8月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十局承建的石家庄地铁5号线一期工程合作路站主体结构顺利封顶。

合作路站位于新华区合作路与友谊北大街交叉口，沿友谊北大街南北向敷设，车站全长约209米，为地下两层岛式站台车站，标准段宽19.7米，车站采用纵向半幅盖挖半逆法+局部全盖挖半逆法施工。

合作路站地处城市核心区域，周边紧邻多个重要建筑物，车站施工施工场地狭小，环境复杂，且各类市政管线纵横交错，施工风险很高。施工过程中，经参建各方统筹安排，将主体结构分三期施工，在合作路口采用全盖板施工，先行恢复合作路东西方向基本交通，完后按照半幅盖挖、半幅明挖分两期施工合作路南北两区，在车站基坑两侧留置机非混行车道，以保证市民基本通行需求，有效缓解交通压力。

针对合作路站紧邻重要构筑物以及基坑开挖涉及的20多条市政管线迁改难题，施工团队采用分批分段迁改市政管线、顶层混凝土支撑增加腰梁加固措施及码头吊+挖机协同开挖出土等施工工艺，并对现场施工进行分阶段日调度，以实现关键项目施工节点来确保总体工筹节点实现。同时，施工过程加强现场安全质量管控力度，有效解决了市政管线迁改及邻近老城区楼房重要建构筑物等复杂外部条件下地铁车站安全顺利施工难题。

合作路站主体结构的顺利封顶，有力推进了轨道交通5号线整体工筹的实现。接下来，轨道集团将认真组织各参建方，科学谋划后续施工，全力加快施工进度。