轨道交通1号线一期工程初步设计获省发改委正式批复

　　我市轨道交通1号线一期工程继初步设计及概算顺利通过专家审查后，近日正式取得省发改委初步设计批复意见，这标志着我市城市轨道交通工程正式进入全面建设实施阶段。　　省发改委文件从建设规模、主要建设内容、总投资及资金来源以及下阶段应注意事项等4个方面进行了全面批复。批复中明确，我市轨道交通1号线一期工程线路全长23.9公里，沿中山西路、中山东路、长江大道和秦岭大街敷设，为全地下线路，新建车站20座，其中换乘站 6座，设控制中心一座，设西兆通车辆段和张营停车场各一座。　　轨道交通1号线一期工程位于市区东西向交通主轴线上，是我市轨道交通建设规划（2012-2020）最主要的核心线路，对有效拓展市区发展空间、改善市民出行条件、缓解地面交通压力有重要意义，对于主城区、高新区和正定新区的交通、人流、物流都有着极大的连通和拉动作用，对城市规划、城市建设发展将起到重要的支撑作用。这也是省内第一条初步设计获批的轨道交通线路，对全省未来修建轨道交通具有示范和指导意义。

地铁1号线体育场站全面复工

 龙门塔吊悬挂着钢管、木料运向基坑，一旁的吊车发出隆隆的轰鸣声，焊接火花不时在眼前闪亮，工人师傅们更是干劲儿十足，整个施工现场一片热火朝天，这是昨日记者在位于体育大街与中山路交叉口处的地铁1号线体育场站看到的景象。 　　“春节期间，重要节点工程一直没有停，正月初七就全面复工了。”地铁1号线体育场站项目建设相关负责人说。站在体育大街东侧这个深约17米、占地约3000平方米的基坑上方俯瞰，主体工程正由西向东推进，基坑的底板已经建成，裸露着大面积的脚手架，西侧的负二层结构已经建成，部分中板已经浇注完成。基坑底部的工人们正在拆卸钢结构支撑，还有部分工人在绑扎钢筋、安装模板。“降、降、降！好！停！”一位工人边喊着边用手比划着指挥龙门塔吊，只见这个硕大的吊车机准确地将一捆木料运到了指定位置，另一位工人在基坑周围巡视。　　在基坑东侧，记者看到一片预留区域，这里将要安装盾构环。“目前，体育场东部的主体工程已经完成约三分之一，计划近期开始安装盾构环，盾构机将于3月25日下井，通过盾构方式打通体育场站至北宋站区间，而这部分主体工程将于3月20日前后实现封顶。”该工程相关负责人介绍。　　体育场站为地下二层岛式车站，车站基坑标准段宽约21.1米，深约17.04米，车站总长210.86米，车站主体采用明挖法施工。为保障市民出行，尽快还路于民，体育大街与中山路交叉口处采用盖挖法施工，目前该区域主体工程已基本完成，很快将进行回填，计划3月底恢复路面，届时交通导改方式也将变更，体育大街与中山路交叉口中间区域将畅通，因体育大街东、西两侧围挡区域扩大，路面宽度将收窄。

我公司组织收看
“石家庄市着力改善‘两个环境’广播电视大会”

　　 2月7日上午9点，市委、市政府组织召开了着力改善“两个环境”广播电视大会。我公司组织全体干部职工在207会议室认真收看收听了会议直播。

市轨道办、轨道公司组织召开“订单班”学生代表座谈会

　　2014年1月24日，市轨道办、轨道公司组织召开了“订单班”学生代表座谈会。天津铁道职业技术学院、武汉铁路司机学校等七所院校的24名“订单班”学生代表参加了座谈会。市轨道办主任、轨道公司董事长付庆文，市轨道公司总经理容建华，副总经理付朝立参加了座谈会。会议由轨道办副主任肖卫洲主持。　　会上，张豪旭、刘雯、王正浩、吴梦莹、于渤洋、王彤、杨敬怡等七位同学分别代表本学校“订单班”学生就第一学期的学习生活情况进行了汇报。听取汇报后，付庆文董事长对学生提出六点要求：一是认识到地铁工程在石家庄城市建设史上所处的重要历史地位；二是要在政治上坚定信念，培养良好思想品德；三是珍惜当前学习环境，养成良好学习和职业习惯；四是保持良好心态，以积极的心态面对社会；五是交友要谨慎，多结交能在学习、做人方面相互促进的良友、益友；六是要加强身体锻炼，保持强健的体魄，迎接未来工作的挑战。　　容建华总经理对同学们的学习和生活提出三点希望：第一，要树立责任意识和精益求精的意识；第二，地铁是个大的联动系统，同学们要在加强本专业知识学习的前提下，拓展对其它关联专业的了解；第三，磨练自己的意志，锻炼好自己的身体。　　付朝立副总经理就订单班的由来、地铁设备系统情况、运营公司筹备及公司使命、宗旨、用人理念和员工培养目标及企业文化进行了讲解，为同学们树立了“政从正来、智从知来、财从才来、位从为来”的奋斗目标。　　总经理助理、工程部长赵晓华就石家庄市城市轨道交通一期工程进展情况作了介绍。　　最后，学生代表就关心的问题与公司相关人员进行互动交流。　　市轨道交通建设指挥部副总指挥、市轨道办党委书记张发旺会前与全体学生代表合影留念。　　本次座谈会的召开，增强了“订单班”学生对公司情况以及工程建设进度、运营公司发展前景的了解，同时，也使公司了解掌握了学生的学习、生活和思想状况，为进一步改进并提升订单班管理水平奠定了基础。

市轨道办（公司）召开2014年轨道交通工作会议

 　　1月23日下午，市轨道办（公司）召开2014年轨道交通工作会议。会议对2013年工作进行了总结回顾，并对2014年的工作计划进行了安排部署。会议由市轨道办党委书记张发旺主持，市轨道办（公司）领导班子全体、公司全体职工、各参建单位负责人共计260余人参加了会议。　　会上，郭京晶副书记首先宣读了2013年度先进部门和优秀个人的表彰决定、2013年度优秀设计单位及先进个人的表彰决定，并与张发旺书记、付庆文主任、容建华总经理共同为获奖集体和个人颁发了奖状。容建华对2013年的工程进展情况进行了总结，并提出了2014年的工程建设总体要求，即：标准站主体工程全部完工；重要换乘站力争完成三分之一；区间工程总体实现过半；车辆段、停车场主体工程完成；OCC出地面；信号、车辆完成招标；系统、常规设备完成招标；全年不发生较大安全质量责任事故。　　付庆文发表了题为《认真落实工筹计划 科学安全文明施工 全力加快轨道交通建设进展》的讲话。他指出，2013年轨道交通建设工作取得了可喜的成绩，这是广大轨道交通建设者共同努力的结果。市轨道办（公司）和各参建单位全体干部职工认真落实“诚、责、进、安、廉、和、宣”七字工作方针，积极应对诸多困难，紧盯工作目标，创新工作思路，转变工作作风，在工程设计、前期准备工作、主体工程施工、运营筹备、企业管理、后勤保障、舆论宣传等方面均取得了可喜的成绩，得到了省、市领导的高度评价。2014年是轨道交通工程建设提速年、运营筹备提效年、企业管理提质年、工作作风提升年。总体目标是：“四完成”，即 完成1号线一期工程和3号线一期首开段附属工程设计工作并启动建设；完成3号线两边段房屋征收工作并启动管线迁改；完成2号线总体设计和总体概算评审工作并筹备建设资金；完成5号线建设规划要件材料上报工作。“四加快”，即加快1号线一期及3号线一期首开段主体工程（含区间）建设，累计完成总工程量50%以上；加快正定新区会展中心至行政中心“两站一区间”预留工程建设，并谋划1号线跨滹沱河工程；加快省会大交通规划及环主城区四县（市）之间快速交通规划落地工作；加快运营管理筹备工作，适时成立运营公司。付庆文主任勉励广大轨道交通建设者，在新的一年里，要以十八大和十八届三中全会精神为指引，在市委、市政府的坚强领导下，在发旺书记的正确指导下，以饱满的工作热情和积极的精神状态，牢固树立敢拼、实干、高效、清廉的工作作风，以高度的政治责任感和历史使命感，凝心聚力、攻坚克难、开拓进取、勇于创新，以“四完成四加快”为目标，提速我市轨道交通项目建设，为建设美丽、幸福、和谐石家庄做出新的更大的贡献。　　最后，张发旺书记发表重要讲话，他指出，实现2014年的工作目标，要把握好“四个关系”，即：面子和里子的关系、长期和短期的关系、整体和局部的关系、自立和立人的关系。通过把握四种关系，又好又快地完成2014年工作任务。

石家庄市总工会慰问我市轨道交通建设一线工作者

     1月23日，市总工会调研员王艳芳、劳动保证部部长张颖、劳动保障部副部长史跃华一行来到我市轨道交通建设第一线，深入建设工地中，带来了新春的祝福与问候，并在石家庄地铁一号线人民广场站举行了座谈会，听取市轨道公司总经理容建华关于市轨道办（公司）筹备组建工会的相关工作汇报。     市轨道办副主任郭京晶陪同慰问并出席座谈会。