4号线一期工程友谊南大街站二期交通疏解完成

　　近日，石家庄市城市轨道交通4号线一期工程友谊南大街站二期施工现场摊铺机和各种设备在施工现场穿梭不断，一条崭新且长百米有余的交通疏解道路沥青摊铺完成。　　此次交通疏解道路地处友谊南大街与汇丰路交叉口东南侧，施工周边临近学校、医院、商业街等大流量场所，为施工带来极大困扰。为确保施工顺利进行，前期工程部联合参建单位制定了行之有效的施工方案，针对白天人流量大等特点，进行夜间施工作业。施工结束后，管理人员对路面平整度、厚度等施工要点反复校核并做好原始记录留存归档，确保施工质量符合要求。　　下一步，前期工程部将继续保持高压态势加速推进工程建设任务，确保四季度年底冲刺再上新台阶。

市轨道办、交投集团领导调研轨道交通新线建设工作

　　11月9日下午，市轨道办副主任肖卫洲，交投集团党委书记、董事长刘清国，党委副书记、总经理赵付安到地铁运营控制中心调研轨道交通新线建设工作，交投集团党委委员、副总经理赵晓栋，轨道集团董事长付朝立、总经理宋晓业及相关部门负责同志陪同调研。　　调研组在地铁运营控制中心，听取了地铁新线规划和二期工程建设情况汇报，对轨道交通新线规划、二期工程建设、安全生产等方面提出了具体要求。　　调研组强调，轨道交通是城市交通的主干线，事关城市发展，事关民生福祉，是城市现代化的重要体现。市轨道集团、各有关单位要充分发挥主观能动性，切实提高思想认识，进一步压实主体责任，严格落实省、市有关安全生产和工程质量的指示精神和文件要求，严把安全质量关。要紧盯时间节点，加快推进轨道交通二期工程建设，持续完善城市轨道交通线网，努力构建现代化综合交通运输体系。　　付朝立表示，轨道集团将严格落实市委市政府决策部署，紧紧围绕二期工程建设，强化安全管理，进一步优化风险管控及隐患排查治理措施，积极攻克施工难点，加大资源投入，以不惧困难、迎难而上的精神，有序推进轨道交通二期工程项目建设。

轨道集团组织召开地铁在建工程专题调度会

　　2023年11月9日下午，市轨道集团组织召开了轨道交通4、5、6号线一期工程和1号线三期在建工程调度会。会议由市轨道集团党委书记、董事长付朝立主持，轨道集团总经理宋晓业，副总经理阎利、副总工程师王龙，集团相关部门及设计、施工、监理等单位主要负责人参加了会议。　　会议听取了中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑施工单位关于在建工程当前进展情况及存在问题的汇报，听取了北京城建、中国铁设等设计单位关于近期出图计划等设计工作的汇报。相关部门负责人对各参建单位近期重点工作提出了具体意见和建议，市轨道集团领导就近期项目推进过程中遇到的重点工作进行了集中调度和部署，并重点就安全生产和违法分包、转包排查整改工作对各参建单位提出了具体要求。　　付朝立强调，各主管部门、参建单位要高度重视工地安全质量管理工作，在建车站主体工程和相关前期工程都要无死角、无差别严格落实各项管控措施；各参建单位要严格落实有关违法分包、转包整治工作的各项具体要求，全面自查自纠，确保工程建设依法合规；各参建单位按照最新制定的各线路总体工程筹划，全力推进工程建设，确保按期初期运营；冬施期间，各参建单位要克服重污染天气停工影响，严格做好自身环保管控措施，积极申办A类工地，保证工程正常、连续施工。对于工程建设存在的重难点问题，轨道集团公司主要领导牵头协调，相关主管部门和参建单位通力配合，重点盯办和推进解决。

双线盾构掘进！4号线一期工程第二台盾构顺利始发

　　近日，在石家庄地铁4号线一期工程石铜路站建设现场，石铜路站～玉村南路站区间右线盾构顺利实现始发。　　石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧，为地下两层站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。石铜路站在9月26日率先完成了全线首台盾构始发，开启了地下隧道施工的全新征程。　　石铜路站～玉村南路站区间隧道全长约1107米，本次始发的盾构为区间右线“复兴2号”，整机全长84.2米，开挖直径为6.47米，总重量约308吨。右线盾构机到场后，车站先后完成了6节盾构台车、连接桥、螺旋机、盾体及刀盘的吊装作业，以及施工前的各项组装调试工作。　　始发后，盾构机将负责石铜路站~玉村南路站区间右线掘进任务。施工区间位处中粗砂、粉质黏土地层，依据施工段落地质特征，经多轮技术研究决定采用土压平衡式盾构机。

暖心服务 照亮出行路

　　视障人士出行不便，石家庄地铁工作人员用暖心的服务，照亮他们出行的道路，让他们的出行更便捷、更安全。　　10月18日17点30分左右，留村地铁站D口安检员张铭发现两名盲人乘客进站，身边没有人陪同，马上报给车站控制室。行车值班员谈飞接报后，立刻通知客运值班员管冬雪前往现场帮扶。得知乘客将去西王站，便一路搀扶、耐心引导他们来到站台乘车，并与站台岗王博共同帮助两名乘客顺利上车。期间，热心的乘客还贴心的为他们让出了座位。列车离站后，管冬学立刻告知西王站工作人员乘客乘坐的车厢号，以便提前做好接应准备。　　这样暖心的事件在石家庄地铁屡见不鲜。　　同日，北国商城站车控室里响起一阵急促的电话铃声，地铁服务热线行车值班员告知赵雅慧，站外有一名盲人乘客需要乘坐地铁前往谈固，请工作人员到出入口进行接应并留下了乘客的联系方式。赵雅慧随即与乘客取得了联系，乘客在电话中焦急地表示自己一人从新乐乘坐公交车到市区探亲，不知道该如何乘坐地铁前往谈固，现在还在公交站台上不知如何是好。赵雅慧与乘客确认好位置后，通知客运值班员董丽媛前往A2口公交站台寻找乘客。因北国商城站外公交线路较多，加之乘客对环境不熟悉，董丽媛多方寻找，终于在长安公园附近找到了乘客，并一同回到地铁站内。经过短暂的等待，在乘客的感谢声中，董丽媛妥善安排乘客坐上了开往谈固方向的列车，并联系谈固站及时接应。　　随着城市的发展，地铁逐渐成为市民出行不可或缺的交通工具，更是展示城市文明的重要窗口。石家庄地铁积极承担社会责任，为残疾人提供温馨服务和暖心帮助，为方便残疾人的出行贡献自己的力量。

石家庄地铁4号线一期工程新客运总站首桩顺利施工

　　继11月5日4号线一期工程新客运总站顺利通过开工暨围护结构施工前条件核查后，11月6日，新客运总站主体围护结构首桩施工正式拉开序幕。　　新客运总站位于仓丰路与塔谈大街交叉口北侧，横穿塔谈大街，沿东西向设置。车站为地下三层岛式车站，全长160.2米，基坑开挖最大深度约26.774米，采用明挖顺作法施工。　　为确保顺利开工，市轨道集团积极组织各参建单位筹备开工事宜，11月2日召开图纸会审及设计、勘察交底会，并顺利通过“深基坑开挖专项方案”专家评审会。同时，各单位提前做好管线迁改、交通疏解、场地临建等各项工作，为车站开工提供了施工条件。11月5日下午，核查小组对内业资料和现场准备情况进行了核查，一致认定新客运总站满足开工条件。　　接下来，市轨道集团将认真组织开展围护桩施工，严格落实各项安全保障措施，做好现场文明施工，高标准、高质量、高效率的推进地铁施工建设。