3号线二期工程中仰陵站攻克难关顺利完成所有交通道改手续

　　4月19日，石家庄地铁3号线二期01标中仰陵车站道改顺利完成。　　中仰陵车站根据施工需要，需要对封龙大街进行道改，项目部领导积极行动，根据相关规定进行准备资料与文件，轨道公司的大力配合，出具相关人员出面沟通，市交管局工作人员多方协调，不懈努力，目前中仰陵站已完成所有道改手续办理。

运营分公司综维部开展1号线二期工程交接排查工作

      为坚决落实“三深化、三提升”要求，提高工作效能，综合维修部机电车间根据轨道公司党委书记、董事长付庆文3月15日主持召开的1号线二期工程联合调试及“三权”移交专题调度会及运营分公司3月份月度例会的工作安排，要求各专业掌握交接基本条件，严密按照要求进行检验排查，根据时间节点保质保量加速完成检查工作，以保证1号线二期工程按照相应时间正式全面接管。      为充分发挥各专业人员在“三权”交接工作中的作用，风水电专业深入推进“效能革命”，拒绝一切“偷懒耍滑”行为出现，全员严格按照交接方案排查，对查出问题进行详细记录并时刻跟进整改进度，对排查过程中出现的保温棉未包裹，孔洞未做封堵等普遍问题进行实时盯控。      针对后期运营时期的消防排风排烟、车站通风制冷及设备降温的要求，现排查阶段工班人员对各站300多个风阀、30多台风机进行现场调试监控，保证每个设备都可以正常完成设备功能作用，将每台设备进行问题统计逐个销项。      综合维修部机电车间风水电专业必将提高工作效率，加强对新线建设的问题排查监控，确保设备在未来投入使用后发挥其最好的运行状态。同时我们会继续努力，在开通试运营后持续做好日常巡视维护工作，确保设备正常运转。

1号线二期东庄站供电新设备
现场培训圆满完成

      随着“三深化、三提升”和“效能革命”活动的深入开展，石家庄地铁不断提高运营服务工作效能。1号线二期开通在即，为全力保障供电设备安全可靠的运行，2019年4月15日综合维修部供电车间依据《2019年综合维修部现场培训计划》在1号线二期东庄站混合变电所内对20名变配电技工，开展了一次供电新设备（1500V直流开关柜）现场培训。      本次培训协调了施工单位动调部门，对直流供电设备维护接地，确保培训人员安全。现场培训讲师为上海拓及轨道交通设备股份有限公司售后服务人员，讲师认真讲解了直流供电设备保护装置的功能、故障录波下载、定值修改等基本知识，并安排受训员工实际操作了断路器小车的推进推出以及开关柜的其他常用操作。随后，讲师参照实物对分流器、变送器、动静触头等一次设备部件的原理及功能进行了讲解。通过本次培训，受训人员熟练掌握了1500V直流开关柜的结构、原理、性能，熟悉了设备的操作、使用和维护保养的方法，达到了懂原理、知操作、会维修、能应急的目标。      随着企业发展和技能提升，新的技术、新的产品不断涌现，公司员工技能提升是企业兴盛之本、发展之本。企业间的竞争归根到底是人才的竞争，这就要求企业必须有一支具备高技能、高素质的人才队伍。“国以才立，政以才治，业以才兴”，只有坚定不移的实施人才兴企策略，不断提升人员技术能力，才能真正实现创建学习型企业的宏伟目标。

天元湖主所顺利完成双电源投运

　　2019年4月10日，按照1号线二期的整体计划安排，投运天元湖主所的第二路110kV电源，届时天元湖主所全功能达到1号线二期工程的供电需求，为1号线二期的联调、动调、试运行提供了有力保障，为顺利试运营打下坚实的基础。　　天元湖主所第二路电源T接常山-诚峰联络线，涉及到市供电公司运检、市电力调度、省电力调度、诚峰热电运检等多个部门，协调难度大、操作复杂；轨道公司王云贵书记多次组织相关人员与供电公司领导及各部门对接工作，共同制定解决方案，同时也深入现场组织调度征迁、进场施工、验收等难点问题，为天元湖主所顺利投运奠定了强有力的基础。　　送电当天设备部带领监理、施工单位相关专业人员共同核查了设备的状态、送电的步骤以及预测了送电过程中可能出现的问题，并制定了完善的应急方案。　　下午两点，在监理最后一次确认完现场设备及人员安全后，由供电公司用电监察完成天元湖主所报竣工工作，于 2019年4月11日凌晨3时20分完成2路电源的全部送电步骤，送电正式完成，设备稳定运行。

付庆文董事长带队督导检查
在建工程春季攻坚和安全生产情况

 　　为进一步深化落实机关“效能革命”工作要求，加快地铁在建工程进度，2019年2月，市轨道办（公司）启动了为期120天的工程建设春季攻坚活动，全面推进在建1号线二期、2号线一期、3号线一期北段、东段及二期工程建设。4月10-12日，付庆文董事长连续三天带队督导检查地铁在建工程春季攻坚和安全生产情况。工程一部、工程三部、设备部、宣传部等相关负责人陪同检查。　　4月10日下午，付庆文一行先后深入1号线二期西庄站、3号线一期南王站、塔北变电站等施工现场，对工程进度、安全质量及征迁问题进行了细致查看。其中，塔北变电站为地下110KV变电站，位于石家庄市区东南部，将来主要为3号线提供电力支持。2018年，塔北和建北两座地下110KV变电站同时开工建设，开创了河北省高压地下变电站建设先河。　　4月11-12日，付庆文一行又分别来到2号线嘉华车辆段、大戏院站、建北变电站和铺轨基地，详细询问了施工过程中遇到的问题，并对建设中的主要难点和短板进行了现场调度。付庆文指出，要保持创业的精神和激情，在更高的平台上深度攻坚、突破难点，在确保安全的基础上加快推进工程进展，以实际行动诠释责任担当。　　付庆文强调，第二季度是工程建设黄金期，也是我市轨道交通建设的高峰期，多工种和多工法交织在一起。要认真坚持把安全生产工作放在首位，常抓不懈，根据不同阶段、不同季节，有针对性地开展安全生产工作，做到有的放矢。当前，雨季即将来临，安全风险也会增多。要进一步强化安全主体责任和主管责任，加大监督检查力度，加强巡查力度和细节管理，力争把各种隐患消灭在萌芽之中，确保不出现任何安全生产事故和有影响的事件。

1号线二期天元湖主变电所第二路110kV
外电源成功投入运行

      随着“三深化、三提升”和“效能革命”活动的深入开展，石家庄地铁不断提高运营服务工作效能。2019年4月10日，石家庄市轨道交通1号线二期工程天元湖110kV主变电站第二路外电源正式从国家电网受电，这标志着石家庄地铁1号线二期机电安装、调试、运营主电源供电有了可靠的保障。同时，1号线二期列车牵引，通信、信号设备电源，车站动力、照明所需用电都将从这里送出。      4月10日20时30分，国家电网调度控制中心对天元湖主变电所启动送电流程，将国家电网的诚峰热电厂-常山变电站T接出线电源送至主变电所内。20时34分，由石家庄市轨道交通有限责任公司、中铁华铁工程设计集团有限公司组织指挥，中铁建电气化局公司现场操作，按照《110kV热常线、天元湖站＃2主变投运措施》及110kV高压倒闸操作规范，首先对110kV高压电缆进行相序核对，并依次完成110kVGIS组合电器送电、主变压器三次冲击等受电任务。      天元湖主变电所送电是地铁建设的关键环节，为确保此次送电顺利进行，轨道公司设备部多次与国家电网公司调度、客服、电费管理等部门研究送电流程，送电前运营分公司综合维修部供电车间加班加点对现场施工进行监管，及时发现问题并督促施工单位进行整改，充分做好前期各项准备，有效保证了一次性送电成功。