市轨道办喜获“2015年度安全管理先进单位”

　　近日，从市安全生产委员会办公室传来喜讯，市轨道建设办公室被评为“2015年度安全管理先进单位”；市轨道公司万良勇、张拥军、董延昭等3名同志被市安全生产委员会评为“2015年度安全生产先进个人”。　　同时，参与地铁建设的中铁北方投资发展有限公司、中铁建华北投资发展有限公司两个投资承建单位也被市安全生产委员会评为“2015年度安全管理先进单位”，刘峰、李明、庞云峰、张天勇等4名同志被市安全生产委员会评为“2015年度安全生产先进个人”。　　自公司成立以来，公司按照“在保证安全质量的前提下，能快则快尽量快”的总要求，遵循科学规律，狠抓各方主体责任落实、狠抓隐患整改闭合，积极创新安全隐患排查治理新模式：在开工前推行“航空式安检”模式；职责分工推行“责任田管理”模式；过程中推行“连环检查，重叠处罚”制度，“三本台账”+“监理周十条”，隐患公示牌+全民举报有奖，敞开社会监督大门。几年来，在建工程1号线一期工程、3号线首开段未发生等级以上质量安全事故，质量安全形势平稳受控。　　石家庄市轨道交通项目在河北省建设尚属首次，在原有的质量安全管理经验基础上，我们将进一步提高精细化管理水平，大力推进多发性安全隐患和质量通病的治理；进一步强化合同执行和履约考核；进一步加强培训教育和观摩交流，促进质量安全工作整体水平向更高层次迈进。

地铁3号线一期工程首开段长轨通   首开工程全面实现轨通

　　继地铁1号线一期工程实现“轨通”之后，我市地铁建设又传喜讯。4月28日，地铁3号线一期工程首开段最后一个焊点焊接完成实现“轨通”。至此，我市地铁在建30公里线路全面实现了“轨通”。　　4月28日10时许，在地铁3号线一期工程石家庄站地下10多米深处，在移动式闪光焊轨机的作用下，两条钢轨的接缝处迸发着火花，随着最后一个焊点焊接完成，该线一期工程首开段实现了“轨通”。　　据介绍，地铁3号线一期工程首开段包括六站五区间，即小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站，以及车站之间的区间隧道。其轨道工程由中铁十七局石家庄工程指挥部铺架分部承建，铺轨全长14.85公里。全线共设小灰楼站和东里站2个铺轨基地。其中，小灰楼站至东里站段采用散铺作业，东里站至石家庄站采用机铺作业。　　“该线铺轨工程自2015年10月1日开工，今年4月28日全部完成。”中铁十七局石家庄工程指挥部铺架分部经理扬帆介绍，自铺轨工程开始以来，施工单位克服了工期紧、铺轨作业面多、施工空间小、交叉作业施工难度大等困难，增加人员、机械、工机具的投入。施工过程中，共设五个专业作业队，全线铺轨高峰期约300名工人作业，且机铺实行24小时不间断施工，为该线的顺利“轨通”提供了保障。　　市轨道公司相关负责人表示，我市地铁开工以来，工程进展顺利，地铁1号线一期工程、3号线一期工程首开段，继去年年底“洞通”以后，目前已全面进入安装铺装和附属工程建设阶段。“轨通”的全面实现，为接下来的“电通”、“车通”提供了强有力的支持，也为早日实现通车运营提供了有力保障。下一步，列车牵引供电、全线接触网、通信信号、区间疏散平台施工将开始陆续展开。

《光影流年》地铁摄影展之四：《幸福之城》 

安全生产月-王喜庆-摄晨---黄旭-摄盾构起吊-王喜庆-摄冯建君-摄轨道交通-何黎明-摄画作-冯建君-摄夹道-苏有荣-摄路漫漫-苏有荣-摄明天会更好-王喜庆-摄气势恢宏-王立柱-摄摄影界协会慰问地铁建设者-周西娟-摄暑去寒来-苏有荣-摄体育场站----周亚岚-摄 为了明天更通畅-王立柱-摄文明之城-地铁围挡西站口的天井-杨淑梅-摄向上--杨德增-摄幸福之城2---冯建君-摄幸福之城3---冯建君-摄幸福之城-冯建君-摄足球之夜---王喜庆-摄《光影流年》地铁摄影展之三：《时光隧道》《光影流年》地铁摄影展之二：《劳动最美》  《光影流年》地铁摄影展之一：《精益求精》

地铁1号线一期工程实现“轨通”

 昨日9时许，记者来到地铁1号线省博物馆站，进入右线隧道内，看到一台移动式闪光焊在地铁建设者的操作下，在对地下的钢轨进行焊接时，迸发出四射的火花将隧道照亮。9时30分，随着最后一个焊接点焊接完成，整个地铁1号线一期工程正线51711单延米（双线长度）长的轨道全部完成焊接，连接在一起，这也标志着地铁1号线一期工程实现了“长轨通”，也就是真正意义上的“轨通”，这距离3月21日实现“短轨通”只有一个月的时间。 　　“地铁1号线一期工程实现了‘轨通’，为地铁1号线的全线开通试运行提供了必要条件。”1号线建设方中国中铁北方公司工程管理部部长陈洪波表示，地铁1号线一期工程线路西起西王站，东至洨河大道站，线路长度23.9公里（单线），均为地下线，共设车站20座，21个区间。石家庄地铁1号线正线铺轨全长51711单延米（双线长度），29组道岔。地铁1号线正线铺轨自2015年8月1日陆续开工，9月1日正式开工，至2016年3月20日实现“短轨通”，即将每段25米标准长的轨道铺设到位，形成一条连续的轨道。2016年4月20日，正式实现“长轨通”，就是将整体道床铺设完成后，采用移动式焊轨机直接将铺设轨排进行焊接，然后根据轨温情况对焊接后的线路进行应力放散与焊联锁定，使之形成无缝线路。 　　揭秘：单焊轨机单日焊长轨800米 　　“此次地铁1号线一期工程实现‘轨通’，比预计的提前了6天。”陈洪波说，石家庄地铁1号线一期工程的轨道铺设工作线路长、规模大、工期紧，且铺轨作业面多、施工空间小、交叉作业施工难度大。但他们科学施工，昼夜奋战，终于比原计划提前6天完成了长轨通。　　“自铺轨工作开始以来，我们对铺轨、铺岔、整体道床浇筑和焊轨等工作实行日、周、旬、月的计划管理，实行两班制24小时作业，同时加大了对人员、机械、工机具的投入。”陈洪波表示，全线铺轨高峰期组织8个作业面共约900名劳务人员作业，共投入10台轨道车。正线焊轨共投入2台移动式焊轨机，120多名工人。　　施工过程中，中国中铁石家庄地铁1号线15标上海局项目部、16标一局项目部克服了铺轨作业面多、施工空间小、交叉作业施工干扰大等困难，创造了单焊轨机单日焊长轨800米（32个焊头）的好成绩。而正常单焊轨机单日焊接20-25个焊头，焊接长轨长度500-625米。　　展望：7月一期工程将实现“电通” 　　“继2015年11月26日，石家庄地铁1号线一期工程实现全线‘洞通’；2016年4月20日实现‘轨通’，下一步将向实现‘电通’目标迈进。”石家庄市轨道公司相关负责人表示，一般来讲，从地铁建设开始到最后地铁通车，共分为四步，分别是洞通——轨通——电通——车通。所以轨通后到最后地铁通车还有两步要走，即实现电通、车通。“‘长轨通’后，列车牵引供电、全线接触网、通信信号、区间疏散平台施工将具备全面展开的条件，建设速度也将逐步加快，石家庄的地铁梦已经近在咫尺。”这位负责人表示，目前地铁3号线首开段的铺轨工作和焊接工作正在同步加紧进行，预计五一前将实现“轨通”。按计划，2016年7月地铁1号线一期工程和3号线首开段将实现全线“电通”，年底进入联调联试，做好试运营前一切准备工作，2017年上半年将实现载客运营（试运营）。　　随着地铁1号线一期工程实现“轨通”，省会地铁建设将进一步加快，今年将展开3号线一期工程两边段、2号线一期工程、1号线北延正定新区段、3号线东延高新区段共50公里的开工建设。年底前形成主城区北连正定新区、东接藁城区共80公里地铁线网共建局面。目前3号线一期工程两边段已经开工建设。按照计划，其中1号线二期工程（正定新区段）：6月底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的10%以上。确保2019年下半年开通试运营。　　3号线一期工程（两边段）：8月底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的35%以上。确保2020年下半年开通试运营。3号线二期工程（高新区段）：年底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的10%以上。确保2020年下半年开通试运营。2号线一期工程：4月份将展开征迁、管线迁改、绿化迁移等前期工程，年底前力争全部车站主体工程开工建设，全年完成车站主体工程总量的10%以上，确保2020年下半年开通试运营。

国开行河北省分行行长常思勇
调研我市轨道交通建设情况

　　4月6日下午，国开行河北省分行行长常思勇、副行长刘勇一行八人到我市轨道交通1号线洨河大道站和西兆通综合维修基地现场调研。轨道公司董事长付庆文、副总经理谷树才、朱文壮、赵晓华等陪同。　　常思勇一行首先来到洨河大道站，深入车站主体实地查看工程建设情况，相关建设负责人详细介绍了土建工程施工原理及安装装修进展。随后到西兆通综合维修基地，参观了地铁1号线首列车。参观结束后，常思勇与付庆文进行了交流座谈。付庆文介绍了我市轨道交通项目的规划和总体建设情况，朱文壮介绍了地铁资源开发的项目规划。常思勇高度评价了我市轨道交通建设及文明施工情况，并表示今后将加大合作力度，更好地支持石家庄地铁建设。

市人大代表退休老干部观摩石家庄地铁
3号线中山广场站

　　2016年4月8日石家庄地铁中山广场站迎来了石家庄市人大代表退休老干部60余人的观摩团。　　观摩团在中山广场站负一层听取了市轨道公司总经理韩春素关于石家庄地铁总体规划的介绍和中铁建投资公司常务副指挥长贾建平关于中山广场站建设情况的汇报。在轨道公司的带领下，观摩团先后参观了中山广场站负一层、负二层、负三层的施工现场。在参观过程中，能不时听到老干部们的赞叹之声。其中，观摩团一位最高龄87岁的人大代表赞叹到：“这是多么宏伟的工程！”而另一位同龄老人家同时也感叹地说：“没想到还能坐到石家庄人民自己的地铁！”　　中山广场站位于石家庄市交通繁忙的两条主干道交叉口，是石家庄市目前最大的地铁换乘车站，是石家庄地铁1、3号线全线通车的关键节点。石家庄地铁3号线于2012年9月开工，目前首开段已全面实现“洞通”，装修、铺轨、附属工程等正在进行紧张的施工，预计12月底进行“联调联试”，为明年实现载客试运营作准备。