和平路站至光华路站区间右线轨道铺设完成

近日，随着4号线一期工程和平路站至光华路站区间右线最后一段道床混凝土浇筑完成，该区间544米右线轨道施工结束，顺利实现工程节点目标。

铺轨施工标准严苛、精度要求高、交叉作业多，且工期紧凑，对现场统筹管理、质量安全管控、施工效率提升提出了很高要求。为保障项目高效有序推进，项目团队坚持全程动态管控，紧盯施工进度、工程质量与安全生产三大核心，及时协调解决人员调配、工序衔接、物料进场等现场难题，确保施工流水线不间断，有效规避工期滞后风险。在质量管控上，项目团队坚持全过程监督核查，细化轨道平整度、铺设精度、结构稳定性等关键指标，严守工程质量生命线。在安全管理上，项目团队常态化进行现场安全巡查，督促落实有限空间作业、施工机械操作、现场防护等安全管理制度，严查违规作业行为，全方位筑牢安全生产防线，实现施工期间零安全隐患。

攻坚克难显担当，凝心聚力促建设。此次和平路站至光华路站区间右线短轨通节点的圆满完成，为4号线全线轨通任务推进筑牢了基础。

十里铺西街站2号风亭顺利实现结构封顶

近日，石家庄地铁4号线一期工程十里铺西街站2号风亭顺利完成结构封顶。

十里铺西街站位于长安区规划路绵河道与金益街交叉口绵河道北侧，沿绵河道东西向布置，为地下两层岛式车站，总长度约247米，标准段宽19.7米，车站共设2组风亭、3个出入口。

本次封顶的2号风亭位于车站东南角，基坑深度约10.8米，受周边高压线、天然气及砼雨水管等众多管线影响，施工作业面狭窄、安全风险高。

施工过程中，项目部坚持“安全第一、质量为先”，严格执行轨道集团关于安全规范化、质量标准化、进度科学化的管理要求，通过增加“近电报警+机械限高作业”的高压线邻近施工保护措施、燃气管线增加隔离桩、施工全过程风险监测、24小时旁站盯控等措施，逐一破解高压线下作业、雨季施工、交叉干扰等难题，最终实现2号风亭结构高质量封顶。

截至目前，十里铺西街站已完成2个出入口及2组风亭的结构施工任务，附属工程整体完成度迈上新台阶，为后续工程推进奠定了坚实基础。

南王站1、2号风亭结构顺利封顶 

近日，石家庄地铁4号线一期工程南王站1、2号风亭结构顺利完成封顶，标志着南王站附属工程施工取得重要阶段性成果，有效打通了车站后续施工关键节点，为全线机电设备安装、后续工序有序推进筑牢坚实基础。

南王站坐落于建华南大街与塔北路交叉口，是石家庄地铁3号线与4号线的重要换乘车站，交通区位关键，线路衔接作用突出。本站附属结构规划设置1个出入口、2组风亭，此次封顶的1、2号风亭均采用成熟安全的明挖法施工。其中，1号风亭与既有南王站A出入口无缝衔接，建成后将全面保障车站通风换气功能，为车站后续安全运营提供重要设施支撑。

本次风亭施工期间，轨道集团坚持科学谋划、精细管控、稳步推进的施工理念，统筹调度各方资源，全力攻克施工难点。施工准备阶段，主动对接管线产权、交管等相关部门，积极协调场地、交通及管线迁改等事宜，高效完成施工围挡布设工作，为工程顺利开工创造了良好条件。施工全过程中，严格落实安全生产与工程质量主体责任，构建全流程管控体系。

下一步，轨道集团将持续秉持“安全第一、质量至上”的建设原则，继续发扬攻坚克难、实干笃行的建设精神，稳步推进南王站剩余附属结构施工及全线后续工程建设。