石家庄市轨道交通1号线一期工程烈～中盾构区间右线隧道胜利贯通

　　10月4日23点31分，石家庄市轨道交通1号线一期工程烈士陵园站至中山广场站盾构区间(以下简称烈～中区间)右线隧道胜利贯通，实现了双线贯通。　　该区间以烈士陵园站为起点，由西向东沿中山西路敷设直到中山广场站，左线总长860.981米，右线总长861.080米。为克服沿线的地下管线众多、地质情况复杂等多项困难，控制地面沉降，确保周边建筑安全，市轨道公司精心组织安排，施工单位及时优化盾构施工参数，及时跟进二次注浆，监测单位加大对周边建构筑及地面监测频率，盾构机安全通过各种风险源，顺利实现双线贯通，比计划工期提前了近1个月，为后续轨道工程实施提供了有利条件，为石家庄市轨道交通1号线一期工程最终实现全线洞通奠定了坚实的基础。

我市轨道交通1号线一期工程
谈固站主体恢复道路交通

　　10月7日凌晨，我市轨道交通1号线一期工程谈固站完成主体结构上方管线及道路恢复工作，顺利实现交通恢复，谈固大街两侧中山东路由施工阶段的三车道恢复为双向六车道通行，谈固大街南北向交通取直，极大的缓解了该路段的交通压力。　　谈固站位于中山东路与谈固大街交叉口处，站位沿中山东路道路下方东西向布置，车站全长227.66米，标准段宽21.1米，车站设四个出入口及2个风道。目前，谈固站C出入口、D出入口及1号风道已陆续展开施工，各参建单位合理优化施工方案，力争最大限度的缩短施工时间，早日实现附属结构完工，还路于民。

我市轨道交通1号线一期工程体育场站
主体结构西侧实现交通恢复

　　9月30日晚11点，我市轨道交通1号线一期工程体育场站主体结构西区完成管线及道路工程恢复，实现交通恢复，体育大街以西由施工阶段的双向四车道恢复为双向六车道通行，极大的缓解了本路段中山路的交通压力。　　体育场站位于中山东路与体育大街交叉口处，站位沿中山东路道路下方东西向布置，车站设四个出入口及2组风亭。目前，体育场站A、B、C出入口及1#、2#风亭均已开工，本次交通恢复的同时对D出入口实施了施工围挡，力争春节前完成全部附属结构施工，为车站设备安装提供条件。

槐安桥站首次验收工作顺利完成

　　槐安桥站位于中华南大街与规划建国路交叉口，沿中华南大街布置，站台宽12m，车站全长232m，结构标准段总宽度21.1m。槐安桥站于2014年5月29日开始围挡施工， 2015年5月11日主体结构全部封顶，B、C出入口等附属工程正在稳步推进，经施工单位精心准备，监理单位组织预验收并提交分部工程验收申请报告。　　2015年9月23日，市轨道公司工程三部邀请石家庄市建设工程质量监督管理站，对槐安桥站基坑围护及地基处理分部工程、防水分部工程、主体结构混凝土结构子分部工程进行验收。由市质监站、市轨道公司工程三部、勘察、设计、监理、第三方测量、第三方监测、第三方检测等多家单位组成工程验收小组，对内业资料和现场实体进行了认真检查，验收小组对槐安桥站内业资料的编辑、整理、归档及工程实体质量给予了肯定，一致认为槐安桥站各分部工程施工组织有序，工程质量合格，同意通过验收。市质监站相关领导要求各参建单位以此为契机，进一步狠抓工程质量安全，同步推进工程的进度、加强管理。

市轨道交通3号线一期工程石家庄站站后停车场三期工程主体结构完工

　　2015年8月11日，轨道交通3号线石家庄站站后停车场三期最后一段混凝土浇筑完成，标志着站后停车场三期工程主体结构顺利完工。　　石家庄站站后停车场位于京广东街与东三教街之间，紧邻石家庄新火车站。停车场为地下负二层箱式结构，地下负一层为绿轴商业结构，全长463.106米。站后停车场工程根据场地条件与施工进度，共分为四期工程。新胜利大街段为一期工程，新胜利大街以西为二期工程，新胜利大街以东约100米为三期工程。截止到8月11日，已完成前三期工程主体结构共约300米长。在施工前期及施工过程中，与所在村镇及市城投公司做了大量的协调工作，在轨道公司及参建各方的共同努力下，实现了停车场三期主体结构的顺利完工。

正定新区市政预留工程行政中心站主体结构顺利封顶

　　2015年8月8日，正定新区市政预留工程行政中心站最后一段结构顶板砼浇筑完毕，标志着该站主体结构实现顺利封顶。　　行政中心站位于正定新区新城大道与临济路交叉口，沿新城大道南北向布置，全长238.95米，为地下两层岛式车站，地下三层预留与远期地铁四号线换乘。车站共设置4个出入口和2个风亭，车站主体采用明挖法施工。行政中心站于2014年7月16日开工，车站换乘节点处与正定新区综合管廊存在交叉施工，在施工过程中需与邻近村庄、附近的开发项目进行大量的协调，在轨道公司及参建各方的共同努力下，实现了主体工程的顺利封顶。本车站的主体施工历时13个月，近期将转入附属工程施工。