长城桥站至和平医院站区间、烈士陵园站、中山广场站主体施工围挡进一步加强
时间：2013.09.06
继6月23日凌晨我市轨道交通一期工程中山路长城桥站至和平医院站区间、烈士陵园站、中山广场站、中山广场站至解放广场站区间、解放广场站实施围挡后，6月27日晚11时，长城桥站至和平医院站区间、烈士陵园站、中山广场站主体施工围挡进一步加强。
市轨道公司总经理容建华亲赴现场进行调度指挥。他在接受记者采访时详细介绍了相关站点主体施工围挡情况。
长城桥站至和平医院站区间竖井，为盾构始发竖井兼暗挖竖井，施工围挡从2013年6月23日开始，至2015年8月31日结束。施工期间，中山路交通向围挡两侧绕行，保证双向四车道交通运行能力，非机动车道与人行步道混行。
中山广场站位于中华大街与中山西路交叉口，为地铁3号线与1号线的T型换乘车站，在车站东南角（中山公园）设1、3号线联络线。设计采用全盖挖法施工，计划分8个步序实施，总工期约40个月。一期施工围挡从2013年6月23日开始，一期围挡范围分为两部分，中华大街以东部分占用中山路2个机动车道，中华大街以西部分占用中山路4个机动车道，利用中山路北侧及中华街东侧道路疏解交通，均形成双向四车道及两条非机动车道。
烈士陵园站位于中山西路与泰华街交叉路口东侧，车站沿中山西路北侧东西向敷设，该站为二层岛式车站，主体结构施工期间，受到现场条件的限制，仅能保证中山西路双向两车道交通运行能力，北侧非机动车道与人行步道混行；施工围挡至2016年1月29日结束。
加强围挡后，次日早高峰出现了轻度交通拥堵现象，交管部门已增派警力加大了疏解力度。
市轨道公司总经理容建华亲赴现场进行调度指挥。他在接受记者采访时详细介绍了相关站点主体施工围挡情况。
长城桥站至和平医院站区间竖井，为盾构始发竖井兼暗挖竖井，施工围挡从2013年6月23日开始，至2015年8月31日结束。施工期间，中山路交通向围挡两侧绕行，保证双向四车道交通运行能力，非机动车道与人行步道混行。
中山广场站位于中华大街与中山西路交叉口，为地铁3号线与1号线的T型换乘车站，在车站东南角（中山公园）设1、3号线联络线。设计采用全盖挖法施工，计划分8个步序实施，总工期约40个月。一期施工围挡从2013年6月23日开始，一期围挡范围分为两部分，中华大街以东部分占用中山路2个机动车道，中华大街以西部分占用中山路4个机动车道，利用中山路北侧及中华街东侧道路疏解交通，均形成双向四车道及两条非机动车道。
烈士陵园站位于中山西路与泰华街交叉路口东侧，车站沿中山西路北侧东西向敷设，该站为二层岛式车站，主体结构施工期间，受到现场条件的限制，仅能保证中山西路双向两车道交通运行能力，北侧非机动车道与人行步道混行；施工围挡至2016年1月29日结束。
加强围挡后，次日早高峰出现了轻度交通拥堵现象，交管部门已增派警力加大了疏解力度。
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