市轨道办机关纪委组织参观
“展机关作风、喜迎建国七十周年”书画摄影展览

　　8月14日，由市轨道办副主任肖卫洲带队，市轨道办机关纪委组织轨道交通系统17个党支部40余名党员干部职工，参观了由市委市直工委举办的“展机关作风、喜迎建国七十周年”市直机关书画摄影展览。　　本次展览以“展机关作风、喜迎建国七十周年”为主题，旨在教育市直机关党员干部职工自觉增强 “四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，引导党员干部认真践行社会主义核心价值观，自觉树立良好社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德。　　此次活动共征集到70多个市直机关单位的书画、美术、摄影等作品490余幅，均是市直机关广大党员干部职工自身创作，大家挥毫泼墨、妙绘丹青、捕捉精彩，作品题材广泛，蕴意丰厚，风格多样，融艺术性和思想性于一体。其中，我单位选送的《否极泰来》书画作品荣获一等奖。　　观展结束后，党员干部职工纷纷表示，这次参观书画摄影展既是视觉上的享受，更是精神上的升华，今后将以更加奋发有为的精神状态投身到轨道交通建设事业中去，为建设现代省会经济强市贡献自己的力量。

付庆文董事长调研地铁运营工作

      为进一步深化落实机关“效能革命”要求，提升石家庄地铁运营服务水平，8月14日，市轨道公司董事长付庆文带队调研地铁运营工作情况并进行座谈。市轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立，设备部、宣传部等部门负责人及运营分公司中层及以上干部参加了座谈。      座谈会上，付庆文听取了运营分公司2019年上半年主要工作情况汇报及目前存在的重难点问题。他指出，今年上半年总体来看，运营工作平稳有序，各项技术指标均满足国家要求，运营服务方面也取得了较好成绩，展现出了运营干部队伍敢打硬仗、能打胜仗的良好精神风貌。接下来，要继续坚持以人民为中心思想，提振精神、鼓足干劲，全力营造干事创业的工作氛围。      付庆文要求，一要切实认清我们肩上担负的使命。当前，我市轨道交通运营里程仅有40公里，这与广大市民的期盼和市委市政府的要求仍存在很大差距，必须强化政治站位，提升工作效率，迎头赶上、后发赶超；二要殚精竭力抓好运营服务。严格落实交通运输部的最新要求，不断提高服务意识，提升服务水平，强化导向标识、服务引导等细节管理，努力实现由行业新兵向运营典范的转变；三要不遗余力推进新线筹备。要充分汲取1号线二期经验成果，深入研究新验收标准涉及到的各项要求，提前介入、开展测试，确保3号线一期北段等新线项目竣工验收一次性通过；四要驰而不息抓好安全生产。要切实加强安全生产责任制，广大干部要不讲潇洒，临事而惧，经常有睡不着、半夜惊醒的情况，时刻保持如坐针毡、如履薄冰、如临深渊的紧迫感，加强安全培训和日常安全检查，切实增强防汛能力和对危险源的识别能力，有效做到居安思危、未雨绸缪，坚决确保运营安全；五要千方百计夯实企业管理基础。继续扎实做好运营各项工作，不断发现问题、解决问题，在着眼顶层谋划的同时，要注重降低运营成本，切实推动企业可持续发展，不断满足广大市民的乘车需求，为建设经济强市、现代省会作出应有的贡献。

运营分公司综合维修部积极开展参建工作

      为深入贯彻“三深化、三提升”活动，积极践行“效能革命”，更好地推进3号线一期北段工程建设，石家庄地铁运营分公司综合维修部工建车间轨道专业积极开展参建工作。      工建车间3号线轨道工班组织参建人员提前熟悉、掌握新线设备分布情况，结合对3号线首开段前期故障问题进行学习，参与铺轨工程施工、轨道精调，全程跟进轨道施工进度，掌握设备情况及隐蔽工程，对影响运营安全的施工遗留问题进行专项重点检查。自5月参建至今，共检查西三庄站折返线交叉渡线1组、水上公园减振垫道岔2组、市二中钢弹簧浮置板道岔2组；跟进无缝线路长钢轨焊接质量，焊缝平直度检查150对焊缝接头；并对排查梳理出的问题，核查图纸、逐项跟踪。      对于检查发现的问题，及时和施工单位进行沟通整改，力争将施工中存在的问题提前督促整改，降低运营后的维修难度和成本。通过参建工作，工建车间积极跟进铺轨工程施工，掌握设施设备施工和调试方法，有效地提升了员工业务技能，为运营后设备的日常维护和管理奠定了基础，同时也有利于保障地铁投入使用后的稳定运行。

3号线一期工程北段通信系统如期“三通”

　　8月10日，3号线一期工程北段通信系统下专用传输、公务电话、专用无线通信三个子系统割接贯通工作正式启动。在各参建单位的共同努力下，于8月13日凌晨如期开通。　　3号线一期北段工程通信系统包含专用传输、专用无线通信等在内的15个子系统，自2018年9月开工至今，施工安装主体任务取得阶段性成果，8月进入全面调试阶段。全面调试阶段由集成商作为实施主体，系统将经历单机调试、单站调试、单系统调试、系统内部联调、144小时测试、各专业间联调等必要过程，确保系统全功能、高可靠投入试运行和试运营。　　本次“三通”节点的完成，实现了站间、区间内通话，为后续动车调试奠定通信基础。

3号线一期工程北段实现“轨通”

　　8月12日，地铁3号线一期北段工程实现“轨通”，该线全长5.34公里，将于明年上半年通车。　　地铁3号线一期工程分布在中心城区范围，工程起于联盟路与西三庄街路口，终点位于东二环，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，是最重要的南北—东西向客运走廊。线路全长19.5公里，设站17座，均为地下站。　　工程分“首开段”和“两边段（北段、东段）”两个阶段进行建设。“首开段”6座车站已于2017年6月26日实现了载客试运营。“两边段”中的北段工程与3号线一期首开段衔接，起于西三庄站，止于市二中站（不含），线路全长5.34公里，设4站4区间，均为地下站，分别为西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站，已于今年1月21日实现“洞通”。　　8月12日上午，在3号线一期北段工程市庄站施工现场地下十多米深的隧道里，随着最后一段轨排的焊接完成，西三庄站至市二中站实现“轨通”。“地铁3号线一期北段在圆满完成最后一段区间的焊轨、钢轨接头打磨及线路精调等工作后，于今日正式实现了‘长轨通’。”中铁建十七局集团铺架分公司14标工程部部长李健说，北段铺轨工程设西三庄一个铺轨基地，铺轨总长度10.8公里。工程自2018年11月开始铺轨，2019年6月20日实现了左线“短轨通”，7月9日完成右线“短轨通”。　　据介绍，3号线一期北段工程轨道铺设道床形式复杂，作业面多、施工空间小、施工难度大。全线大部分区域采用机器铺轨法铺设，施工过程中左右两线同时铺轨，铺设的都是无砟轨道，与高铁轨道工艺基本相同。铺轨工程开展以来，地铁建设者迎难而上，克服了铺轨基地狭窄，生产台位有限，材料运输不易，衔接既有线路等种种困难，确保了工程如期完工。　　中铁建华北公司石家庄地铁指挥部指挥长张东青表示，地铁3号线一期北段“轨通”的如期实现，为后续机电设备安装、信号、人防、装饰装修等创造了有利的施工条件，也为接下来的“热滑”、联调联试、试运行等一系列工作的开展奠定了坚实基础。按照当前工期筹划，3号线一期北段工程将于2020年上半年实现开通试运营。　　与此同时，3号线一期东段及二期工程也在加速推进中。目前，一期东段全线车站主体结构已基本完成，区间全部贯通；二期工程已全面开工，整体进展顺利。

市轨道公司被评为石家庄市
职业技能等级认定试点企业

　　8月12日，河北省人力资源和社会保障厅下发了《关于公布职业技能等级认定试点企业的通知》，市轨道公司评为石家庄市职业技能等级认定试点企业。　　本次职业技能等级认定试点工作是河北省人力资源和社会保障厅为贯彻落实《关于提高技术工人待遇的实施意见》精神，适应推行终身职业技能培训制度加快技能强省建文件设要求，健全技能人才多元化评价机制，拓宽技术工人成长成才通道，在部分企业开展的职业技能等级认识试点工作。市轨道公司自文件下发后，对目前公司员工技能培训工作进行了总结，结合公司技能类人员发展现状按照文件要求进行申报。本次被评为石家庄市职业技能等级认定试点企业共5家，我公司属其中一家。　　下一步，市轨道公司将以此为契机，利用培训中心的平台，继续按照河北省人力资源和社会保障厅的文件要求，充分运用职业技能培训政策，做好公司职业技能等级认定工作。