3号线一期工程水上公园站、水柏区间分部工程通过验收

      5月13日上午，地铁3号线一期工程水上公园站分部工程的基坑围护及地基处理、防水工程、主体结构分部工程通过验收。水上公园站至柏林庄站区间分部工程的始发和接收竖井、管片制作、盾构隧道、防水工程分部工程通过验收。      由市轨道公司、勘察、设计、第三方监测、第三方测量、第三方检测单位组成的验收组听取了施工单位对水上公园站及水柏区间分部工程质量验收自评报告，并分别对其质量验收资料和现场实体质量进行了检查，评价为合格工程。

2号线一期工程运河桥站车站主体上方道路恢复

               2019年5月13日，石家庄地铁2号线一期工程运河桥站车站主体上方道路恢复。      运河桥站位于建设大街与丰收路交叉口，沿建设大街南北向设置。主体结构长度180m，标准段宽度20.9m。底板埋深17.12m。盾构段井宽度25.00m，底板埋深18.66m。车站主体结构采用明挖法施工，结构型式为双层三跨岛式车站，车站附属结构有四个出入口（其中C出入口预留）及两个风道。车站上方管线众多，纵横复杂交错，车站周边建筑林立，有浙江大酒店、公安局云计算机房大楼、棉纺厂宿舍居民楼等。      运河桥站车站主体上方道路恢复后，该段建设大街主路道路顺直，增大通行能力，缓解了交通压力，实现了“还路于民”，同时运河桥站将进行东侧附属工程的开工建设，地铁建设进入附属施工阶段。

2号线一期工程长安公园站至蓝天圣木站
区间盾构顺利穿越建和桥托换区

    2019年05月05日，我市城市轨道交通2号线一期工程长安公园站～蓝天圣木站区间（以下简称长蓝区间）右线盾构顺利穿越一级风险源建和桥桩基托换区域，至此长蓝区间盾构左右双线均顺利穿越建和桥托换区，本次穿越建和桥桩基托换工程为我省首例，在施工中积累了施工经验，对今后同类工程建设提供借鉴。    长蓝区间向北沿建设北大街敷设，至蓝天圣木站为终点，总长度为764.655m。建和桥设计于1994年，建成通车于1996年，为一座双层环形立交桥，建和桥上部结构为异形板。线路在区间中部穿越建和桥及和平路跨线桥立交桥区，其中盾构区间与建和桥南异形块40#桥墩的4根桥桩冲突，与42#桥墩的2根桥桩冲突，且与建和桥北异形块45#桥墩的2根桥桩冲突，46#桥墩的2根桥桩冲突，因此需对40#-42#（南区）桥墩基础，45#-46#（北区）桥墩基础进行桩基托换，建和桥桩基托换为轨道交通2号线一期工程的Ⅰ级风险源。    长蓝区间盾构顺利穿越建和桥，为实现2号线全线洞通打下坚实的基础。

2号线一期工程
东新区间左线盾构顺利贯通

　　2019年4月25日8时45分，随着盾构机的轰鸣，石家庄市城市轨道交通2号线一期工程东岗头站至新世隆站区间左线顺利贯通，标志着我市轨道交通2号线一期工程东新区间实现双线盾构结构贯通。　　东岗头站至新世隆站区间盾构左线长为805.406m，由东岗头站始发至新世隆站接收。该区间近距离穿越安建桥高架桥桥桩和加油站、下穿了城市主干道、下穿了DN1300污水管及2300×2000雨水管沟、粉细砂层浅覆土接收等多个风险源，从而实现“石家庄2号”盾构机顺利接收。该盾构机出洞后将在新世隆车站南端平移吊装出井，在新世隆车站北端吊装下井继续进行新大区间右线施工，为确保5月份新大区间盾构双线始发任务奠定了基础。

1号线二期工程顺利完成“三权”接管

   春天是一个富有生命力的季节，令人心旷神怡，充满希望。对于石家庄地铁而言，2019年的春天更具别样风采。为积极贯彻落实省“三深化三提升”及市机关“效能革命”、“双问计”活动要求，早日实现1号线二期工程载客试运营，3月5日石家庄地铁1号线二期工程进入试运行阶段，4月23日我们又迎来“三权”接管，正式从建设单位接管各站的指挥权、管理权和使用权。   为保证此次“三权”接管工作顺利完成，公司各级领导高度重视，组织各单位到工程现场交流对接，确认接管条件、接管范围，并及时召开专题协调会。   4月12日，运营分公司牵头组织建设单位、施工单位、运营分公司各部门到1号线二期工程现场进行交流对接，本次现场对接工作设置了OCC组、房建组、设备组和轨行区组共4个交接小组，对接管区域进行了全面巡视，初步确认了接管条件和接管范围。   4月16日，轨道公司党委书记、董事长付庆文主持召开1号线二期工程“三权”交接部署会，会议听取了各单位关于4月12日交接情况的汇报，对“三权”交接工作做了详细部署，明确了接管条件和接管范围。   4月23日上午，轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立在专题会上听取了关于1号线二期工程“三权”接管工作汇报，会议决定于4月23日18:00正式从建设单位接管各站的指挥权、管理权、使用权。   在公司领导高度重视、总体指挥下，在建设单位全力以赴、积极配合下，在运营分公司认真负责、全面落实下，1号线二期工程顺利完成“三权”接管工作。

3号线二期工程三教堂站至中仰陵站区间盾构顺利始发

　　石家庄地铁3号线二期01标首台盾构“先锋号”始发验收顺利通过。　　4月19日上午在项目部会议室组织召开了“先锋号”始发条件验收会。会议现场，施工单位、监理单位、第三方监测单位等准备了详细的汇报资料，项目总工对准备情况一一做了详细的汇报，专家们在认真听取各单位汇报情况、浏览内业资料后，对一些关键性的细节做出提问，各技术负责人作以解答。