市轨道办(公司)领导到上桃坡村慰问贫困农户
  2月3日,市轨道公司董事长付庆文、市轨道办副主任郭京晶带领扶贫工作组成员、综合办、群宣部负责人,来到市轨道办扶贫点赞皇县上桃坡村,节前送温暖,慰问贫困农户,受到当地群众的热烈欢迎。  付庆文董事长一行首先与上桃坡村两委干部进行了座谈,了解当地生产生活情况,共商发展大计。付庆文董事长表示,市轨道办(公司)将大力支持上桃坡村的建设与发展,进一步完善帮扶机制,注重发展优质的帮扶项目,对口找到扶持贫困户增收脱贫、改善村容村貌和促进当地经济发展的新路子。  座谈会结束后,付庆文董事长一行现场走访慰问了贫困农户,与他们亲切交谈,并为每户贫困户送上春节慰问品和新春祝福。  赞皇县副县长商旭民、县扶贫办主任陈剑格参加了慰问活动,并对市轨道办(公司)节前慰问贫困户表示感谢。 
2015.02
04
石家庄地铁与深圳地铁签约
 昨日,石家庄地铁与深圳地铁签约运营人员培训,借助深圳地铁雄厚的师资和硬件设备力量为我市培养优秀的地铁人才。   我市轨道公司与深圳地铁集团有限公司签订了“石家庄市城市轨道交通1号线一期工程和3号线一期工程运营人员培训服务合同”。“对运营人员将从全方位进行培训,包括调度人员、驾驶人员、供电人员、维修人员、信号、通讯等地铁的所有专业。”据深圳地铁集团相关负责人介绍,该集团具有丰富的地铁建设运营管理经验和深厚的专业培训功底,师资力量雄厚、专业培训门类齐全、实验实训配套设施完善,培养了大批量、多层次的地铁优秀人才。  市轨道公司相关负责人表示,此次培训的地铁运营人员不仅包括理论知识的培训,还注重实际操作的培训,将为我市轨道交通运营筹备和运营组织顺利进行奠定坚实的基础。
2015.02
02
地铁一号线张西区间双向贯通
  地铁一号线张营停车场至西王站区间双线贯通,该区间总长906米,穿四条铁路线,隧道最小间距0.5米,目前正在加紧进行隧道内壁施工,计划将于7月份完成。   该区间位于地铁一号1期工程最西端,连接张营停车场与西王站,总长906米,分为明挖和暗挖段,其中暗挖段区间长436米,明挖段区间长470米,未来,地铁列车将从该区间驶出地面并停放至张营停车场。  虽已进寒冬,但地铁施工依旧没有停歇。1月29日,记者沿中山路西王站附近一处竖井来到张营停车场至西王站暗挖区间施工现场,看到两个隧道洞口并列排开,与其他区间不同,这两个洞口距离很近。“距这个洞口往西不远就是地铁‘出地’的位置,这里也到了隧道间距最小的地方,隧道壁间距只有0.5米。”该工程相关负责人介绍,张西区间左右两个隧道的距离自东向西逐渐收窄,这样设计才能使地铁列车顺利驶出地平线。该工程的另一个难点就是下穿石家庄西环线上、下行铁路,石太引入线上、下行铁路等四条铁路线,施工时用一圈钢管制成了“大管棚”进行支撑,为工程顺利完工提供了保障。  走进隧道发现,隧道壁上浇筑了混凝土,显然已经进行了初期支护,位于隧道中央的“横支撑”十分显眼,有的区域已经拆除。向着隧道深处走,远处的灯光愈发刺眼,工程施工发出的嘈杂声也渐渐清晰,这里有一组施工人员正在铺设防水板,为二次衬砌做基础,不远处的二次衬砌台车伴随着隆隆轰鸣声正在作业,所经过之处隧道壁非常光滑。  “这里是隧道的一个重要连接点,隧道将从两个直径约7米的小洞变成一个宽13米、高9米的大洞。”该负责人指着一个巨大的断面说。记者看到,在这个横断面的西侧是两个小洞,东侧是一个大洞,为了便于施工,许多横着或竖着的支撑将大隧道分成了若干个区域,可以清晰地分辨出未来铺设地铁的线路在这个大隧道的南北两侧。  据介绍,张西区间于今年1月25日实现双线贯通,二次衬砌施工正在加紧进行,计划将于7月份完成,轨道铺设将在之后展开。
2015.02
02
市轨道公司付庆文董事长一行到运营分公司调研指导工作
    2015年1月28日,市轨道公司董事长付庆文、轨道办副主任肖卫洲、轨道公司副总经理谷树才带队,与公司综合办、人资部、财务部、企管部、群宣部负责人一行到运营分公司调研指导工作,并与分公司各部门、车间负责人一起进行了座谈。分公司综合维修部副部长谢志锋、物资部副部长卢立家分别就运营筹备整体情况和固定资产管理及“自动化立体仓库”作了专题汇报。 会上,庆文董事长首先对运营分公司的文化创建、员工风采及精神面貌表示肯定,并对今后运营工作提出要求。目前,分公司的任务是“统筹规划,超前谋划,健全队伍,完善制度,强力推进,确保运营”。 一是运营分公司要统筹规划,超前谋划,着眼于全过程的管理。 地铁从建设到运营是一个全周期,百年工程要从一点一滴做起,建设的最终目的是为了运营,而运营的目标是用一流的设施设备、安全可靠的保障措施、一流的优质服务保障乘客的出行,并实现社会效益和经济效益的双丰收。一切工作要着眼于试运行和试运营,包括人、财、物、技术、规章、后勤管理几大模块贯穿整个过程的始终。要强力推进各方面工作,既要有总体目标,又要有具体目标,全面考虑到三权移交前和三权移交后的工作,确保最后的顺利运营。  二是全方位、全角度、全过程参与工程建设。目前,运营人员已经参与到了工程建设中,也提了很多好的意见。在以后的参建过程中要学习并发现问题,为三权移交做准备,每个部门要结合试运行的条件,考虑三权移交需要办理的相关手续和文件材料。各专业技术人员要清楚每个设备的工作原理,将可能从建设阶段转移到运营阶段的风险消灭在萌芽中。 三是完善制度,做好各个阶段的结合。包括建设和运营的结合,试运行和试运营的结合,近期和远期的结合,根据各个工作任务和业务模块,任何一项工作都要明确到人,做到人人有事干、事事有人管。  四是健全队伍,打造过硬的运营铁军。一方面要有好的选人、育人、用人、留人机制,懂得适得其才、人尽其用,员工为人一定要正派,诚实做人,诚意做事,诚信守法,一门心思干好业务,面要广,专业要深;另一方面要加强团结,领导带头倡导吃苦在前,享受在后;第三方面加强廉政建设,新公司要有新形象,组织纪律和廉政建设都要严格要求,树立好运营分公司的形象。 五是务必提早谋划信息化管理工作。要重视信息化建设工作,早日实行无纸化办公。 董事长及其他公司领导的到来,是对运营员工的关心和鼓舞,使运营分公司全体员工信心倍增。下一步将依据董事长的各项工作要求落实到整个运营筹备中,确保各项运营筹备工作扎实推进,稳步向前,为地铁的顺利开通打下坚实的基础。
2015.01
30
高新区工会主席于云川一行慰问地铁1号线火炬广场站
  1月28日上午,高新区工会主席于云川率高新区工会、开发区部分劳动模范一行20余人,慰问地铁一号线火炬广场站全体干部职工,为一线施工人员赠送了米、面、油等慰问品。于主席代表高新区管委会和工会组织及辖区内企业家、劳动模范,对日夜奋战在一线的参建干部职工致以节日的问候和衷心的感谢,感谢这些外乡的地铁建设者用自己辛勤的汗水为石家庄地铁建设“添砖加瓦”,并预祝他们过一个平安祥和快乐的春节。  市轨道办副主任郭京晶陪同于主席一行参观了火炬广场车站和盾构隧道施工现场,并对开发区工会及各部门长期以来对地铁建设的大力支持和帮助表示感谢,他代表轨道办和轨道公司预祝全市人民春节快乐、工作顺利、阖家幸福。  
2015.01
29
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
张西暗挖区间顺利贯通
  2015年1月25日18点,由中铁上海工程局承建的石家庄市城市轨道交通1号线一期工程张营停车场至西王站区间暗挖隧道双线全部顺利贯通。  张西区间总长905.9m,其中暗挖段区间435.9m,既有单洞双线大断面开挖,又有单洞单线小间距隧道施工,是全线唯一一个同时下穿石家庄西环线上、下行铁路,石太引入线上、下行铁路等四条铁路的区间,施工难度大,安全风险高。  在施工前期,石家庄市轨道公司工程一部积极推动各项工作,组织专家多次研讨、反复论证,召集北京铁路局、设计院、监理、施工等单位共同编制了切实可行的施工方案及安全应急预案,为正式施工创造了条件。在施工过程中,中铁上海工程局注重细节,认真落实国家四部委《隧道施工安全九条规定》,严格遵守暗挖隧道施工“十八字”方针,高度重视信息化指导施工,做到勤监测、多巡视、快反馈,保证了四条铁路正常运营和施工安全顺利进行,成为全线三处下穿既有铁路工程中率先施工、率先完工的项目。  张西区间双线开挖初支贯通后,为左、右线全面进入二衬施工奠定了基础,也为该区间确保“9.10”洞通目标创造了条件!时间紧、任务重,压力大,工程一部要求项目部全体员工全面提高拼抢意识,采取增加台车、增加施工作业人员、提前落实春节期间留守人员、24小时连续作战、积极做好维稳工作等措施,迅速掀起大干。目前,左、右线已有2台台车施工二衬,全体参战员工对确保“9.10”洞通目标的实现充满信心。
2015.01
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