11月28日上午，记者来到地铁3号线首开段的西三教站。进入20米深的盾构井内，在右线隧道口，可以看到盾构机的刀盘已经转出，部分盾体也露出。而左线隧道已经贯通，可以从这头走到那头。“这标志着槐安桥站-西三教站区间右线隧道贯通，其左线隧道已于11月10日实现贯通，这样该区间实现了双线贯通。”负责该项目的中铁建华北投资发展有限公司工程管理部部长崔民表示，槐安桥站-西三教站区间隧道长929米，沿中华大街布置，其形状呈一个竖曲线，由开始的南北走向转至东西走向，线路纵断面呈V字形坡，线路最大纵坡为2％。下坡，最大坡段为330米坡度2％。。“之所以设置这个V字坡，主要是为了让运行中的地铁车辆节能。虽然有坡度，但乘客在乘坐途中，是不会有明显感觉的，是很平稳地过渡。”为了保证施工进度，在该区间盾构施工中，他们采取了两台盾构机左右线同时向前掘进的方式，从8月10日开始左线盾构始发，到昨天为止，仅仅用了106天的时间，就实现了双线贯通。