关于发布实施石家庄市轨道交通禁止限制携带物品目录（试行）的公告

　　根据《石家庄市轨道交通管理条例》第五十条规定，石家庄市公安局会同石家庄市轨道交通建设办公室制定完成了《石家庄市轨道交通禁止限制携带物品目录（试行）》，为规范石家庄市轨道交通安检工作，保证石家庄地铁安全运行和市民出行安全，为乘客创造良好安全的乘车环境，现予以发布，自2019年6月10日起实施。特此公告。  石家庄市轨道交通禁止限制携带物品目录（试行）一、禁止携带物品目录　　（一）枪支、子弹类、军用或警用械具类（含主要零部件）　　1. 公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪、网枪等以及各类配用子弹。　　2. 民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等以及各类配用子弹。　　3. 其他枪支：打火机枪、仿真枪、催泪枪、电击枪、消防灭火枪、彩弹枪、火药枪、道具枪、发令枪、钢珠枪、射钉枪等。　　4. 军用或警用械具：手铐、警棍、甩棍、盾牌、脚镣、警绳等。　　5. 上述物品的仿制品。　　6. 上述禁止携带军警物品除执行任务的军警人员以外人员禁止携带。　　（二）爆炸物品类　　1. 弹药：炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、地雷、手榴弹、射钉弹、发令弹等。　　2. 爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、导爆管、震源弹、爆破剂等。　　3. 烟火制品：礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等各类烟花爆竹以及发令纸、黑火药、烟火药、引火线等。　　4. 上述物品的仿制品。　　（三）管制器具及具有一定杀伤力的其他器具类　　1. 管制刀具：匕首，三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀），带有自锁装置的弹簧刀，刀尖角度小于60度、刀身长度超过150毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具，刀尖角度大于60度、刀身长度超过220毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具，以及符合上述条件的陶瓷类刀具。　　2. 菜刀、砍刀、美工刀、剪刀等刀具，锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具，武术、工艺、礼品的矛、剑、戟等，以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等的锐器、钝器。　　3. 催泪器、电击器、防卫器、弓、弩等具有一定杀伤力的器具。　　（四）易燃易爆品类　　1. 压缩气体和液化气体：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等易燃、助燃、可燃毒性压缩气体及其专用容器。　　2. 易燃液体：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料（香蕉水、硝基漆稀释剂）、松香油及含易燃溶剂的制品等及其专用容器。　　3. 易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。　　4. 自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等。　　5. 遇湿易燃物品：金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉、硼氢化钠等。　　6. 氧化剂和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。　　（五）毒害品类　　氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚等。　　（六）腐蚀性物品类　　硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞(水银)等。　　（七）放射性物品类　　放射性同位素等。　　（八）传染病病原体　　乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等。　　（九）其他危害公共安全、列车运行安全的物品　　1. 如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。　　2. 除导盲犬和军警犬外的活体动物。　　（十）国家法律、行政法规、规章规定的其他禁止持有、携带、运输的物品。二、限制携带物品目录 名称 数量（量剂）以上 备注 液体类 白酒 2000ml 瓶体未开封且低于2000ml 指甲油 20ml 有易燃标识禁止携带 洗甲水 200ml 有易燃标识禁止携带 卸妆水 200ml 有易燃标识禁止携带 香水 200ml 有易燃标识禁止携带 染发剂 200ml 有易燃标识禁止携带 冷烫精 200ml 有易燃标识禁止携带 压缩气体 气体、液体打火机 2个 ———— 止汗喷雾 150ml   有易燃标识禁止携带 累计不得超过1000毫升 发胶 350ml 摩丝 350ml 喷漆 200ml 光亮剂 200ml 杀虫剂 700ml 空气清新剂 400ml 其他类 火柴 10盒 ———— 医用氧气袋 2件 凭医院有效证明 仿真儿童玩具刀（木质和塑料制品） 2件 ————      石家庄市公安局    石家庄市轨道交通建设办公室 2019年5月31日

1号线二期FAS系统厂家培训纪实

      随着“三深化、三提升”和“效能革命”活动的深入开展，石家庄地铁不断提高运营服务工作效能。1号线二期开通在即，为全力保障FAS系统安全可靠的运行，2019年5月27日至6月2日综合维修部自动化车间及调度部共12名员工赴西安诺蒂菲尔公司及宁波振东光电公司进行理论、实操学习。      本次培训，理论方面主要学习了FAS系统、气体灭火系统、感温光纤系统的国标规范要求、系统构架、硬件参数组成、常见故障及处理方法等内容，并根据1号线二期现场实际情况，对FAS专业及气体灭火系统联动逻辑进行了学习讨论，为后期现场维护人员打下了坚实的理论基础。实操方面培训人员对FAS系统主机进行了实际操作，对火灾信息报警确认、事件信息查询等内容进行了模拟训练，并现场模拟回路接地、开路等故障，了解故障状态，探讨和确定合理的故障处理办法。同时，对感温光纤系统的软件配置、记录查询等内容进行了实际的操作，并现场模拟感温光纤温升超过规定值从而报警，直观的感受了系统的工作过程。      问题交流环节，各位培训学员根据培训课程，结合日常工作中发现的问题积极与老师进行了探讨和交流，就既有线路中反复出现的故障与培训老师进行沟通，提出的问题专业性强、针对性强，为后期设备的维护打开了新的思路。      随着各级技术培训的深入展开，地铁高水平人才培养与储备也得到了有效的提升，进而为石家庄地铁安全运营打下了坚实的基础。

2019年“安全生产月”启动仪式暨
轨道交通防汛应急演练在大戏院站举行

　　5月31日上午，市轨道公司联合中国中铁石家庄地铁2号线工程建设指挥部，在2号线一期工程大戏院站开展了2019年“安全生产月”活动启动仪式暨石家庄市轨道交通2019年防汛应急演练。市轨道办总工程师杨立众、市应急管理局救援协调和预案管理处处长赵立生、市建设工程安监站市政科科长谢亚力、中国中铁石家庄地铁2号线指挥部指挥长刘泽民等出席启动仪式。　　启动仪式上，刘泽民对安全生产月活动进行了安排部署，指挥部党工委书记董超带领全体人员进行了安全生产月活动宣誓及签字仪式。杨立众强调，各参建单位要认清形势，以“安全生产月”活动为契机，围绕“防风险 除隐患 遏事故”主题，协同推进，突出重点，狠抓落实，认真做好当前和今后的安全生产工作，确保“安全生产月”活动取得实效，推动我市城市轨道交通建设安全生产工作再上新台阶。　　仪式结束后，随即开展石家庄市轨道交通建设工程2019年度防汛应急演练。演练模拟在汛期施工过程中突降暴雨，大戏院站周边市政排水不畅，地面积水迅速上涨，积水漫过吊装口防汛墙，开始向车站内灌水，危及大戏院站施工安全。演练安排为发现险情、标段预案启动及信息上报、标段救援小组进场、轨道公司预案启动、现场支援、现场雨水堵截抽排、调度相邻标段支援、成功处置“险情”。演练各阶段分工明确、密切配合，演练过程紧张有序、模拟真实，达到了预期的效果。 

市轨道办（公司）党委组织党员干部志愿服务活动

      为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，积极培育和践行社会主义核心价值观,构建共产党员志愿者为中坚的志愿服务体系,充分发挥共产党员带头弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，市轨道（办）公司党委组织轨道交通系统党员开展了2019年“建设文明石家庄党员干部在行动”志愿服务活动。      6月1日上午，轨道交通系统34名党员在和平路东二环至谈固大街区域集中开展志愿者服务活动。志愿者分为三组：一组协助交警对闯红灯、乱穿马路、翻越交通隔离设施等不文明行为进行正确引导和有效劝阻；二组开展市容整洁活动，主要负责有序摆放共享单车；三组负责清理路面及绿化带内的烟头、纸屑等杂物。活动中，大家充分发扬不怕脏、不怕累和勇于奉献的精神，经过2个小时的劳动，路上随地可见的垃圾都放到垃圾桶了，路边的单车也排的整整齐齐，焕然一新，尤其是东二环和平路口繁杂的交通状况，也得到了明显改善，保障了行人和车辆的安全通行。      志愿石家庄，党员先锋行，通过此次志愿服务活动，广大党员干部积极投身志愿服务事业中来，用实际行动践行“建设文明石家庄 做文明石家庄人”活动，为建设现代省会、经济强市凝聚强大正能量。

2号线一期工程长安公园站至蓝天圣木站区间实现洞通

　　5月31日，石家庄地铁2号线长安公园站—蓝天圣木站区间（以下简称“长—蓝区间”）实现双线贯通，该区间曾在建和桥成功实施河北省首例桩基托换工程，并顺利下穿该双一级风险源，同时实现了盾构在暗挖站内接收及吊出。 　　昨日上午9时30分许，在位于长安公园站附近的盾构接收场地内，记者看到长—蓝区间右线盾构的刀盘已成功抵达洞口，这标志着攻克重大技术难点的长—蓝区间工程双线顺利贯通。与此同时，在接收现场，记者看到不久前贯通的左线盾构已成功完成了暗挖站内平移、旋转、解体吊出2号风道。　　据了解，地铁2号线长—蓝区间全长764米，采用盾构法施工。该区间范围内，盾构隧道既需要穿越建和桥立交桥桩基，又需要接收后在暗挖站内进行盾构平移、旋转、解体后在风道内吊出。为此，该区间的施工走过了地铁2号线一期工程中“最不平凡的旅程”。建和桥桩基托换属于一级风险工程，是石家庄乃至河北省首例桩基托换工程。建和桥环形立交桥建设年代久远，上部为大型异型板，周边和地下环境复杂，需同时对南北两侧5处承台20根桥桩进行桩基托换，且梁板沉降总值不超1.6mm，体量之大、难度之高在全国实属罕见。市轨道公司、中国中铁石家庄地铁指挥部高度重视，问计设计专家，问计工程一线，随时现场协调施工单位遇到的问题。中铁一局项目部调集精兵强将，依托工程一线设计、施工专家，多次优化调整方案，数次现场协调施工单位遇到的问题，最终取得圆满成功。　　2018年10月，该段工程成功完成了桩基托换施工，又于2019年5月5日长—蓝区间盾构双线成功穿越桩基托换区域，再次证明长—蓝区间建和桥桩基托换和盾构穿越双一级风险源取得圆满成功。　　中铁一局07标段盾构总工沈宝国表示，左线盾构于5月21日实现贯通后，项目部立即进行左线盾构机盾体与后配套的断开，盾体平移、旋转、解体后从2号风道成功吊出，此项施工也为石家庄后续盾构接收施工提供了有力的技术保障和支持。接下来，他们将对右线盾构“如法炮制”，从而实现顺利吊出。　　据了解，贯穿主城区南北向的石家庄地铁2号线一期工程整体进展顺利，截至目前，2号线一期已有12个车站实现封顶，12个区间实现双线贯通，2个区间实现单线贯通，常规设备安装已进场施工，铺轨工作已全面展开。当前2号线一期工程正开足马力，千方百计加快施工进度。车站主体结构和区间施工同步实施，设备安装等多领域交叉施工。按照计划安排，今年地铁2号线一期将实现全线“洞通”“轨通”“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，嘉华车辆段具备接车条件，年底达到试运行条件。

省督查组领导视察我市轨道交通建设运营情况

　　5月30日，省重点工作第一督查组刘文广一行对我市轨道交通建设运营工作进行督导检查，并召开了工作座谈会。会议由市委常委、副市长张学勤主持，轨道公司总经理韩春素、轨道办副主任郭京晶、肖卫洲、总工程师杨立众、轨道公司副总经理张兴文、付朝立等领导出席了会议。　　会上，省督查组听取了我市轨道交通项目规划、建设和运营情况的汇报，查看了相关工作材料。　　省督查组指出，轨道交通对于优化城市布局、提升城市竞争力、方便市民出行具有重要的意义。市轨道办、轨道公司抓工作思想到位，作风务实，在工程建设、运营安全等方面，结合上级精神和自身实际推出了形式多样、特色鲜明的举措，效果明显，值得借鉴，对我市轨道交通建设工作给予了充分肯定。同时，督查组提出了在地铁安全生产、文明施工和扬尘治理方面的建议和意见。　　最后，张学勤副市长指出，一是要高度重视督查工作，把督导检查作为助推我市轨道交通建设砥砺前行的不竭动力。二是要全力抓好安全质量工作，进一步强化安全生产责任意识，完善健全体制机制，对工程结果性质量、生产过程安全及运营过程安全务必层层把关，不留死角、不存漏洞，抓落实、求实效，保持安全生产工作平稳可控。三是要切实做好文明施工，不断对标先进，精益求精，切实提高施工现场的安全标准化水平，要在全市乃至全行业范围内打造地铁文明施工的典范，树立良好的“民心工程”品牌形象。