省发改委正式批复石家庄市城市轨道交通
1号线二期和3号线二期工程可行性研究报告

 2016年12月29日，《石家庄市城市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告》和《石家庄市城市轨道交通3号线二期工程可行性研究报告》获省发改委批复。　　此次获批的1号线二期工程线路起自1号线一期洨河大道站（不含），止于东洋站，沿秦岭大街和新城大道敷设，全长13.246km，全部为地下线，设车站8座（含预留车站1座），其中换乘站2座；设南牛停车场一座；设天元湖主变电所1座；与其它轨道交通线路共用控制中心。工程总投资为74.52亿元，其中，资本金29.81亿元，占总投资的40%，由市财政资金解决；其余资金使用银行贷款，建设工期为36个月。　　3号线二期工程线路起自一期工程终点三教堂站（不含），止于北乐乡站，沿规划金沙江路敷设，全长8.1km，全部为地下线，设车站5座，其中换乘站1座；设北乐乡车辆段；与其他轨道交通线路共用控制中心。工程总投资为54.43亿元，其中，项目资本金21.77亿元，占总投资的40%，由市财政资金解决；资本金以外的资金使用银行贷款，建设工期为49个月。　　1、3号线二期工程可研报告的获批，是我市轨道交通前期工作取得的又一重大进展，为1、3号线二期主体工程开工创造了必要条件。至此我市的轨道交通获批建设里程将达到80公里，预计在2020年轨道交通将延伸至正定新区和循环化工园区。 

石家庄城市轨道交通1、3号线车辆
救援试验圆满完成

12月2日及12月13日，石家庄城市轨道交通1号线、3号线车辆，分别在西兆通车辆段顺利完成列车救援试验。市轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立带领公司设备部有关负责同志赴现场进行指导。救援试验是车辆型式试验的一部分，该试验由两列电客车共同完成。模拟一列丧失动力的AW3载荷列车，在静止状态由另一列空载列车救援回到存车线或车辆段的场景。救援过程中，对实施救援车的电流、电压等相关参数进行监测，确保电客车具备救援性能。在当天的试验中，一列空载的救援列车将被救援列车（AW3载荷）推进至西兆通出入段线最大坡道处，之后空载列车牵引被救援列车返回停车库。试验过程中1、3号线车辆运行平稳，各项试验数据符合试验大纲要求，整个救援试验均取得圆满成功。付朝立副总经理及相关同志参观了试验过程,并对结果给予充分肯定。他指出，救援试验从前期线路勘察、列车调度加载，到后续试验的全程把控，准备工作妥当有序。在车辆防护方面，针对不同部位选取不同的配载材料，保护了客室过道、电气柜及座椅的产品完好及整洁美观，体现了组织人员高度负责的工作态度。付朝立副总经理指示有关单位再接再厉，以更加高昂、高效、高品质的工作状态，完成后续相关试验及一系列工作，为轨道交通1、3号线开通试运行做出更大贡献。

尚学讲堂举办摄影技巧培训

　　2016年12月6日，与我公司长期合作，拍摄我市轨道交通建设历程的石家庄市摄影家协会孟宪元老师来公司尚学讲堂进行了摄影技巧培训。孟老师由浅入深讲授了摄影基础知识、基本技巧、会议拍摄技巧、地铁拍摄选景和构图等内容。授课完毕后，孟老师耐心解答了大家在摄影拍摄方面的疑问。　　大家一致认为本次培训内容贴近实际工作，大大提高了员工采集各类活动、会场及生产现场影像素材的能力，为今后的工作带来的很大的帮助。

尚学讲堂举办健康与急救知识培训

　　为配合市政府利剑斩污行动，增强员工雾霾天健康防护能力，12月9日公司邀请中国环境健康与卫生安全促进会河北省分会宋博琼老师在尚学讲堂进行了健康与急救知识培训。　　宋老师主要讲授了雾霾天气的危害以及健康防护、现场紧急救护知识、职业病的预防、心理健康和食品健康等内容。授课完毕后，宋老师耐心解答了大家在健康知识方面的疑问。　　本次培训不仅使员工掌握了雾霾天健康防护知识，提高了员工的健康意识；同时，也使员工学到了现场急救基本知识和技能，提高了员工在突发事故中自救、互救意识和能力。

7个地铁车站艺术墙设计方案出炉 诚邀广大市民提意见

　　石家庄地铁一期工程，含1号线一期工程和3号线首开段工程，共25个车站；其中设置艺术墙的站点共7个：1号线设置艺术墙的站点共4个： 　　在一般车站，艺术墙设在地下一层（站厅层）非付费区的墙面上：　　省博物馆站，设在两个楼梯的楣头墙位置： 　　1号线：　　一、 解放广场站：主推方案 ——作品名称《火车拉来的城市》 尺寸：宽15M×高3M　　题材内容：石家庄的城市发展史与轨道交通息息相关，因此被誉为“火车拉来的城市”。　　作品主景选取蒸汽机车、内燃机车和高铁列车三种不同时代的造型，以及从1907年开始到现在的三个火车站：正太铁路火车站、1987年代建成的老火车站、2012年投用的石家庄新火车站，从左到右、从低到高依次展开；背景建筑选取石家庄具有历史意义的大石桥、解放胜利纪念碑，当前地标性建筑：省科技大厦、省艺术中心、石家庄广电中心、开滦大饭店（原金谷大厦）、世贸广场酒店、冀之光塔、联通长途枢纽、美丽华大酒店（原华药大厦）、电视塔等。以三种火车的造型与石家庄过去、现在的建筑形象互相穿插、交错、叠合，象征了火车与石家庄这座城市的紧密关系，并赋予画面重构并置的现代审美特征。　　制作工艺：彩色大理石拼贴镶嵌。各色大理的纹路肌理变幻莫测、色彩丰富，精美瑰丽。 　　解放广场站：备选方案 —— 作品名称:《车轮滚滚》尺寸：宽15M×高3M　　题材内容：隆隆奔腾的火车轮，负载了石家庄从一个村庄到现代化大城市的蜕变，其中有两大时间节点铭刻史册:1907年正太铁路的通车，和1947年11月12日石家庄成为全国第一个解放的大城市。壁画选取蒸汽火车的车轮和活塞、摇杆、十字头，用意象重构的手法重新组合，并在凝重的金属环境里点缀云状的红、银色块，象征了蒸汽和活力的意象。在地铁地下空间环境里，直线、曲线加金属质感的组合像是一首力与美的交响乐，带给人们澎湃的激情和视觉冲击力，突出石家庄“火车拉来的城市”这一主题。　　制作工艺：以铝材锻造成形，再进行腐蚀喷涂仿旧处理，喷涂氟碳漆，突出表达车轮的金属质感。 　　二、人民广场站 —— 作品名称:《幸福绽放》尺寸：宽30M×高4M　　题材内容：作品借鉴辛集农民画的创作手法，描绘了石家庄作为一个宜居的幸福家园，花鸟荟萃，绿树成荫，人们在绿色海洋中跳舞、打太极拳、打球、滑板、舞剑、放风筝、吹笛子、散步等，人物活动形成的动感画面象一曲蜿蜒流淌的乐谱，映衬在花鸟绿叶背景上。整体色调轻松明快，营造人与自然和谐共处的恬静气氛，也与该站的人民广场上的人群活动遥相呼应。　　制作工艺：整体选用色彩纯度高的玻璃马赛克，五彩斑斓，明艳阳光。 　　三、省博物馆站(楼梯楣头墙)之一 —— 作品名称:《燕赵精粹》尺寸：宽5.3×高7.5米  　　燕赵大地自古人杰地灵，河北省也是全国文物大省。作品选取长信宫灯、青花釉里红开光贴花盖罐、青釉仰覆莲花尊、鎏金银蟠龙纹铜壶等省博物院馆藏的最具代表性的国宝级文物图形，巧妙的组成传统的陶罐造型，展现河北深厚的文化底蕴。 　　省博物馆站(楼梯楣头墙)之二 —— 作品名称:《辉煌中山》尺寸：宽5.3×高7.5米 　　战国时期的中山国，是仅次于战国七雄的诸侯国，以高超的文化艺术水准睥睨群雄。作品选取中山国出土的错金银四龙四凤方案、错金银虎噬鹿屏风底座、银首人俑铜灯、错银双翼神兽等代表性文物，巧妙的组成中山国青铜器造型，体现了纵横驰骋的中山雄风和昂扬不羁的战国精神。 　　四、留村站 —— 作品名称:《现代科技》尺寸：宽15M×高3M　　题材创意：该站位于石家庄高新技术开发区，作品围绕电子信息和生物化工这两个石家庄着力打造的高新技术发展方向，采集视觉元素，画面左边象征太空宇航和电子信息通讯，右边象征生物工程，中间用DNA模型串联成为一体；运用色彩炫丽的数字图形语言来诠释科技发展的主题。　　画面主要视觉意象有：1.DNA造型；2.代表“通讯”Communication和“化工”Chemical 两个单词的首个字母“c”形态；3.虹膜识别技术；4.象征石家庄市花——月季花的花瓣形；5.星球； 6.背景为象征发展与联通的流畅弧线形。　　制作工艺：彩色玻璃+LED彩色背投灯光，靠光色和明暗的变幻来营造梦幻般的视觉效果。   　　3号线：　　一、小灰楼站（共两块）之一 ——  作品名称：《引擎驱动》尺寸：宽6.6m×高3m　　中国人民银行是我国银行业的最高管理机构，本画面的齿轮代表各大国有银行和省内著名的地方银行，簇拥在人民银行周围。齿轮间互相咬合，不停运转，形成一部强大的动力中枢，为经济发展输出源源不断的动力。齿轮中银行行徽的底纹，采用在小灰楼发行的第一套人民币水纹；上方背景选用升腾的现代城市轮廓线，寓意着在中国人民银行的主导和各大银行的配合支持下，全国全省朝着伟大复兴的中国梦前进；各个银行标徽又象朵朵花开，寓意着社会经济发展欣欣向荣。　　制作工艺：金属板激光雕刻，腐蚀着色。 小灰楼站之二 ——作品名称：《光辉历程》尺寸：宽6.6m×高3m　　整体画面以中国人民银行旧址小灰楼和如今的人行新楼为主角，写实手法的小灰楼占据画面前部中间位置，着重体现本站的小灰楼作为人民银行发祥地的基本信息；画面底部是朝阳映衬出来的地平线剪影，表达建国初期激情饱满的生产建设场景；上部是当今中国人民银行总部，全面体现中国人民银行成立至今的光辉历程。背景意象为: 现代城市天际线、现代人民幸福生活缩影以及寰球意向，体现中国人民银行在当今世界经济体系的重要作用。　　制作工艺：金属板激光雕刻，腐蚀着色。 　　二、中山广场站 —— 作品名称：《庙会盛景》尺寸：宽16m×高3.4m　　以河北省非物质文化遗产---我市的无极剪纸为载体、民国时期商业庙会为题材，突出表现石家庄作为民国时期华北最大商埠的繁荣景象。浮雕长卷以大石桥、正太饭店以及振头关帝庙旧址为背景，以散点透视手法，融汇集中了常山战鼓、井陉拉花、石家庄丝弦、吴桥杂技、踩高跷、藁城宫灯、烤红薯、缸炉烧饼、糖葫芦等场景于一体，重现昔日繁华的商街庙会。本站所在地作为石家庄的重要商圈，地下壁画主题与地上遥相呼应。　　制作工艺：背景用太行山产毛面石灰岩，表面用金属板激光切割，烤漆上色。 　　三、石家庄站之一 —— 作品名称: 《古城新貌》尺寸：宽6.6m×高3m×厚0.45m　　整体画面以石家庄的著名古文化景观尤其是正定老城古建筑为题材，突出宣传石家庄的旅游文化资源，给火车站外来客人留下直观的第一印象。画面主要形象由赵州桥、正定南城门、正定四塔(澄灵塔、华塔、须弥塔、凌霄塔)、隆兴寺主要建筑组成，以嶂石岩回音壁作为背景；赵州桥横跨画面表现文化通达、历史跨越的含义。作品运用现代高科技水晶内镶嵌纤维灯技术，立体感强，色彩丰富，明暗变幻，通透灵秀。　　制作工艺：水晶玻璃、纤维灯。 　　石家庄站之二(正面) —— 作品名称:“进京赶考”尺寸：宽6.6m×高3m×厚0.6m　　“进京赶考”是西柏坡革命圣地留给后人宝贵的精神财富:1948年5月，毛泽东率领中共中央、中国人民解放军总部进驻西柏坡，1949年3月23日上午，毛泽东等中央领导乘车离开西柏坡前往北平。在路上，毛泽东对周恩来说：“今天是进京‘赶考’的日子，进京‘赶考’去”。周恩来笑着回答：“我们应当都能考试及格，不要退回来。”毛泽东说：“退回来就失败了。我们决不当李自成，我们都希望考个好成绩！”。碾子的故事:毛泽东在西柏坡遇到重大问题拿不定主意的时候，总是来推院子里的碾子，周恩来一旁帮忙，几圈以后，主席总能做出正确决定。　　本幅画面由西柏坡领导人旧居、碾子、远去的吉普车、长城、天安门等众多元素组成，表达“新中国从这里走来”的主题。弯曲的道路象征革命道路的曲折性，长城寓意新中国江山永固，万古长青。整幅浮雕内容丰富，叙事性强。　　制作工艺：彩石拼贴 　　石家庄站之二（背面） —— 作品名称: 《一面旗帜》尺寸：宽6.6m×高3m×厚0.6m　　新中国从这里走来！西柏坡是全国公认的红色革命圣地。整幅画面突出西柏坡是中国革命事业走向胜利的“一面旗帜”这一鲜明主题。松柏、白鸽、西柏坡旧居等各种元素点缀其中。整面红旗采用竖向红色线条组合，打破了平面的呆板感，鲜活灵动，韵律感强，同时象征中国革命事业蒸蒸日上、充满生机；松树、白鸽象征中国人民爱好和平、革命江山永驻；解放战争场景人物象征着中国共产党人艰苦卓绝的革命精神。“新中国从这里走来”八个字是黄镇将军题写的。　　制作工艺：拉丝钢板激光雕刻，烤漆。欢迎您拨打轨道公司热线电话：67101221，联系人：陈先生；也欢迎您发送意见建议至电子邮箱417387427@qq.com或470406383@qq.com，谢谢您的参与。

市政协主席集体视察轨道交通建设

　　12月7日，市政协就轨道交通情况开展主席集体视察。市政协主席司存喜，副主席赵拴文、王长华、葛瑞芳、石汉文、郭斌参加视察。 　　在地铁一号线人民广场站，司存喜一行详细了解了我市轨道交通项目建设规划、线网规划，实地察看了地铁车站、隧道等工程及配套设施建设情况。　　据了解，我市轨道交通项目自2012年9月28日开工，线网总长241.7公里，目前30公里“首开工程”正在进行联调联试、附属设施建设和站内装修。50公里“新开工程”正在建设，“后续工程”也将陆续开工。工程建设进度在全国同期获批的七个城市中始终位居前列。　　司存喜指出，石家庄轨道交通项目是建设现代化省会城市的重大工程。石家庄地铁时代的到来对提升城市品位、提高城市吸引力具有重要意义。整个项目工程浩大、技术含量高、专业性强。四年来，在市委、市政府的领导下，在全市人民的大力支持下。全市地铁大军日夜奋战、攻坚克难，促进地铁工程快速健康发展，成绩来之不易，向奋战在地铁建设一线的干部职工表示感谢和敬意。　　司存喜强调，石家庄轨道交通项目是备受各界关注的重大民生工程，工程建设运营要坚持科学规范、保证安全的原则，真正做到便民利民。首期工程联调联试要综合考虑客流量、居民票价承受能力等因素，探索形成科学的管理模式；要抓好职工岗前培训，提升人员素质；要学习借鉴先进城市经验，不断完善规章制度，确保建设、运营每个环节都有章可循；要注重总结前期经验，为今后我市地铁发展提供借鉴。全市各级政协组织和广大政协委员要更多地关注地铁建设，发挥优势，引导全社会形成支持理解地铁建设的浓厚氛围，为石家庄地铁建设献计出力、增光添彩。