全管理方面，坚持“安全第一”、“质量第一”的原则，各部门、车间要严格执行国家相关法律法规，确保服务优质优良、安全可靠。在制度建设方面，以构建现代企业制度为目标，对规章制度工作从细处入手，文本编制言简意赅，把握核心，真正起到规范与约束的作用，尤其要突出安全防范体系，做到精准布局，实施有序，有力推进运营各项筹备工作。　　董事长付庆文强调，运营分公司要加强各方面管理工作，发挥创新精神和实干作风，努力打造运营服务优质品牌。 　　首先，完善选人、用人、考核等机制，规范招聘流程，使岗位与所招聘人员相匹配，做到“人尽其才，才尽其用”。选拔“能吃苦、能干事、干成事、人品好”的人才成为分公司领导干部，被选拔的干部人员主动开展实际工作，坚持不断学习，树立创新观念，并形成常态化的工作状态。建立适合的留人机制，管理者品行要正直高洁，为人做事要实在、踏实，懂得关心下属，具有一定的包容心和同情心。健全考核机制，考核工作要细致、到位，对违反分公司规定的人员，进行严肃处理。通过完善各项机制，实现选人、用人、考核、信息的系统化管理，形成有效的激励机制和制约机制，为今后发展提供强有力的动力保障。　　第二，加强委外学生管理工作，在委外培训中打破订单班原有班级组合，重新组队，有效开展订单班培训工作。订单班学生入职后，认真参加入职培训和企业文化学习，使其尽快融入到工作中，为分公司的发展贡献力量。　　第三，加强财务、物资管理工作，对资金、物资的增减变化情况详细记录、精确无误，严格按照国家有关政策规定办理，使账目与实物相匹配。　　第四，为有序开展安装装修工作，要求在2016年9月底之前全面介入整体工程的安装装修工作。同时，运营分公司根据工作进展情况及时理顺相关规章制度，明确岗位人员，工作落实到人、落实到时间节点。同时，深度参与工程建设，分项目、分阶段开展验收工作，稳扎稳打，在计划时间节点内完成竣工验收工作，在2016年年底前达到实战运营状态。　　“建地铁就是建城市”，地铁运营肩负着重要的历史使命，承载着城市和人民对“地铁梦”的期待。因此，我们要将“马上就办，办就办好”作为基本准则，将“夙兴夜寐、激情工作”作为干事要求，将各项工作谋在前列、干在实处，强化执行力，发挥踏实苦干的劲头，形成不断学习的常态，具备廉洁自律的意识，把地铁建设好、运营好，为“京津冀”一体化协同发展，为转型升级、跨越赶超，建设幸福石家庄做出更大的贡献！

地铁3号线首开段铺轨近半 3月将“短轨通”

 昨日上午9时30分许，记者来到地铁3号线首开段东里站，只见在地面上一片热火朝天的景象，地铁建设者有的在打磨锚，有的在砌轨枕，有的在固定钢轨，好不热闹。而在旁边，龙门吊正将25米长的轨排通过轨排井放入到地下车站内，然后通过工程轨道车运输到铺轨地点。在地下二层，隧道内已铺好的钢轨一眼望不到头。 　　登上工程轨道车，进入地铁3号线首开段右线隧道内。隧道如同铜墙铁壁，在临时施工用灯的照射下，可以看到前方长长的钢轨。在驶过一段隧道，经过槐安桥站，又进入一段隧道，最后来到西三教站。在这里热闹异常，地铁建设者正在铺轨，龙门吊将钢轨吊到指定位置后，地铁建设者进行固定，并搭建钢筋架。“地铁3号线首开段的铺轨工作分三部分，分别是小灰楼站-东里站，为人工铺设钢轨；东里站-石家庄站，为机铺钢轨；而在石家庄站的站内停车场，则为人工铺设钢轨。”负责该项目的中铁十七局石家庄指挥部铺架分部工程部副部长雷平荣表示，地铁3号线首开段自小灰楼站至石家庄站，全线需铺轨15.25公里，目前东里站-石家庄站，已经铺轨4公里多，整个3号线首开段，已经铺轨近7公里。　　为什么有机铺轨道和人工铺设轨道之别呢？雷平荣表示，相对来讲，机铺轨道要比人工铺设轨道快得多。之所以要设人工铺设轨道，主要是因为原来在地铁3号线首开段只设了一个铺轨基地，就是东里站，但由于东里站一直受拆迁影响，施工速度放缓。为加快施工进度，他们决定将小灰楼站设为铺轨基地，但一般来讲铺轨基地建设，需要在车站主体结构建设时就设置30米宽的轨排井。但小灰楼站没有，只有宽16米的盾构井。龙门吊等机器是根本运不进去的，因此该段只能选择人工铺设。而石家庄站的站后停车场受场地影响，也只能采取人工铺设。　　“为保证工程进度，在春节期间，部分地铁建设者没有回家过年，而是奋斗在一线。”雷平荣告诉记者，到正月初七，很多回家过年的建设者也都回到了地铁建设一线，昼夜施工，加快进度，以保证地铁3号线首开段3月底实现短轨通，也就是一个个25米长的轨排全部完成铺设，形成一条连续的轨道。到5月，待轨排间的缝隙焊接完成后，该段就将实现“长轨通”，也就是真正意义上的铺轨完成。同时，记者从市轨道公司获悉，地铁1号线一期工程也全面复工，到3月底将实现“短轨通”，4月底实现“长轨通”。

市轨道公司董事长付庆文检查三号线节后复工情况

　　2月17日，市轨道公司董事长付庆文、市轨道办总工程师杨立众带队对石家庄地铁3号线一期首开段工程复工情况进行了巡视。中铁建华北公司副总经理贾建平、轨道公司工程三部、安质部、企管部、宣传部等相关人员陪同。　　付庆文一行先后查看了站后停车场、东里站、中山广场站土建工程及小灰楼站铺轨复工等情况。在巡视过程中，付庆文检查了节后人员到岗及各项物资材料储备情况，听取了各标段项目经理关于工程目前进展和节后安全生产准备工作的汇报，付庆文指出，各标段务必确保高质、高效、高速完成今年生产任务，保证石家庄地铁如期开通运营。　　检查结束后，付庆文对各参建单位提出四点要求：一是要合理组织、加快进度、全面复工，抢抓施工黄金季节，最大限度追赶土建工程滞后工期，保证整体进度满足里程碑通车要求；二是强化全员安全意识，完善安全生产规章制度，开展形式多样的安全宣传教育活动，严防各类安全事故发生，确保安全生产管理工作常态化和长效化；三是装饰装修工程要加快施工进度，抓紧为机电安装工程等其他站后专业提供施工作业面，全力保障联调联试按时进行；四是要继续做好文明施工工作，严格落实文明施工的各项措施。　　最后，付庆文一行还对春节一直坚守岗位的参建人员致以新春的祝福和慰问。

用“六个一定”强化作风建设
让实际行动确保通车目标

——轨道办（公司）组织收看学习石家庄市“两个环境”广播电视大会 　　2月14日，我市召开了着力改善两个环境广播电视大会,轨道办（公司）组织200多名员工代表全程收看了会议直播。　　随后，公司召开节后第一次行政办公会，会上付庆文董事长重点传达了省委书记赵克志在“省级机关作风整顿动员大会”上的讲话精神，以及省纪委“一问责八清理”专项行动会议精神，并就我公司作风建设作了专题讲话。韩春素总经理、郭京晶副主任先后传达了“石家庄市纪委九届六次全会会议”、“石家庄市廉政工作会议”上的讲话精神。　　付庆文在专题讲话中指出，地铁开工建设以来，工程进展基本顺利，安全质量可靠可控，轨道办、轨道公司的工作得到了市委市政府的高度评价，受到了市民的广泛肯定，这体现了我们地铁人严谨扎实的工作作风，在今后的工作中，务必驰而不息、持之以恒的抓深抓细抓常。他强调，地铁建设一路走来，能够形成现在的局面，非常的不容易，大家特别是青年员工一定要倍加珍惜。珍惜这来之不易的工作机会，珍惜这千载难逢的发展机遇，珍惜这团结和谐的同事氛围，为更好的推进轨道建设工作做出自己应有的贡献。近期省市连续召开作风建设的相关会议，客观上为我们加快工程建设提供了有力保障和强劲动力。今后，大家特别是年轻人，要以“六个一定”持续强化作风建设，统领各项工作，坚决确保如期通车。　　一、一定要坚定信念，不要浑浑噩噩。信念如同大海航行中的灯塔，这是前进的方向。人总要有一种精神，干事才会有劲头，生活才会有劲头，大的方面要坚持全心全意为人民服务的恒心，小的方面要干好工作顾好家庭。要做一个“正心、正直、正派、正经、正道”的地铁人，坚持走下去，总会有一番成就。　　二、一定要胸怀坦荡，不要小肚鸡肠。君子坦荡荡。在工作中做事要大气，为人要真诚，工作上要互相帮助，处事上要互相尊重，作风上要率先垂范。要打造团结和谐的集体，发挥好集体的团队作用，才能体现出个人的最大价值。　　三、一定要勤于学习，不要虚度光阴。学不可以已。地铁知识日新月异，更新换代非常快，不会的要马上学，已有的要更新，不能吃“老本儿”，一定要把学习当成一个终身的事情去做，全心向师傅学、向书本学、向实践学，争当专家型人才。　　四、一定要安于工作，不要好高骛远。青年追梦，既要志存高远，更要脚踏实地。干一行爱一行，不能这山看着那山高，好高骛远。要踏踏实实地抓好本职工作，一步一个脚印的走，一个一个的去解决困难才能不断提高服务地铁建设的本领。　　五、一定要狠抓落实，不要虚头巴脑。学习、干工作的过程，也是干专业、干事业的过程。一定要潜下心来、心无旁骛，老老实实抓落实，抓推进，才能提升水平、干出成绩。一味的趋炎附势、异想天开、懒政怠政就会失去美好前程。　　六、一定要廉洁自律，不要违纪违法。我们需要人才，更需要廉洁奉公、德才兼备的人才。地铁建设涉及方方面，投资大诱惑也多。要慎微慎独、防微杜渐，扎紧“篱笆”，“不该做的不做，不该拿的不拿”，时刻铭记党纪国法于心，确保工程优质、人员优秀。 　　付庆文强调，春节假期已过，全体干部职工要迅速将思想从节日状态转移到工作状态，理清思路、定好措施，全身心地投入到工作中来，确保我市地铁各项工程全面推进、加快推进，坚决实现年底达到联调联试，明年上半年载客运营目标。 　　 

市轨道公司董事长付庆文到地铁西兆通车辆综合维修
基地看望慰问一线施工人员并现场调度协调上盖项目

 春节将至，2月5日，市轨道公司董事长付庆文、总经理韩春素一行，到西兆通车辆段看望慰问一线施工人员，并现场协调调度上盖物业项目。　　在项目部办公现场，付庆文将猪肉、大米、面粉等慰问品亲手交给奋战在一线的施工人员。他饱含深情地说，非常感谢大家的辛勤付出。西兆通车辆综合维修基地是地铁1号线一期工程的重要组成部分，也是建筑面积最大的单体项目。通过广大员工的不懈努力，主体工程已全部完成，但剩余工期仍然很紧张，距离入驻目标还有一定差距，我们要继续鼓足干劲，再接再励，要把因雾霾天气影响的工期抢回来，保证西兆通综合维修基地如期投用。春节到了，给大家拜年了，并通过大家向你们的亲属致以节日的问候。　　随后，付庆文专题调度上盖物业等项目。北城院、中铁六局先后汇报了上盖物业开发设计方案和出图计划、西兆通综合维修基地目前施工进展情况及下一步工作计划。听取汇报后，付庆文要求：一要运用倒逼机制，加快推进工程建设。运营分公司要深度参与，提出项目分步接收目标，统筹推进各项工程，确保6月份前具备入驻条件。二要深化细化上盖物业方案，加快开工建设。资源开发决不能搞成“遗留问题”。现在看，上盖项目方案稳定是加快维修基地建设的重要条件，要抓紧时间深化细化项目方案，抓紧开始A区上盖建设。涉及到运营、培训、上盖项目的相关领导要各负其责，协调推进。三要尽快完善土地征收组卷工作。土地征收组卷涉及方方面面，是比较棘手的事情，要妥善解决好遗留问题，尽快启动组卷。　　市轨道办副主任肖卫洲，轨道公司副总经理谭志文、付朝立、赵晓华、朱文壮等领导及轨道公司相关部门负责人陪同看望慰问并现场调研。

省长张庆伟到我市地铁施工现场看望慰问一线工作人员

　　春节将至，2月4日下午，省长张庆伟到我市地铁施工现场看望一线工作人员，向节日期间坚守岗位的干部职工表示慰问，并致以新春的祝福和节日的问候。　　省会地铁工程是省重点项目，春节临近，各工地仍在紧张施工。张庆伟来到地铁1号线时光街站地下施工现场，热情地向建设者们打招呼：“大家辛苦了，感谢你们为省会建设作出的贡献，给你们拜年了！”随后，张庆伟乘坐工程车，察看项目沿线进展情况。在车上，他边看边与施工单位负责人交谈，要求施工单位在严把质量关的前提下，加快工程进度，争取项目早日建成投入使用，为省会发展增光添彩。要时刻绷紧安全生产这根弦，切实加强安全教育，提高安全意识，力争实现“零事故”目标。张庆伟还走到工人中间，了解他们工作、家庭、日常生活等情况。得知部分工人过年需要坚守在岗位上，他叮嘱有关负责同志，一定要安排好工人的生活，让大家吃上年夜饺子，感受到浓浓的节日氛围。　　省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬，省政府秘书长朱浩文，市长邢国辉一同看望慰问。