石家庄地铁隧道施工：工人地下19米 每天掘进一米五
来源：燕赵都市报 时间：2014.04.30
“五一”假期，平时忙于工作的人们终于有时间和家人团聚、出游，然而那些奋战在石家庄地铁建设一线的工人师傅们假期将依然奋战在工地上。昨日，记者来到位于省会中山路和建设大街交叉口处的人民广场站，人民广场站至省博物馆站隧道区间暗挖工程已挖通600多米。记者来到位于地下19米处的隧道施工现场，探访了施工进度和暗挖工人。
中山路交通8月底有望缓解
石家庄地铁1号线05标段包含了一站两区间：人民广场站、平—人区间(平安大街站至人民广场站)、人—省区间(人民广场站至省博物馆站)。
其中，人民广场站设计规模较大，是地铁1号线通车关键线路中的控制性工程，车站由1号线车站、2号线车站、换乘空间三部分组成，总建筑面积44956平方米。车站采用盖挖逆做法施工。两区间都采用暗挖法施工，其中平—人区间约700米，人—省区间长约626米。“目前，人民广场站正在进行车站顶部盖板施工。预计到8月底，人民广场站的一期围挡将拆除，改为北侧小半幅施工，届时目前施工占用的中山路大部分机动车道将恢复交通。
地下19米隧道湿度很大
昨日9：30，记者戴上安全帽和口罩准备进入地铁地下隧道施工现场。
通过安全门后，记者随同工作人员沿着一米宽左右，钢管焊成的楼梯一层一层向下深入，在拐了七八个弯之后，到达了距离地面19米深的地铁1号线地下隧道施工现场。走进隧道深处，记者感觉到这里面的湿度很大并且呼吸有些局促，不一会的功夫头上就冒出了汗。隧道的通风是如何解决的呢？工作人员指着隧道顶部的一根粗粗的管道说，“这是通风管道，隧道内通过它进行空气流通”。
暗挖工人三班倒24小时不间断
隧道深处十分宽敞，不时有拉运泥土的机动三轮车过往。“这里区间隧道宽约6米，高约6.3米，顶部距中山路路面约12米。”工作人员告诉记者，地铁隧道分左线和右线，右线与左线之间是有隔断的。目前，位于北侧的该区间左线隧道向东方向已经掘进167米，向西掘进了138米，位于南侧的右侧隧道向东掘进了270米，向西掘进了210米。“现在我们所处的隧道开挖处的上方就是石家庄饭店的范围了，距离终点省博物馆站已经不远了。”记者沿右线隧道向东走了没多远就看到了隧道的开挖处，几名工人正手持风镐和铁钳进行作业。“我们施工的最深处距地面19米多，这里挖掘班的工人们都是24小时作业，分三班倒，每班工人工作8个小时，每班掘进50厘米左右。”一位负责人告诉记者。
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